液压绞盘是一种利用自身动力发动机旋转，通过另外一端的固定或者牵引的钢绳或者特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具，是越野车必备的工具之一。
液压绞盘常在恶劣条件下使用，因此，日常的使用会严重影响其寿命。一定不能忽视日常保养。比如，如果使用完毕以后，钢缆像这样扭曲，一定要把它松开，并重新缠好，然后收起来。如果绞盘和钢缆弄脏了，一定要彻底清洁。常用一点润滑剂，有助于防锈。如果一次使用绞盘的时间较长，会给电池带来额外的负荷。因此电池也应该经常检查和保养。
液压绞盘各个部位、名称以及它在绞盘中的作用
1·驱动电机
一般液压绞盘的电机都是使用车辆电瓶电源，直流12伏或者直流24伏。电机带动齿轮机构，再由齿轮机构驱动绞盘的绳筒，由绳筒带动缆绳。电机分为串激和永磁，永磁电机成本低，制造简单，适合小型摩托车；串激电机达到6.6hp，适合应用于越野汽车绞盘2·绳筒
液压绞盘绳筒是一个圆柱形筒体，其上缠绕缆绳（钢丝绳或者高分子纤维绳）。绳筒由电机驱动并由它来拉动缆绳。它转动的方向可通过控制手柄来改变。
3·缆绳
缆绳的直径及长度取决于绞盘的设计负载。缠绕在绳筒上，通过导绳器来引导。缆绳的另一端挂接在吊钩的U形插销口，通常缆绳为钢丝结构的，此种结构的缺点为易生锈，不易维护，使用时如果断裂易发生安全问题。绞盘原装缆绳，会在绳端配有挂钩/吊钩。
4·导绳器
当缆绳不是平拉时，就通过导绳器的引导绕到绳筒上。这使得钢丝绳不会刮到绞盘安装架或防撞杆。导绳器有两种，一种是滚筒导绳器，适于钢缆绞盘；一种是铝制导绳器，适用于纤维绳。
5·减速箱机构
电机的动力通过减速箱机构后变成绞盘所需的大拉力。行星齿轮减速箱机构使得绞盘可以做得轻便紧凑。它的公式E（功率）=F（拉力）V（速度），在E不变的情况下，V越大拉力F越小，减速箱的作用就是减小V使F增大，增强绞盘拉力
6·刹盘机构
当缆绳上有负载，电机停止转动时，绳筒内的刹盘就自动开始工作，它可以防止绞盘在受负载时放绳，使盘辆能保持在原位。
7·离合器
离合器使操作者能手动操作齿轮机构与绳筒的接合与脱开，操作者利用延伸出绞盘减速箱外壳的离合手柄进行操作。能使绳筒自由转动（离合手柄在“离合松开”位置），也能重新锁住绳筒（离合手柄在“离合合上”位置），即让绳筒与齿轮机构接合。
8·控制系统
从汽车自身的电池供电，控制系统内的继电器能开关给电机供电的电源以及能改变绞盘绳筒的转向。在大部份型号的绞盘中，控制系统被独立出来装入一个密封或者半密封的盒子，通常称之为“电控箱”。
9·控制手柄
把控制手柄插头插入控制盒，操作者可以站在安全的地方来控制液压绞盘。同时，部份绞盘可内置无线控制器，在遥控面板上操作绞盘。
