科士达蓄电池6FM-40UPS电源专用

科士达UPS电源配置蓄电池计算方式

科士达UPS电源在停电后是依靠电池储能供电给负载的，标准性UPS本身机内自带电池,在停电后一般可继续供电几分钟至几十分钟，而长效型UPS配有外置电池组,可以满足用户长时间停电时继续供电的需要，一般长效型UPS满载配置时间可达数小时以上。为了更好的发挥科士达电源的作用科士达公司专门研发了科士达蓄电池，以便更好地配置UPS。下面我们官网工程师为大家讲解一下UPS电源怎么计算供电时间。

一般长效型UPS备用时间主要受电池成本、安装空间大小以及电池回充时间等因素的限制。一般在电力环境较差，停电较为频繁的地区采用UPS与发电机配合供电的方式,见原理图。当停电时,UPS先由电池供电一段时间,如停电时间较长,可以启动备用发电机对UPS继续供电，当市电恢复时再切换到市电供电。

供电时间计算

科士达电源供电时间主要受负载大小、电池容量、环境温度、电池放电截止电压等因素影响。一般计算UPS电池供电时间,可以计算出电池放电电流,然后根据电池放电曲线查出其放电时间。电池放电电流可以按以下经验公式计算:

放电电流=UPS容量(VA)×功率因数/电池放电平均电压×效率

如要计算实际负载放电时间,只需将UPS容量换为实际负载容量即可。
负载的有功功率×支持时间 = 电池放出容量×电池电压×UPS逆变效率
其中：负载的有功功率 = 负载总功率×负载的功率因数  
UPS逆变效率≈0.9
电池放出容量 = 电池标称容量×电池放电效率
电池放电效率与放电电流或放电时间有关，可参照下表确定：
放电电流 2C    1C  0.6C .4C .  2C  0.1C  0.05C
放电时间 12min 30min 1h  2h   4h   9h    20h
放电效率 0.4   0.5   0.6  0.7  0.8   0.9  1
 
电池组容量（ah） = 电池容量（AH）x 电池数量（只）
 
Ups主机负载（w）=ups主机功率（ah）X0.7
 
                         电池容量（AH）x 电池电压（V）X电池数量（只）
电池后备（延时）时间 =  —————————————————— 
                             UPS主机功率（实际负载）（Ah）
 
                          Ups电源功率（实际负载）（Ah） x 需要后备时间（小时）
电池总容量（安时数）（AH）=  ————————————————————————
                              Ups电源启动直流（电池电压）
                              电池总容量（AH） 
电池组数量（组）=  ————————
                               电池组容量（AH）
 
                                  电池组容量（AH）
每组电池数量（只）= ————————  
                                  电池容量（AH）     
 
合计电池数量（只） =  电池组数量（组）X 每组电池数量（只）

专利技术科士达蓄电池助力武汉国际机场
深圳科士达科技股份有限公司旗下的广东科士达工业科技有限公司一批科士达蓄电池具有防漏液安全专利的12v65AH、100AH UPS不间断电源配套高端科士达蓄电池产品成功中标武汉天河国际机场电池采购，将为机场导航系统电源设备提供高可靠、高安全电池解决方案，确保后备电池系统为机场关键应用提供源源不断的动力输出。
广东科士达工业科技有限公司是总投资1.5亿人民币，拥有近千名员工的国内大型阀控式密封铅酸蓄电池研发、制造的科技型企业，为国内技术和规模均领先的阀控式密封铅酸蓄电池研发生产企业之一。根据商务部研究院快睿咨询(ChinaQuery)《2009-2010年度中国UPS配套铅酸电池产品市场报告》统计，科士达在2009年中国UPS配套阀控式密封铅酸蓄电池市场上，以14.1%的市场占有率摘取本土品牌销售额第一桂冠，在国内外各一线品牌电池厂商中排名第二位。
除了拥有完整的阀控式密封铅酸蓄电池产品线外，针对普通阀控式密封铅酸蓄电池，在运输、搬运和安装或使用过程中出异常情况，均有可能会导致电池漏液，从而引起电池短路而着火的事故的现象。科士达成功开发出一种新型科士达蓄电池防漏液专利托盘，采用特殊的材质，具有良好的耐酸和耐冲击性能，能够有效缓解在运输、搬运和安装过程中对电池的碰撞损伤，防止电池质量不合格或使用过程中出现异常而导致电解液外泄及人员电池铅酸中毒，解决了电池在使用中出现的着火、热失控等严重隐患。同时电池嵌入专利托盘使用,可有效的控制电池安装间距,完全避免电池安装时无间距现象,为电池热量传递提供了很好的途径,有效防止电池热失控导致的事故发生，大幅提升包括IDC数据中心在内的关键应用环境中电池使用的安全性。
在中国，以金融、通信、政府三大应用领域为代表的大型行业机构阀控式密封铅酸蓄电池集中采购或全国统一认证选型，是对各主流品牌电池厂商综合实力的至高考验。科士达凭借在电池研发能力、制造规模，以及长期在自主品牌UPS和电池配套使用经验方面的综合领先优势，顺利中标包括中央国家机关、中国工商银行、中国移动、北京银行、齐鲁证券在内的多个大型行业系统阀控式密封铅酸蓄电池全国统一选型入围资格认定或集中采购。并进驻包括三峡工程、青藏铁路、2008北京奥运会、2010上海世博会、金税工程、2010广州亚运会、全国文化共享工程、全国武警三级网、第二十四届世界大学生冬季运动会、全国农村远程教育工程、中国石化加油IC卡工程一大批国家和行业重点工程。多年来，科士达电池产品凭借超强稳定的产品质量和安全特性赢得了用户的高度认可和信赖，成为用户信息化项目中优先选择的中国大陆本土高端电池品牌。
武汉天河国际机场为4E级机场，是中国民航总局指定的华中地区唯一的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。机场设施完备，可起降各种大型客机。2009年，机场的旅客吞吐量为1130.5万人次，在国内居第12位。本项目是科士达电池产品在国内大型机场的又一成功案例。

科士达蓄电池6FM-40UPS电源专用

电池容量：33AH～250AH

应用范围：UPS/通讯/电力
（标配防漏液安全专利托盘）
电池特性：标准系列浮充寿命可达8～10年

产品质量保证承诺:
       产品保修期:保修三年,在保修期内,我方将无偿更换由于原材料`设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品,并在买方无法处理的主要问题上,免费提供更换服务,及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题.

公告：近期市场出现大批量“kstar”科士达高仿产品，请消费者在订购之前与我司取得联系确认真伪。

科士达蓄电池正确使用维护方法 ：
       科士达蓄电池应要放置在透风、干燥、阔别热源处和不易产生火花的地方，安全间隔为0.5m以上。在环境温度为25℃～0℃内，每下降1℃，其放电容量约下降1％，所以科士达电池宜在15℃～20℃环境中工作。
       要想使科士达蓄电池有较长的使用寿命，请使用性能良好的自动稳压限流充电设备。当负载在正常范围内变化时，充电设备应达到±2％的稳压精度，才能满足电池说明书中所规定的要求。浮充使用的科士达电池非工作期间请不要停止浮充。
必须严格遵守放电后，再充电时的恒流限压充电→恒压充电→浮充电的充电规律，条件答应的最好使用高频开关电源型充电装置，以便随时对蓄电池进行智能治理。
        新安装或大修后的科士达蓄电池组，应进行全面性放电实验，以后每隔2～3年进行一次全面性放电实验，运行了6年的阀控式蓄电池，每年作一次核对性放电实验。若经过3次核对性放充电，蓄电池组容量均达不到额定容量的80％以上，可以为此组阀控式蓄电池寿命终止，应予以更换。
        维护丈量蓄电池时，操纵者面部不得正对蓄电池顶部，应保持一定角度或间隔。
        科士达蓄电池运行期间，每半年应检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧（螺栓与螺母的扭矩约为11n·m），腐蚀污染的接头应及时清洁处理。电池组在充放电过程中，若连接条发热或压降大于10mv以上，应及时用砂纸等对连接条接触部位进行打磨处理。
        不能把不同厂家、不同型号、不同种类、不同容量、不同性能以及新旧不同的电池串、并在一起使用。
        科士达蓄电池配置在线监测治理技术，随时对电池实施在线监测，了解和把握电池的电压、压差（见表1）等，以便及时发现蓄电池的缺陷，及时进行维护。
        科士达蓄电池在正常运行期间，应每周丈量一次电池电压、环境温度；每月普测一次电池电压、环境温度，并做好记录；每季检查一次电池开路电压（单体电压）；每年做一次容量检查（放电电流为0.1c10a，终止电压符合表1中的规定），并作记录；应保持完整的电池履历（包括出厂日期、安装日期、运行情况等）。