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"四、 阀门使用前的检查

检查项目包括：

1、 阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷；

2、 阀座与阀体接合是否牢固，阀芯与阀座是否吻合，密封面有无缺陷；

3、 阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲，螺纹有无损坏、腐蚀；

4、 填料、垫圈是否老化损坏；

5、 阀门开启是否灵活等。1.根据截止阀的通道方向，分为：

1）直通式截止阀

2）直流式截止阀：在直流式或Y形截止阀中，阀体的流道与主流道成一斜线，这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小，因而通过阀门的压力损失也相应的小了。

3）角式截止阀：在角式截止阀中，流体只需改变一次方向，以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。

4）柱塞式截止阀：这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中，阀瓣和阀座是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接，密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开，并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换，可以采用各种各样的材料制成，该阀门主要用于“开”或者“关”，但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环，也可以用于调节流量。14．塑料、陶瓷 这两种材料都属于非金属。非金属材料阀门的最大特点是耐腐蚀性强，甚至有金属材料阀门所不能具备的优点。一般适用于公称压力PN≤1.6MPa，工作温度不超过60℃的腐蚀性介质中，无毒塑料阀门也适用于给水工业中。塑料、陶瓷阀门一般不能单独作为阀体材料使用，需用钢质材料作骨架，内衬塑料、陶瓷，我们将在第六章中叙述。"

"自七十年代以来，具有重量轻、尺寸小、密封性能好、启闭迅速方便等优点的球阀和蝶阀，已逐渐在舰船上得到应用，并将越来越多地取代截止阀和闸阀，使舰船的性能得到改善。电动闸阀、电动截止阀、电动通海阀、电液球阀、电液蝶阀、气动蝶阀等遥控阀门也逐步被部分舰船系统所采用，并开始应用液动阀门遥控系统，提高了舰船的现代化水平。船舰各系统所需的性能要求特殊的专用阀门，如高压蝶阀、先导型全启式安全阀、海水电磁阀、高压电液球阀、旋转式液动闸阀、专用减压阀、温度调节阀、高压空气电磁阀、大排量疏水阀、通凤蝶阀等，也能自行研制，提供舰船使用。完全融化就强行开闭阀门；

ii. 当遇到阀门不能开启时，不能利用加长力臂的方法，强行开启阀门，因为这样会

造成因阀杆受阻力较大与阀芯脱落，造成阀门损坏或造成扳手的损坏，从而造成

不安全因素。五、 阀门使用过程中常出现的问题

1、 与管道连接处的法兰、螺纹泄漏；

2、 填料涵泄漏、腰垫泄漏及阀杆开不动；

3、 阀芯与阀座间关不严形成内泄漏。"

"6．低合金钢（WC6、WC9）低合金钢（如碳钼钢和铬钼钢）制造的阀门可以适用许多种工作介质，包括饱和和过热蒸汽、冷的和热的油、天然气和空气。碳钢阀门的工作温度可以用到500℃，低合金钢阀可用到600℃以上。在高温下，低合金钢的机械性能比碳钢要高。

  适用于工作温度在–29～595℃之间的非腐蚀性介质的高温高压阀门；C5、C12适用于工作温度在–29～650℃之间的腐蚀性介质的高温高压阀门。各式取样阀

取样阀顾名思义就是用于获取介质样品从而可以进行化学分析的阀门，一般装于设备

或管路上大致分为以下几种：

双联开启阀、法兰夹片阀、以及带保温夹套的取样阀；氟塑料衬胶阀

氟塑料衬胶阀主要运用于酸碱等易腐蚀介质中，其结构原理与不衬氟塑料阀相似，

只不过其阀杆、阀芯、阀座内均用氟塑料衬底，其使用方法相似。"

"3．球墨铸铁 球墨铸铁是铸铁的一种，这种铸铁，团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。

  适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。（四）截止阀 禁止将手轮卸下用活动扳手扳动阀杆；（下面阀同样如此） 开闭时逐步开闭，观察有无异常情况，防止有泄漏。

截止阀是化工生产中使用最广的一种截断类阀门，它与前述三种截断阀门相比不是利用其闭

件的旋转打开、关闭阀门，而是利用阀杆升降带动与之相连的圆形阀盘（阀头），改变阀盘与

阀座间距离达到控制阀门的起闭。

流线式截止阀 美标式截止阀

特点：截止阀上部有手轮、阀杆，中部有 螺纹和填料涵密封段，小型阀门阀杆上螺纹在

阀体内，其结构紧凑，但阀杆与介质接触部分多，尤其螺纹部分易腐蚀，从阀杆露出阀盖的高

度可判断阀门开启程度，为防止介质沿阀杆漏出，可在阀杆穿出阀盖部位用填料来密封。

截止阀结构较复杂，但操作简单、不甚费力，易于调节流量和截断通道，起闭缓慢无水

锤现象，故使用较为广泛。船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。

"

"使用注意事项：

1、 开启前检查阀门有无缺陷，特别是填料涵有无泄漏；、

2、 在阀杆不能用手直接转动时，可用专用F扳手进行开闭，当仍无法开闭时，请不要

加长扳手力臂来强行开闭，从而造成阀门的损坏或引起安全事故；

3、 在用于中压汽管路阀门时，开启时应该先将管内的冷凝水排净，然后慢慢将阀门开

启用0.2至0.3Mpa的蒸汽进行管道的预热，避免压力突然升高引起密封面的损坏，

当检查正常后将压力调至所需状态；阀门的结构特点及其正确使用注意事项。

一、 阀门的作用

1、 启闭作用——切断或沟通管内流体的流动；

2、 调节作用——调节管内流量、流速；

3、 节流作用——使流体通过阀门后产生很大的压力降；

4、 其他作用——a.自动启闭 b.维持一定压力 c.阻汽排水。使用注意事项：

a) 同旋塞阀同样；

b) 带手柄阀门，手柄垂直于介质流动方向为关闭状态，与方向一致的为开启状态；

c) 如遇到带夹套保温的球阀时应该注意以下事项：

i. 应该将夹套保温蒸汽开启将阀内易结晶的介质融化后方能开闭阀门，切勿介质未"

" 12．20号合金 在普通不锈钢不能胜任的非常严格的情况下，使人最感兴趣的一类钢就是高合金不锈钢。也许最常见的一种就是20号合金钢。它含有29%的镍、20%的铬、外加钼和铜。这种合金对于各种温度和浓度的硫酸都有很强的抵抗能力。另外，在大多数情况下，它还可用于磷酸和醋酸介质，特别是有氯化物和其它杂质的场合。 4．碳素钢（WCA、WCB、WCC）起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好，并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大，就使它的使用范围扩大，通常包括了用铸铁阀和青铜阀的工况条件。

  适用于工作温度在–29～425℃之间的中高压阀门。其中16Mn、30Mn作温度为–40～400℃之间，常用来替代ASTM A105。适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽。高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等。化工常用阀门的特点及其使用注意事项

（一）旋塞阀（考克）

特点：TN 小于150度 PN 小于1.6 Mpa 其结构简单、启闭迅速、操作方便、流体阻

力小等优点

使用注意事项：

1、 阀杆外端为正方形，对角线标注的直线垂直与阀体方向为关闭状态，与阀体方向一致为开

启状态；

2、 正常开关阀门用考克专用扳手，避免与阀杆打滑造成安全事故；尽量不用活动扳手从而造

成打滑；

3、 开起阀门按前面检查项目检查，检查完后慢慢开启阀门，开启时尽量不要站在密封面方向，

遇到酸碱流体时须佩戴防酸面具；

4、 如管道有视镜的看到视镜内有流体通过方可检查无误后离开。"

"截止阀安装时要注意流体方向，应使管路流体由下向上流过阀座口，及所谓“低进高出”，

目的是减少流体阻力，使开启省力和关闭状态下阀杆、填料涵部分不与介质接触，保证阀杆和

填料涵不致损坏和泄漏。

截止阀主要用于水、蒸汽、压缩空气及各种物料的管路，可较精确地调节流量和严密地

截断通道，但不能用于粘度大、易结晶的物料。通海阀只是备用的阀门，例如船进入坞内修理时，你可以打开这阀门做相关的工作。具体要看它的位置和功能，没有人会在船正常漂浮时打开这类阀门的船用阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。

阀体、阀盖的常见故障和原因分析

阀体和阀盖的常见故障不外乎破损、出现砂眼和发生老化或腐蚀破坏等三种。产生 这些故 障的原因可能有以下几方面。

(1）阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于安全系数小、结构不合理，内应力集中等设计不良因数；或者是由于制造质量差，如厚薄不均、材质不匀；或者是由于焊缝过脆，内应力过大等焊接质量差；或者由于安装不当，位置偏斜 扭曲；或者由于阀门选用不当，与工况不相适应；或者由于水击压力过高；或者由于维护不周，冬季保温不好被冻裂；或者由于受强大外力破坏。

(2）砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。

(3）腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差，或者由于防腐及维护不力，更换维修不及时所致。"

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