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公司地址:湖北省随州市汽车工业园,QQ1105466598
电话:07223817308,手机/微信:13308661900,13409624966,18908662169
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在作业斗内和回转座上均设有操纵装置,远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速,采用电液比例阀控制臂的动作,平稳性好,工作臂可左、右360°连续旋转,靠连杆机构自动维持作业槽水平,主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽,具备夜间照明,可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便,能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
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东风锐铃高空作业车配置1、采用东风二级底盘改装而成,使用大吨位一体式铸造后桥,700超大轮胎,超强承载有保证。朝柴100马力增压发动机,比同类产品省油5-10%,5档变速箱,拥有同等轴距中最宽的驾驶室,超大空间,乘坐人数更多。品质好,故障少,遍及全国1050个服务站,24小时全天候服务,维修便捷及时。2、作业高度12-16米,作业幅度6.5米,拥有高空作业车同等优点,具体见前面的说明。
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1、东风(小多利卡)/锐铃14米-16米车载式高空作业平台底盘配置:平头双排驾驶室,可乘坐5人,3300mm轴距,可选配四达、锡柴、朝柴、东风轻型102马力发动机,7.00R16原厂钢丝轮胎,5档变速箱,带动力转向,不带空调,气刹制动。正宗国五排放,作业高度12-16米,液压三节臂,360度全回转,工作斗承载200kg,带吊钩,可吊起1吨重物。带免征车辆购置税公告,全国各地均可顺利上户。
2、庆铃五十铃14米-16米车载式高空作业平台底盘配置:平头双排驾驶室,可乘坐5人,3360mm轴距,配备五十铃120马力发动机,7.00-16原厂轮胎,带动力转向,带空调,油刹带真空助力泵,五档变速箱。正宗国五排放,作业高度12-16米,液压三节臂,360度全回转,工作斗承载200kg,带吊钩,可吊起1吨重物。带免征车辆购置税公告,全国各地均可顺利上户。
3、江淮14米-16米车载式高空作业平台底盘配置:平头双排座驾驶室,3360mm轴距,独配江淮88KW/120马力发动机,带方向助力,国五排放标准,7.00R16钢丝轮胎,电子熄火,可调节方向盘,暖风,空调。作业高度12-16米,液压三节臂,360度全回转,工作斗承载200kg,带吊钩,可吊起1吨重物。带免征公告,上牌不用缴纳车辆购置税。
4、江铃14米-16米车载式高空作业平台底盘配置:平头双排座驾驶室,3360mm轴距,标配江铃80KW/109马力发动机,国五排放标准,7.00R16钢丝轮胎,油刹,五档变速箱,带排气制动。作业高度12-16米,液压三节臂,360度全回转,工作斗承载200kg,带吊钩,可吊起1吨重物。带免征公告,上牌不用缴纳车辆购置税。
高空作业车利用江铃、东风天锦、东风多利卡、北汽福田、东风天锦、庆铃汽车底盘,以高强度锰钢作为上下班装主要受力结构件,具备上下臂限位功能、双重互锁功能、发动机紧急熄火及重新启动功能,保证用户作业安全。我公司生产的路灯高空车可选装上、中、下操作,方便快捷;采用全国领先技术——转式折叠臂,灵活机动;可选带起重吊机,一车多用;大范围的作业高度:14-30米可供选择。平台额定载荷200kg,举升臂可360度回转,转台、工作斗两处均可操作。本产品作业结构简单,操作方便,安全可靠,外形美观,是安全性和工作效率高的高空作业设备。随车装配四个液压支腿,支腿型式为H型,以保证整车在操作时的稳定性和安全性。
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我国高空作业车行业具有以下行业特点:(1)多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业,产品用途各不相同,对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大,行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点,每种规格产品的生产批量都较小。高空作业车价格,12米高空作车车哪里有卖
我国高空作业车行业具有以下行业特点:
(1)多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业,产品用途各不相同,对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大,行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点,每种规格产品的生产批量都较小。
(2)华坪县庆铃伸缩式云梯车哪有卖产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术,是典型的技术密集型产品,且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求,企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高,产品附加值高。
(3)适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点,通常只能量身定制,单一规格产品难以实现大批量生产,适合专业化的中小企业发展,而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力,行业特点制约了大型企业的进入。例如,我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业,经过多年的经营,中联重科2013年仅有五种产品公告,年销量在20台左右,徐工集团年销量仅为20台左右。国际高空作业车领域,前10强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。
(4)行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业,我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。
(5)季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业,受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响,使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
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通过大臂前端托架,可以快速安装高空作业车举升装置或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。设计的三维旋转托举装置,既能够自动保持高空作业车被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制精确灵敏,微动性能好,满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
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