圣阳蓄电池6FTJ-100B指导价

 ＵＰＳ电源使用的蓄电池，一般为阀控式铅酸蓄电池，其基本特点是使用期间不用加酸加水
维护，电池为密封结构，不会漏酸，也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀，当电池内部气
体压力升高到一定值时，排气阀自动打开．排出气体，然后自动关闭，防止空气进入电池内部，
该种电池在空调房使用情况下，寿命应在１０年以上，而在实际工作中，有的台站ＵＰＳ蓄电池
使用不到４年，电池便已损坏，是什么原因导致电池的寿命缩短，以下从几个方面来分析。
１、阀控式铅酸蓄电池工作原理
铅酸蓄电池工作原理就是充电时将电能转化为化学能在电池内储存起来，放电时将化学
能转化为电能供给外系统。其充电和放电过程是通过化学反应完成的，化学反应式如下：
正极：
Ｘ，电
ｐｂｓｏ
４＋２Ｈ
２０：ｐｂ０２＋Ｈ
２ＳＯ
４＋２Ｈ＋＋２
ｅ一
吝！ｌ反应２Ｈ２０鼍０２ｔ＋４Ｈ＋＋４ｅ—
ｐｂｓｏ日＋２Ｈ＋＋２ｅ一二；ｐｂ＋Ｈ２ｓ０４
】Ｅ，电
Ａ≈
受ｔ电
．
剐反应４Ｈ＋＋４ｅ一：Ｈ２
ｒ..

如何提高供电系统效率

全球能源危机频现，而数据中心一直以来都被带上"耗能大户"的帽子，减少数据中心能耗，提高能源与设备能效。一直都是数据中心所努力的方向。据美国节能联盟资料显示，如果数据中心的能效保持不变，那么数据中心的电费和用电量需求将在不到10年内翻倍。电力资源将会变得更加稀缺与昂贵，那么如果提高数据中心供电系统的供电效率呢?小编为大家总结了一下几点建议：
　　
　　1、提高设备容量利用率
　　
　　(1)精细系统容量规划设计，避免设备过渡规划。
　　
　　(2)采用模块化设计，实现设备容量的动态增长(up设备本身效率调高8%左右)
　　
　　(3)供电方案优化设计，降方案的复杂性。
　　
　　2、配置高效"高频机"设备
　　
　　(1)提高设备本身效率(2%~3%左右)
　　
　　(2)降低交流输入系统供电设备和线缆的容量和传输耗损(效率提高3%~5%左右)
　　
　　3、采用380V直流UPS供电系统
　　
　　提高UPS设备本身和IT设备内开关电源运行效率
　　
　　4、UPS系统设置"经济运行"模式
　　
　　提高系统运行效率(10%~12%左右)
　　
　　5、采用"机架自主储能UPS"或"动态储能UPS"
　　
　　去掉传统UPS系统，大幅度简化供电方案，提高系统运行效率.0.

圣阳蓄电池6FTJ-100B指导价

阀控铅酸蓄电池的阀控式铅酸蓄电池的应用

例如：某UPS的功率输出为50kVA，其

直流电压范围330～480V；

放电时间30min；

单体终止电压1.67V；

UPS效率0.90；

功率因数0.95。
例如：某UPS的功率输出为50kVA，其
直流电压范围330～480V；
放电时间30min；
单体终止电压1.67V；
UPS效率0.90；
功率因数0.95。
计算与选择
1）将UPS的kVA数转换为kW数
50/（0.9×0.95）=58.48kW
2）决定所需电池个数n
n=330V/1.67V=198
3）确定电池电压不超过直流电压范围
198×2.27=449.46V369.19W的功率，设计寿命15年。
电力系统蓄电池的选择
例如：某220kV变电所220V直流负荷为
经常负荷16.0A;
事故照明18.2A;
通信电源9.1A;
远动电源4.5A;
电流统计47.8A;
1小时容量统计47.8Ah。
计算与选择
1）根据最高电压确定蓄电池个数n
n=1.05×额定电压/浮充电压
=1.05×220/2.25
=102.67取n=102个
2）蓄电池放电终止电压UZ
UZ≥0.85×额定电压/n
=0.85×220/102
=1.83V
3）蓄电池容量选择CC
CC=KK×CS/KCC
=可靠系数×放电容量/容量系数
=1.4×47.8/0.656
=102Ah
（容量系数可从表2查出）。
选择蓄电池的标称容量C10=200Ah。
注：可靠系数取1.4,其中已考虑低温对蓄电池的影响、电池的参数不一致的影响及当电池容量低80％时为寿命终止。

有线通信局（站）、交换站；无线通信局（站）、分散基站；电力、军用等各类专网通信基站；数据传输和电视信号传输；EPS/UPS；各种循环应用。

 圣阳铅蓄电池满足当前消费水平
圣阳蓄电池解析:对于普通消费者而言，低速电动车就等同于“老年代步车”，质量堪忧、粗制滥造、便宜货。不可否认，在行业发展初期，从做工设计到品牌实力，确实存在不少问题。而在当下，很多有实力的企业都开始介入该行业，包括乐视为代表的互联网企业，以及大阳为代表的传统制造企业。低速电动车行业的快速发展，带来的是快速迭代升级和创新技术专利的研发。
 
低速并不代表低质，就比如大阳巧客为代表的传统企业，开始聘请美国著名的汽车设计师进行操刀，拥有完整的安全测试体系，产品质量达到欧洲标准，并远销欧美、日韩等发达地区，专利技术更是拥有百余项之多。由此可见，低速电动车正在市场规律的推动下，进行自我革新和革命，新技术、新专利逐步投入产品设计之中，行业正朝着积极的方向进展。
 
圣阳蓄电池.圣阳铅蓄电池满足当前消费水平，完善监管制度可有效避免污染问题，而锂电池将随同低速电动车行业的高速发展，进行量变到质变的过程，成本不断降低会促进低速电动车锂电化升级因此，在低速电动车行业标准制定的过程中，也应该参考市场规律，尊重国民利益，而不是“一刀切”的态度对待。