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前置发动机前置发动机,即发动机位前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构,特别是对于目前占主流的前轮驱动车型而言,发动机将动力直接输送到前轮上,省略了长长的传动轴,不但减少了功率传递损耗,也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。另外,将发动机置驾驶员的前方,在正面撞车时,发动机可以保护驾驶员免受冲击,从而提高了车的安全性。
型号 Model | YT2-12KVA |
备用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型号 Model | QC480D |
气缸数 | 3 |
缸径×行程 (mm) | 80×90 |
排量(L) | 1.809 |
标定转速(r/min) | 1500 |
稳定调速率 % | ≤5 |
标定工况燃油消耗率 (g/kW·h) | ≤249 |
气缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 |
进气方式 | 自然吸气 |
燃烧室型式 | 直喷式 |
润滑方式 | 压力、飞溅复合式 |
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无电压;先用万用表检测定转子有无电压输出,若无,检测碳刷与滑环是否有效接触,若正常,检测调压器有无励磁电流输出,若无,替换调压器,若无,应检测付绕组电压有无,若无,定子付绕组坏,替换定子。若无,换转子。定子和转子的损坏,一种为断路,可以用万用表的欧姆档检测绕组的阻值为∞;一种为短路,可以通过观察绕组的外观可以看出绝缘漆烧毁。?电压高;先调整调压器的电位器,若无效果,先检测检测电压是否输入了调压器,若输入,再检测付绕组电压是否异常,若异常,换定子。若电压仍高,可以替换调压器。