(新闻咨询)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石增高维修
(新闻咨询)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石增高维修
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:(新闻咨询)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石增高维修
  • 发货地:衡水
  • 品牌:
  • 最小起订量:1米
  • 诚信商家
    会员级别:标准会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:衡水众拓路桥养护有限公司

    联系人:石经理(先生)

    联系手机:

    固定电话:

    企业邮箱:530962837@qq.com

    联系地址:河北衡水市桃城区榕花北大街1369号

    邮编:53000

    联系我时,请说是在焊材网上看到的,谢谢!

    商品详情

      (新闻)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石,(新闻)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石, 碳纤维布加固技术于国内早通过的规范是《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146:2003,现已经被新的规范《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013代替,使用碳纤维加固技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面,形成一个新的复使增强贴片与原有钢筋混凝同受力。增大结构的抗拉或抗剪能力,强度、抗裂性、结构的延性和抗震加固的作用。 碳纤维加固适用范围 纤维类材料(碳纤维布、碳纤维板、芳伦纤维及玻璃纤维)加固修复混凝土结构技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面,起到结构补强和抗震加固的作用。适用于建筑梁、板、柱、墙等的加固,以及桥梁、、烟囱、筒仓等其它土木工程的加固补强。 施工工艺:表面处理→涂刷底胶→修补找平→胶料配制→粘贴碳纤维→表面防护→检验 施工 1.施工 1)施工前应认真阅读设计施工图,按设计图纸,在加固部位放线定位。 2)应根据施工现场和被加固构件混凝土的实际情况,拟订施工方案和施工计划。 3)应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做好施工前的工作。 2.混凝土表面处理 1)应清理被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,混凝土结构层。 2)被加固构件表面打磨平整,除去表层浮浆、油污等杂质,直至完全混凝土结构新面。转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于20mm。并用修复材料将表面修复平整。 3)应按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。 4)表面打磨后,应用吹风器或吸尘器将表面粉尘彻底清理,并保持干燥。 3.配制并涂刷底层树脂 1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。 2)应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。宜在底层树脂表面指触干燥后,尽快进行下一工序的施工。 4.粘贴面找平处理1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。 2)混凝土表面修补应选用将表面浮尘擦去,有凹陷处,应使用修补胶找平;有段差或转角部位,应抹成曲面。 3)转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧,半径不应小于20mm。 4)用刀头宽度≥100mm的对凹坑实施填塞修补、找平,找平程度按眼观目测无明显的刮板或痕迹纹路为准。 5)宜在找平材料表面指触干燥后,尽快进行下一工序的施工。 5.碳纤维布(板)剪裁 1)按设计规定尺寸剪裁碳纤布,切记必须设计尺寸,严禁斜切碳纤布,并防出现拉丝现象。 2)保证剪裁后的碳纤维加固向与粘贴部位的方向一致。 3)剪裁成型的碳纤维注意保护洁净不受污染。 6.配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂 1)配制粘结剂前应仔细阅读其使用说明书。 2)按粘贴面积确定每次用量,以防失效浪费。 3)严格按重量比计量使用配制。 4)按厂家配合比和工艺要求进行配制,且应有专人负责。搅拌应顺时针一个方向搅拌,直至颜色均匀,无气泡产生,并应防止灰尘等杂质混入。 5)调制好的粘结剂抓紧使用。 7.粘贴碳纤维材料

      (新闻)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石

      加固需求的碳纤维布具体层数,需根据碳纤维布所需截面面积来确定。在GB50367规范中,给出了碳纤维布截面面积明确的计算公式,碳纤维布用量计算与配筋计算类似,通过正截面计算公式推导出所需碳纤维布的截面面积,再根据单层碳布面积来确定是否需要多层布置。 说到碳布面积,就不得不提不同型号碳纤维布的区别。碳纤维布分为I级与II级,而每个等级又分为200g与300g。I级与II级碳布主要是强度上存在差异,而200g与300g之间,是由于编制碳布所用的碳纤维原丝数量不同,造成二者的理论厚度不同,300g碳布理论厚度0.167mm,而200g碳布理论厚度0.111mm,即相同宽幅下,二者所提供的截面面积相差1.5倍左右,因此,在实际加固中,切忌随意将300g碳布替换为200g碳布,以防承载力不符合加固要求 需要注意的是,碳布用量少,会为结构留下隐患,而碳布用量过多,又会混凝土受压与材料浪费。为确保碳布使用得当,保障结构,宜进行检测鉴定,并寻找专业设计单位根据鉴定结论进行设计,并出图盖章,以作为加固施工依据。 多层碳布与单层碳布的差异 与单层碳布加固相同的是,多层碳布加固同样是利用浸渍胶将碳布与混凝土基材形成整体共同受力,除此之外,二者还存在较多的不同。首先,多层碳布由于锚固、传力等原因相对单层碳布受力更为不利,为多层碳布带来的不利影响,需引入折减系数,对计算所得截面面积进行增大,且碳布层数越多,实际面积与计算所得面积差距越大,因此碳布层数越多,实际碳布用量就会越高。 从施工角度看,多层碳纤维布的施工工艺要复杂一些。多层碳纤维布粘贴时,应在层碳布浸渍胶达到指干状态前立即粘贴下一层,若延误时间超过1小时,则应等待12小时后重新在层碳布上涂抹胶体进行施工。多层碳布施工,更容易发生剥离,端部宜采用分层截断的,同时选择通过性鉴定的优质碳布与配套浸渍胶,保证浸渍效果与长期耐久能力,以大程度防止剥离的发生。 结构加固承载力的,与碳纤维布的用量、的好坏、配套浸渍胶的性能等有直接的关联,因此,在实际加固工程中,无论是在设计、施工还是在材料的选择上,都应谨慎而为,切忌“拍脑门”。另外,随着终身责任制的不断推行,加固工程中的任何一方都要对工程负责,必须加强,防止留下隐患 随着建筑使用年限的不断上升,病害的不断加重,结构加固的作用日益凸显了出来。在结构加固中,常规采用混凝土与钢筋进行加固,存在湿作业复杂且空间影响大等问题。碳纤维布加固,强度高、轻,几乎不结构自重与改变结构空间,尤其是卡本碳纤维布能够达到3800-4000MPa度,已成为加固中首要的选择。 碳纤维布施工简单,效果优异,主要分为以下几大步骤。首先在基材表面定位放线,确定碳纤维布粘贴位置无误后正式进行施工。接下来对混凝土表面进行处理,对混凝土残缺、破损以及存在裂缝的部位进行修补,同时对表面突出部分进行打磨,打磨后的表面需经清洗、干燥,以保证碳纤维布的粘贴效果。 混凝土表面处理完毕后,开始进行卡本碳纤维布的粘贴。粘贴前先按照主剂固化剂2:1的比例搅拌卡本浸渍胶,拌合均匀。先在混凝土基材涂刷一遍卡本浸渍胶,随后粘贴卡本碳纤维布,粘贴完毕后在碳纤维布上再涂一遍卡本浸渍胶。粘贴卡本碳纤维布时要避免空气的进入,可用罗拉多次滚压,以保证浸渍胶浸渍效果。卡本碳纤维布粘贴完毕后需进行养护,养护期间需避免外界的,并在一定下进行。 以上就是碳纤维布施工的大致工序,卡本浸渍胶施工不流坠,是卡本度碳纤维布的佳拍档。针对卡本碳纤维布的复杂施工,还有特殊专用浸渍胶,例如高温、低温、等,为卡本碳纤维布的施工带来了极大的便利。 (新闻)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石

      (新闻)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石  黄强董事长致辞浙江省工商联五金机电商会执行会长朱会林在会上表示,浙江省作为五金机电产业制造大省,据不完全统计,全省约有15万家五金工具生产和流通企业,占的61.98%。温州是我国民营经济发展的标杆城市,发展极为优越。

      (新闻)沈阳桥梁粘贴钢板加固-桥面顶升垫石


      相关文章 (新闻)哈尔滨桥梁粘贴钢板加固-桥梁裂缝修补 http://www.jdzj.com/jiage/3_76132259.html
    在线询盘/留言
  • 0571-87774297