（新闻）河源桥梁粘贴钢板加固-路桥养护有限公司，（新闻）河源桥梁粘贴钢板加固-路桥养护有限公司， 注胶 安装锚栓 首先按照设计图纸，在混凝土表面确定钢板及螺栓位置。再采用植筋法安装螺栓。为避免钻孔损伤原构件钢筋（或预应力筋）， 可用钢筋探测仪确定钢筋位置，为了避开内部钢筋，容许适当孔眼位置。 粘贴碳纤维布加固 碳纤维布加固和碳纤维板加固与的加大混凝土截面或粘钢混凝土结构桥梁加固材料相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工易保证，基本不结构尺寸及自重，耐腐蚀、 度，弹性模量与钢相近和抗疲劳性能好等优点，利用树脂类胶把纤维布粘贴于混凝土结构或构件表面，形成复合材料体（CFRP）以达到对结构构件补强桥梁加固及受力性能的目的。 (一)工艺特点 （1）自重轻，厚度小，桥梁加固后基本不基体厚度 （2）而酸，碱，物理腐蚀施工便捷，周期短、 （3）无公害，符合绿色环保要求 （4）良好的柔韧性，适用于梁，柱，板，管道和墙体等各种形状的构件 体外预应力加固

加固需求的碳纤维布具体层数，需根据碳纤维布所需截面面积来确定。在GB50367规范中，给出了碳纤维布截面面积明确的计算公式，碳纤维布用量计算与配筋计算类似，通过正截面计算公式推导出所需碳纤维布的截面面积，再根据单层碳布面积来确定是否需要多层布置。 说到碳布面积，就不得不提不同型号碳纤维布的区别。碳纤维布分为I级与II级，而每个等级又分为200g与300g。I级与II级碳布主要是强度上存在差异，而200g与300g之间，是由于编制碳布所用的碳纤维原丝数量不同，造成二者的理论厚度不同，300g碳布理论厚度0.167mm，而200g碳布理论厚度0.111mm，即相同宽幅下，二者所提供的截面面积相差1.5倍左右，因此，在实际加固中，切忌随意将300g碳布替换为200g碳布，以防承载力不符合加固要求 需要注意的是，碳布用量少，会为结构留下隐患，而碳布用量过多，又会混凝土受压与材料浪费。为确保碳布使用得当，保障结构，宜进行检测鉴定，并寻找专业设计单位根据鉴定结论进行设计，并出图盖章，以作为加固施工依据。 多层碳布与单层碳布的差异 与单层碳布加固相同的是，多层碳布加固同样是利用浸渍胶将碳布与混凝土基材形成整体共同受力，除此之外，二者还存在较多的不同。首先，多层碳布由于锚固、传力等原因相对单层碳布受力更为不利，为多层碳布带来的不利影响，需引入折减系数，对计算所得截面面积进行增大，且碳布层数越多，实际面积与计算所得面积差距越大，因此碳布层数越多，实际碳布用量就会越高。 从施工角度看，多层碳纤维布的施工工艺要复杂一些。多层碳纤维布粘贴时，应在层碳布浸渍胶达到指干状态前立即粘贴下一层，若延误时间超过1小时，则应等待12小时后重新在层碳布上涂抹胶体进行施工。多层碳布施工，更容易发生剥离，端部宜采用分层截断的，同时选择通过性鉴定的优质碳布与配套浸渍胶，保证浸渍效果与长期耐久能力，以大程度防止剥离的发生。 结构加固承载力的，与碳纤维布的用量、的好坏、配套浸渍胶的性能等有直接的关联，因此，在实际加固工程中，无论是在设计、施工还是在材料的选择上，都应谨慎而为，切忌“拍脑门”。另外，随着终身责任制的不断推行，加固工程中的任何一方都要对工程负责，必须加强，防止留下隐患 随着建筑使用年限的不断上升，病害的不断加重，结构加固的作用日益凸显了出来。在结构加固中，常规采用混凝土与钢筋进行加固，存在湿作业复杂且空间影响大等问题。碳纤维布加固，强度高、轻，几乎不结构自重与改变结构空间，尤其是卡本碳纤维布能够达到3800-4000MPa度，已成为加固中首要的选择。 碳纤维布施工简单，效果优异，主要分为以下几大步骤。首先在基材表面定位放线，确定碳纤维布粘贴位置无误后正式进行施工。接下来对混凝土表面进行处理，对混凝土残缺、破损以及存在裂缝的部位进行修补，同时对表面突出部分进行打磨，打磨后的表面需经清洗、干燥，以保证碳纤维布的粘贴效果。 混凝土表面处理完毕后，开始进行卡本碳纤维布的粘贴。粘贴前先按照主剂固化剂2:1的比例搅拌卡本浸渍胶，拌合均匀。先在混凝土基材涂刷一遍卡本浸渍胶，随后粘贴卡本碳纤维布，粘贴完毕后在碳纤维布上再涂一遍卡本浸渍胶。粘贴卡本碳纤维布时要避免空气的进入，可用罗拉多次滚压，以保证浸渍胶浸渍效果。卡本碳纤维布粘贴完毕后需进行养护，养护期间需避免外界的，并在一定下进行。 以上就是碳纤维布施工的大致工序，卡本浸渍胶施工不流坠，是卡本度碳纤维布的佳拍档。针对卡本碳纤维布的复杂施工，还有特殊专用浸渍胶，例如高温、低温、等，为卡本碳纤维布的施工带来了极大的便利。

（新闻）河源桥梁粘贴钢板加固-路桥养护有限公司　　3、后，安装柜体，需要先把柜体侧板上塑料孔拧上螺丝，再装上从上面拆下来的轨道，一个滑轨分别使用两个小螺丝一前一后进行固定。柜体的两侧都要安装并固定。在抽屉滑轨安装好以后，把抽屉侧板上两边的活动轨（内轨）的端部对准固定轨（中轨）的端部，然后轻轻向里面推进去，会听到轻轻的卡一声，表示活动轨与固定轨部分已经实现链接，抽屉就可以推拉自如了。

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