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"阀体、阀盖故障的修理方法
对阀体、阀盖故障常见故障也可以采取如下的修理方法:阀体和阀盖发生破损、砂眼、腐蚀老化故障时,按科学堵漏方法进行堵漏;根 据实际情况进行修复或更换破损件或更换阀门。阀门材质的选择主要还要看流体介质和工作环境来决定,根据介质和环境的不同材料选择也不同,一般来说阀门选材分三个方面 ;阀体 阀瓣 密封面 ,其中阀体一般有:碳钢 铸铁(灰铸铁 球墨铸铁)不锈钢(304 316) 阀板有:碳钢 不锈钢(304 316) 双相钢(2507 2205 1.4529)尼龙涂层 衬氟 密封面一般有:NBR EPDM PDEF PPL6.低合金钢(WC6、WC9)低合金钢(如碳钼钢和铬钼钢)制造的阀门可以适用许多种工作介质,包括饱和和过热蒸汽、冷的和热的油、天然气和空气。碳钢阀门的工作温度可以用到500℃,低合金钢阀可用到600℃以上。在高温下,低合金钢的机械性能比碳钢要高。
适用于工作温度在–29~595℃之间的非腐蚀性介质的高温高压阀门;C5、C12适用于工作温度在–29~650℃之间的腐蚀性介质的高温高压阀门。"
"1.气动刀闸阀安装前须检查阀门腔内和密封面等部位,不允许有污物或砂粒附着;本类阀门在管道中一般应当水平安装。
2.各连接部位螺栓,要求均匀拧紧;
3.气动刀闸阀安装时检查填料部位要求压紧,既保证填料的密封性,也要保证闸板开启灵活;
4.用户在安装阀门前,必须校对阀门型号,连接尺寸及注意介质流向,保证与阀门要求一致性;
5.用户在安装阀门时,必须预留阀门驱动的必要空间;
6.气动刀闸阀驱动装置的接线须按线路图进行;
7.气动刀闸阀必须定期保养,不得随意碰撞及挤压,以免影响密封。使用注意事项:
1、 安全阀使用必须在效验有效期内;
2、 管路、设备上安装的安全阀控制阀通常为截止阀必须打开保证安全阀能有效工作;
3、 定期将阀盘稍稍抬起,用介质来吹涤阀内杂质。
4、 如安全阀不能在整定压力内工作,必须进行重新效验或更换。10.钛合金 主要适用于各种强腐蚀介质的阀门中。
11.铸造铜合金 工业用的阀门很多是由有色金属材料制成,主要是青铜和黄铜。制造阀门的青铜合金中铜、锡、铅、锌的比例通常为85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要无锌青铜,必须加以说明。青铜的物理强度、结构稳定性、抗腐蚀性使它特别适合工业生产。工业用的青铜阀门的口径可达100mm。
青铜阀常用在相对中等温度的场合,有些牌号的青铜可用到280℃左右。在低温方面,多数铜合金具有在很低的温度下不变脆的特性,这使得青铜广泛地应用在低温工况下,例如液氧、液氮,其温度在-180℃以下。"
"使用注意事项:
1、 因为螺纹连接,故开闭时首先检查螺纹连接是否松动泄漏;
2、 开闭阀门时缓慢进行,因为其流通面积较小,流速较大,可能造成密封面的腐蚀,应留心
观察,注意压力的变化。 开闭阀门时手不能直接开动时可用F扳手开闭; 开闭阀门时注意观察阀门的密封面,尤其是填料压盖处防止泄漏。阀门的材质,种类繁多,适用于各种不同工况。现把常用的阀材质、内件材质和密封面材质介绍如下。其它阀门
除上述十一种阀门外还有很多种阀门应用于化工生产中比如有:
隔膜阀、膨胀阀、减压阀、自动调节阀门等等,
电磁自动调节阀 隔膜阀 减压阀 膨胀阀"
"(四)截止阀 禁止将手轮卸下用活动扳手扳动阀杆;(下面阀同样如此) 开闭时逐步开闭,观察有无异常情况,防止有泄漏。
截止阀是化工生产中使用最广的一种截断类阀门,它与前述三种截断阀门相比不是利用其闭
件的旋转打开、关闭阀门,而是利用阀杆升降带动与之相连的圆形阀盘(阀头),改变阀盘与
阀座间距离达到控制阀门的起闭。
流线式截止阀 美标式截止阀
特点:截止阀上部有手轮、阀杆,中部有 螺纹和填料涵密封段,小型阀门阀杆上螺纹在
阀体内,其结构紧凑,但阀杆与介质接触部分多,尤其螺纹部分易腐蚀,从阀杆露出阀盖的高
度可判断阀门开启程度,为防止介质沿阀杆漏出,可在阀杆穿出阀盖部位用填料来密封。
截止阀结构较复杂,但操作简单、不甚费力,易于调节流量和截断通道,起闭缓慢无水
锤现象,故使用较为广泛。使用注意事项:
注意阀门方向,箭头与介质流向一致,如介质易结晶可能造成阀片不能压下起不到指挥、止回的作用。1.根据截止阀的通道方向,分为:
1)直通式截止阀
2)直流式截止阀:在直流式或Y形截止阀中,阀体的流道与主流道成一斜线,这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小,因而通过阀门的压力损失也相应的小了。
3)角式截止阀:在角式截止阀中,流体只需改变一次方向,以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。
4)柱塞式截止阀:这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中,阀瓣和阀座是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接,密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开,并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换,可以采用各种各样的材料制成,该阀门主要用于“开”或者“关”,但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环,也可以用于调节流量。"
"使用注意事项:
1、 开启前检查阀门有无缺陷,特别是填料涵有无泄漏;、
2、 在阀杆不能用手直接转动时,可用专用F扳手进行开闭,当仍无法开闭时,请不要
加长扳手力臂来强行开闭,从而造成阀门的损坏或引起安全事故;
3、 在用于中压汽管路阀门时,开启时应该先将管内的冷凝水排净,然后慢慢将阀门开
启用0.2至0.3Mpa的蒸汽进行管道的预热,避免压力突然升高引起密封面的损坏,
当检查正常后将压力调至所需状态;填料故障的修理方法
(1)预紧力过小时的修理方法是:关闭阀门或启用密封后,修理好零件,添加填料,调整预紧力和预紧间隙;若阀门不能关闭时,上密封失效的情况下可采用阀门的机械堵漏法或粘接堵漏法或注剂堵漏法进行堵漏;当压套搁浅时,应找出搁浅原因,对症下药,若因压套毛刺或直径过大引起,应用锉力修整至正常为止;若因螺纹抗 进,可用除锈剂或煤油清洗干净,然后用什锦锉修整螺纹至其松紧适当为止。
(2)紧固件失灵的修理方法是:关闭阀门后,确认填料不会因内压往外移动时,按正常方法修复紧固件;若阀门不能关闭时,可 以用改换密封法或带压粘接修复紧固件;若为一般紧固件松动和损坏,可直接修理和拧紧紧固件即可。
(3)阀杆密封面损坏的修理方法是:若为轻微损坏可用抛光法消除;若密封面损坏至泄漏,需关闭阀门或启用上密封后,进行研磨或局部镀层修复;若密封面损坏 难以修复时,可用带压更换阀门法给予解决。
(4)填料失灵的修理方法是:关闭阀门或启用上密封后,更换填料或用适当的阀门堵漏方法进行堵漏,或用其他方法更换填料或者更换阀门。3.球墨铸铁 球墨铸铁是铸铁的一种,这种铸铁,团状或球状石墨取代了灰铸铁中的片状石墨。这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好,而且不损伤其它性能。所以,用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30~350℃之间,公称压力PN≤4.0MPa的中低压阀门。
适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。"
"阀门的结构特点及其正确使用注意事项。
一、 阀门的作用
1、 启闭作用——切断或沟通管内流体的流动;
2、 调节作用——调节管内流量、流速;
3、 节流作用——使流体通过阀门后产生很大的压力降;
4、 其他作用——a.自动启闭 b.维持一定压力 c.阻汽排水。自七十年代以来,具有重量轻、尺寸小、密封性能好、启闭迅速方便等优点的球阀和蝶阀,已逐渐在舰船上得到应用,并将越来越多地取代截止阀和闸阀,使舰船的性能得到改善。电动闸阀、电动截止阀、电动通海阀、电液球阀、电液蝶阀、气动蝶阀等遥控阀门也逐步被部分舰船系统所采用,并开始应用液动阀门遥控系统,提高了舰船的现代化水平。船舰各系统所需的性能要求特殊的专用阀门,如高压蝶阀、先导型全启式安全阀、海水电磁阀、高压电液球阀、旋转式液动闸阀、专用减压阀、温度调节阀、高压空气电磁阀、大排量疏水阀、通凤蝶阀等,也能自行研制,提供舰船使用。船用阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。
阀体、阀盖的常见故障和原因分析
阀体和阀盖的常见故障不外乎破损、出现砂眼和发生老化或腐蚀破坏等三种。产生 这些故 障的原因可能有以下几方面。
(1)阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于安全系数小、结构不合理,内应力集中等设计不良因数;或者是由于制造质量差,如厚薄不均、材质不匀;或者是由于焊缝过脆,内应力过大等焊接质量差;或者由于安装不当,位置偏斜 扭曲;或者由于阀门选用不当,与工况不相适应;或者由于水击压力过高;或者由于维护不周,冬季保温不好被冻裂;或者由于受强大外力破坏。
(2)砂眼产生的原因主要是由于制造质量差所致。
(3)腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差,或者由于防腐及维护不力,更换维修不及时所致。"
"许多种材料可以满足阀门在多种不同工况的使用要求。但是,正确、合理的选择阀门的材料,可以获得阀门最经济的使用寿命和最佳的性能。自新中国诞生以来,我国的船用阀门技术得到了迅速的发展,经早期的苏联产品转让制造、大配套补缺、系列化标准化、自行研究设计等工作,已基本上满足了我国造船工业的需要,设计了通用阀门共12大类,1400个规格。阀门的最高压力为25MPa,最大口径为900mm。阀门材料有铸铁,碳素钢,合金钢,铜合金,铝合金,钛合金,不锈钢,以及非金属等。适用介质主要为淡水,海水,空气,蒸汽,燃油,滑油等。
阀门主要零件的材质,首先应考虑到工作介质的物理性能(温度、压力)和化学性能(腐蚀性)等。同时,还应了解介质的清洁程度(有无固体颗粒)。除此之外,还要参照国家和使用部门的有关规定和要求。"
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