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安阳市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询 五、其他 在实际的施工应用中，还经常采用钢-混凝土组合结构围堰，下部为混凝土围堰上部采用钢围堰时，其适用条件下重力式围堰类似，优点是上部采用的钢围堰施工进度快，拆除方便；亦有下部采用钢围堰上部采用混凝土围堰，它的适用条件同钢围堰，上部采用混凝土围堰主要是考虑材料的价格因素。这种组合结构围堰本文中不一一列述。 六、结束语 深水桥梁低桩承台的围堰形式是多种多样的，每种围堰都有其各自的特点和适用条件，施工中应根据各自桥梁不同的水文、地质、材料以及设备等条件，综合考虑各种因素进行比选，不应死搬硬套，随着深水桥梁建设以及设备的发展，新材料的应用，采用大型低桩承台的结构形式越来越多，其施工技术和围堰形式也必将得到进一步的发展。 混凝土堵漏 １、概述 在水利水电工程和市政、人防、隧道等工程中，一些建筑物由于设计不合理、施工不规范或维护不当而引起的混凝土渗漏水现象非常普遍。而那些运行时间较长的水工建筑物，因长期在水压力的作用下，混凝土由于碳化、冻融破坏或腐蚀介质侵蚀等原因也会引起不同程度的渗漏。混凝土的渗漏会导致钢筋的锈蚀，这将会降低混凝土的强度，缩短其使用寿命；从另一方面来说，对于水库大坝，由于混凝土的渗漏会直接影响到大坝的安全运行，严重的甚至会影响到下游广大居民的生命安全，因此对于混凝土渗漏的治理就显得非常重要。如何采取有效的止水材料和方法来防治混凝土渗漏水已成为水电行业目前急需解决的问题。华东院科研所长期以来一直从事建筑物的防渗加固处理，在多年的工作实践中，不仅摸索出解决不同渗漏情况的处理办法，也研制开发了一系列新型防渗止水材料，本文就对这方面的工作进行一些简单的总结。２、渗漏成因简析 混凝土的渗漏通常可以分成三种情况，即点、线及面渗漏。２．１“点”漏 “点”漏是指不连续的、无规律的渗漏现象，主要表现形式为孔洞渗漏水。产生点渗漏的原因主要有：混凝土施工不当造成的孔洞、模板对穿螺孔及其它孔眼未及时封堵或封堵不当引起的渗漏、钢筋锈蚀引起的渗漏、穿墙管等细部构造留设处理不当引起的渗漏和二次施工或装修施工不慎，破坏了原防水层造成的渗漏等。２．２“线”漏 “线”漏是指连续的、或有一定规律的，并以缝漏作为其主要表现形式的渗漏现象，线漏可分为变形缝和非变形缝两种，主要包括伸缩缝、沉降缝、施工缝和裂缝等。产生线漏的主要原因有：（１）变形缝防水设计、施工不合理；（２）止水铜片、止水带等材料质量不佳或由于老化等原因而引起的止水失效；（３）未按施工规范要求留设施工缝或未对新老混凝土结合进行严格处理，造成施工缝渗漏；（４）因混凝土配合比不当，导致干燥收缩增大，或因结构变形、温度应力等原因使混凝土产生裂缝；（５）不同材质之间接缝因防水处理不当，所产生的渗漏。２．３“面”渗 “面”渗是指混凝土大面积潮湿和微渗水，俗称“冒汗”。产生面渗漏的原因主要有：（１）基坑降水未达到设计要求，为了抢进度，混凝土带水浇注，在水压力作用下，形成渗水通道；（２）混凝土浇注过程中，由于混凝土拌合不均匀，振捣不密实，从而出现蜂窝、麻面等引起的渗漏；（３）混凝土养护不当，造成早期失水严重，或因混凝土配合比不当，如水灰比过大，形成毛细管孔隙，从而形成渗水通道。３、混凝土渗漏治理方案的提出 渗漏治理方案是混凝土渗漏处理的关键，设计人员应对结构设计、防水构造设置、混凝土施工质量和防水材料品质及维护保养等因素进行分析，找出产生渗漏的原因和渗漏水的来源，并结合水工建筑物的防水要求，根据渗漏水的特点和防水材料性能及施工工艺选择相应的防水材料和施工工艺。
为探索并寻求解决这些问题的答案,解决海洋油气勘探、生产实践中所遇到的具体问题,各国与海洋开发有关的研究机构便如雨后春笋般地涌现出来。
安阳市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询 第四节、带压堵漏现场管理体系： 1、堵漏装备：光本堵漏队配备专业厢式堵漏车一辆，车厢内装配各类堵漏器具和堵漏材料，器具分三类，第一类是风动半自动堵漏工具四种，第二类是液压工具三种，第一类是手动工具十二种。车厢内的器具可以满足各类堵漏需要，不包括注剂式密封材料，如果需要注剂式密封施工，要由技术公关部测绘出图、加工注剂式卡具后，由公司技术产品中心按指定时间地址送到。 2、报堵电话：带压堵漏是从接到报堵电话开始的，报堵电话共设三级，24小时有人监守。报堵第一级、公司总部有光本堵漏队总值班电话。报堵第二级，各油田设有办事处光本堵漏队值班电话。报堵第三级、每个光本堵漏队都有一到两部接堵手机。报堵电话相互连动，无论把报堵电话拨打到任何一部电话或手机上，都会记录下堵漏性质、介质、压力、位置、报堵联系人和联系电话或手机，同时按报堵位置通知给管辖区域光本堵漏队，光本堵漏队在3分钟内和报堵人取得联系并携带所需装备快速出车。 3、现场组织管理A、B标准：（光本堵漏队指挥施堵和技术公关部指挥施堵）根据各油田采油厂的地形分布，按地域的距离把光本堵漏队驻扎在各采油厂，当接到报堵电话20分钟内能赶扑到现场，到泄漏现场首先目测现场状况，再和泄漏单位现场人员了解现场泄漏信息。 （4）施堵组织结构： 带压堵漏是个复杂的施工过程，为了合理的组织开展各方面工作，我们制定了的五个管理岗位和各岗位职责，以便施堵过程中达到相互配合相互衔接，快速高效的解决泄漏。 A、现场总指挥：泄漏单位派一名人员为本次施堵现场总指挥，总指挥用HSE标准来组织安排现场施堵工作，联系消防车并停放在施堵现场，领取灭火器现场备用，全力支持副总指挥的现场施堵工作，协调副总指挥执行和落实施堵方案过程中一切事物。 B、现场副总指挥：副总指挥负责现场技术、施堵方案、施堵人员分工、亲自带领施堵。副总指挥按〈担任现场副总指挥标准〉执行。 C、现场安全员：光本堵漏队内安全员下车前要带好安全袖标，从车里取出灭火器、安全警示牌立在泄漏现场周围，巡视、检查、竭尽全力排除现场安全隐患，把安全情况及时汇报给现场总指挥。 D、现场技术员：光本堵漏队内技术员下车后一边听取现场情况，一边设计施堵方案，每次至少要有一个施工方案是技术员设计的，方案的设计是按照《带压堵漏方案指导条例》制定的。方案制定后要及时电话汇报给公司技术公关部技术总监，同意后此方案生效，否则需要再议，等待副总指挥下令后才能施堵。 E：光本堵漏队司机：光本堵漏队的司机是兼职的，开车到泄漏现场后要参加堵漏施工的， F：光本堵漏队堵漏工：以堵漏为主，无论任何堵漏施工都会操作，可以按照每次的堵漏方案保质保量的完成。堵漏标准：安全、快捷、牢固、美观、节省。 断裂缝漏水原因分析及断裂缝堵漏-断裂缝补漏-维修处理：裂缝产生的形式和种类很多，有设计方面的原因，但更多的是施工过程的各种因素组合产生的，要根本解决混凝土中裂缝问题，还是需要从混凝土裂缝的形成原因人手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。(一)砼的收缩 收缩是砼的一个主要特性，对砼的性能有很大影响。由于收缩而产生的微观裂缝一旦发展，则有可能引起结构物的开裂、变形甚至破坏。产生收缩裂缝的原因，一般认为在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起砼收缩而产生的裂缝。多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行。收缩裂缝多发生在大体积砼中，梁、板、柱等小块体构件，预应力构件极少产生收缩裂缝。砼收缩裂缝危害较大，尤其是暴露在大气中的构筑物，影响更大。如不加以防止，可能会造成严重后果。
有人潜水技术和装备。从世界水下工程技术的发展历程来看,?20世纪60~70年代水下工程技术的研究重点围绕着解决海洋油气勘探生产中的水下作业技术(即有人潜水技术和装备),以及由此引发的一系列的生理医学和安全问题。一些潜水技术较先进的国家开展了一系列生物医学实验,进行了以增加潜水深度和延伸有效作业时间为方向的研究,提高潜水员向大深度海洋进军的能力。同时,在工程技术上解决了潜水设备系统、作业母船、深潜水装具之后,终于使潜水技术出现了划时代的飞跃。
常压潜水系统。研究表明,潜水员从事有效的潜水作业深度很难超过400~600?m。为了适应海洋开发水下施工对潜水技术的需求,常压潜水系统的研究和使用应运而生。在单人常压潜水系统中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等带缆单人常压铠装潜水服(ADS)和Mantis型系缆单人常压潜水器。21世纪初,美国Oceaneening公司利用WASP形单人常压潜水系统与大功率作业型无人遥控潜水器(ROV)配合,在645?m水深切除受损的海底管段,安装Smart接头,成功地完成直径8英尺海底管线的维修作业。目前,单人常压潜水系统的最佳潜水深度一般在150~600?m。
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使用方法： 1、根据泄漏介质毒性和腐蚀性浓度佩带专业防护。 2、观察泄漏面积，泄漏处是焊缝或泄漏孔砂眼可直接使用DW8带压万能补（以下简称万能补）缠绕包扎，如泄漏孔直径大于1毫米的或油品类管道要选用堵漏带胶皮先铺垫至泄漏孔上后再用万能补在堵漏带胶皮上缠绕包扎即可。 3、万能补在泄漏部位的一端开始缠绕，方法是一圈帖一圈向另一端用最大力量拉紧万能补缠绕，捆扎到头后再压在第一层上面的缝隙缠绕回来，反复缠绕三层以上，捆扎层数越多越结实，捆扎几层后泄漏处不泄漏为准，收尾方法把最后一圈用手指按住，再放松缠绕一圈后从圈内穿插回来，达到用上一圈压住最后的一圈为准。也可以用绳链或铁丝将最后一圈固定，然后用GB509固化剂涂抹在万能补上面和周围即可完成，无论管道如何热胀冷缩GB509固化剂固化后如同紧箍咒一样紧锁住泄漏部位。 4、使用GBF玻纤管道修复带（以下简称修复带）：本产品为一次性使用品，拆袋前要根据泄漏部位大小来决定使用哪种规格的修复带，修复带共有三种产品在管道上一圈圈缠绕包扎（此三种产品可以单独使用），适用于石油、化工、炼化、乙烯、氯碱、发电厂、燃气、物业、供水供暖等部门的管道直管、三通、弯头、变径、法兰和法兰盘根部等部位的各种介质泄漏的不动火快速带压堵漏抢险中。详情见每种产品独立说明书。四种规格分别为50X1500、75X3000、75X6000，因为修复带密封袋内充有惰性气体，拆开密封袋后在50分钟内（最长不超过90分钟）使用完，否则会自动固化变硬导致无法使用。使用方法-将修复带从密封袋中取出后放入清水中击活20秒钟以上（最多不超过20分钟）从清水中取出立即在泄漏处直接缠绕或在已经缠绕好万能补的上面缠绕五层以上，将修复带尾用绳链或铁丝将最后一圈固定。 5、使用ZF0525玻铝补漏带（以下简称补漏带）：为了保证以上两种堵漏更坚固持久和表面美观，可选用补漏带在已经缠绕两种堵漏品上面缠绕补漏带2层以上，方法是将补漏带的内层牛皮纸撕掉后将补漏带直接粘贴在两种堵漏品上即全部完成。三、技术参数； 1、万能补压力1.0MPa ；温度380℃；管直径：≤ 380 2、玻纤修复带6.8Mpa ；温度480℃；管直径：≤ 1300 3、GB509固化剂：2.0Mpa ；温度：320℃；管道直径：≤ 800 4、适用管道材质：金属、有色金属、PVC、PE、玻璃钢、复合管等。 5、适用堵漏部位：直管、三通、弯头、变径、短接、法兰和法兰盘根部等。 6、适用堵漏介质：石油和石油制品、各种燃气类、各类水、各类高温蒸汽、化工品等。 7、产品寿命：15年（15年内本包内材料不裂变不腐蚀不变质） 8、产品贮存期：25℃通风处2年。冷焊即复合粘接法，使用变压器、石油、化工、发电、冶炼、造纸、制药、汽车、物业、船舶的铜铝不锈钢等金属和PVC、PE、PR等塑料玻璃钢各类材质管道和容器罐，当出现泄漏时泄漏孔直径不超过60毫米的、施工十压力不超过0.1MPa（指用手能按住的压力内）、温度不超过260℃的可以使用本产品，粘补完成固化后压力2.3Mpa温度350度。第五章、GB磁堵器 ①压力≤3Mpa；温度100℃；振动：无剧烈撞击；磁力强度：根据管道容器金属厚度而定；磁力来源：手柄扳动档位ON产生。 ②把金属卡瓦（制作2mm厚的铁板即可）根据泄漏管道容器弧度整形，。 ③把GB钢泥棒揉捏均匀后铺垫在卡瓦下面（也可以在磁堵器下面用透明胶布粘接后直接把胶泥铺垫涂抹在磁堵器下面透明胶布上面。 ④磁堵器压在卡瓦下扳动手柄ON位置后松手关闭定位锁。 ⑤10分钟以上~3年时间内随时可以取下磁堵器，取下前把手柄扳动至OFF位置后磁堵器会自动和金属脱离。 ⑥注意当扳动手柄到ON前要注意手脚身体离磁堵器底面过近会导致手指断裂。第六章、GBD粘贴扁充气堵漏袋当各类大小容器储罐、容罐车、大口径管道出现腐蚀穿孔跑冒滴漏时，用本品如同扎裤腰带一样简单将GBD粘贴扁充气堵漏袋捆扎在泄漏部位，然后连接软管用高压脚踏泵向充气堵漏袋内注气体，导致充气堵漏袋快速膨胀达到堵漏目的，如果泄漏介质含有浓酸碱苯强腐蚀性物质需要另购CHD4化学品胶片铺垫在充气堵漏袋和泄漏接触部位即可。
?据不完全统计,?20世纪70年代末至80年代初,为了开展潜水及水下作业技术装备的研究和开发,世界各国纷纷投入巨资,相继建造了80多套实验模拟系统。最高压力在3MPa以上的深海潜水模拟舱群就有30多座。其中,载人舱的最高压力达到17MPa(加拿大国防与民用环境医学研究所,DCIEM),动物舱的最高压力30MPa(英国牛津大学),设备实验舱的最高压力156MPa(日本海洋技术中心,?Jamstec)。
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2．施工工艺及施工要点（图3）
（1）施工工艺流程
（2）施工要点
a.混凝土围堰的预制
在靠近墩位的岸边设置预制场，将场地平整夯实后，在刃脚位置布置木枕，在其上组拼模板；内模与钢筋一次组装，绑
扎成型，外侧模分次组立，边灌混凝土边接高，以便捣固。预制时，应确保模板不滑移、不变形，特别是两节连接处，应确保尺寸准确。
b．设置滑道
从预制场至河内一定距离设置滑道，滑道需伸入一定水深的河内，以满足龙门浮吊的吃水要求；滑道设-0．5％的纵坡，以便围堰下滑。
c.围堰下水
待围堰节的混凝土达到设计强度后，用千斤顶将其顶起，将滑道延伸至其下，推入运输平车就位并固定好，然后将千斤顶放松，使围堰节落到运输平车上，再解除平车制动，用卷扬机牵引至水上滑道。在拖拉时为防止失控，在围堰后方设一台小吨位卷扬机控制溜车。
d．浮运定位
利用平驳或浮箱组拼空腹式龙门浮吊，然后拖至滑道位置，利用4个吊构将围堰平稳吊离滑道，进入水域后缓慢放松吊绳，尽量降低其重心，然后用缆绳将四角拉紧，利用2艘拖船或机动舟牵引，与定位船连结，退出拖船，利用锚绳进行定位。
e．围堰的下沉与拼装
由于薄壁围堰重量较轻，在流速较大的情况下极易偏移，因此，最好先在其墩位上下游设置定位桩，引导围堰下沉。围堰下沉至接近河床时，潜水员下水清理刃脚处的卵石并大致磨平，然后用吸泥机吸泥，使其落于基岩上，再用编织袋装干硬性水泥砂浆刃脚垫平。底节围堰就位后进行临时锚碇，然后沉放第二节围堰外壁，对位后穿螺栓连接。之后沉放内壁，将刃脚处填塞找平。两壁间吸泥干净后，在两壁间灌注封底混凝土。围堰封底后，再依次沉放其余内壁，直至设计标高，最后在内、外沉井间填充砂砾石。
3．应用实例
京九线泰和赣江特大桥，位于赣江中游，1号～6号墩位于主河道上，水深10～15m，2号、3号墩处覆盖层2～4m，为中密饱和的粗砂夹卵石。本着充分利用既有设备和资源、因地制宜的原则，综合考虑水文、地质和通航要求等因素，经比选，位于主航道的2号、3号墩采用双层薄壁钢筋混凝土围堰进行施工。
围堰外壁为圆端形，长20m，宽16．34m，壁厚20cm，采取分节预制，节长3m，节间法兰连接。内壁为矩形，长13.8m，宽13．4m，壁厚20cm，框内设十字形隔墙。内、外沉井预制好后，按先外后内的顺序逐节下水浮运拼装，内外壁之间填充混凝土及砂砾石，组成挡水围堰。围堰构造如图4所示。
可以说,从20世纪60年代中期至90年代的近30年里,是世界潜水技术发展最快的一个时期。目前,常规潜水技术和装备都已达到了一个相当成熟的阶段。常规空气潜水的最大作业深度为60?m左右,氦氧常规潜水能够完成深度为60~150?m(较多在120?m以浅)的各项水下作业任务。对于潜水深度更大、水下工作时间更长的深海潜水作业任务,则通常采用饱和潜水技术。
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五、其他
在实际的施工应用中，还经常采用钢-混凝土组合结构围堰，下部为混凝土围堰上部采用钢围堰时，其适用条件下重力式围堰类似，优点是上部采用的钢围堰施工进度快，拆除方便；亦有下部采用钢围堰上部采用混凝土围堰，它的适用条件同钢围堰，上部采用混凝土围堰主要是考虑材料的价格因素。这种组合结构围堰本文中不一一列述。
六、结束语
深水桥梁低桩承台的围堰形式是多种多样的，每种围堰都有其各自的特点和适用条件，施工中应根据各自桥梁不同的水文、地质、材料以及设备等条件，综合考虑各种因素进行比选，不应死搬硬套，随着深水桥梁建设以及设备的发展，新材料的应用，采用大型低桩承台的结构形式越来越多，其施工技术和围堰形式也必将得到进一步的发展。
混凝土堵漏
１、概述
在水利水电工程和市政、人防、隧道等工程中，一些建筑物由于设计不合理、施工不规范或维护不当而引起的混凝土渗漏水现象非常普遍。而那些运行时间较长的水工建筑物，因长期在水压力的作用下，混凝土由于碳化、冻融破坏或腐蚀介质侵蚀等原因也会引起不同程度的渗漏。混凝土的渗漏会导致钢筋的锈蚀，这将会降低混凝土的强度，缩短其使用寿命；从另一方面来说，对于水库大坝，由于混凝土的渗漏会直接影响到大坝的安全运行，严重的甚至会影响到下游广大居民的生命安全，因此对于混凝土渗漏的治理就显得非常重要。如何采取有效的止水材料和方法来防治混凝土渗漏水已成为水电行业目前急需解决的问题。华东院科研所长期以来一直从事建筑物的防渗加固处理，在多年的工作实践中，不仅摸索出解决不同渗漏情况的处理办法，也研制开发了一系列新型防渗止水材料，本文就对这方面的工作进行一些简单的总结。２、渗漏成因简析
混凝土的渗漏通常可以分成三种情况，即点、线及面渗漏。２．１“点”漏
“点”漏是指不连续的、无规律的渗漏现象，主要表现形式为孔洞渗漏水。产生点渗漏的原因主要有：混凝土施工不当造成的孔洞、模板对穿螺孔及其它孔眼未及时封堵或封堵不当引起的渗漏、钢筋锈蚀引起的渗漏、穿墙管等细部构造留设处理不当引起的渗漏和二次施工或装修施工不慎，破坏了原防水层造成的渗漏等。２．２“线”漏
“线”漏是指连续的、或有一定规律的，并以缝漏作为其主要表现形式的渗漏现象，线漏可分为变形缝和非变形缝两种，主要包括伸缩缝、沉降缝、施工缝和裂缝等。产生线漏的主要原因有：（１）变形缝防水设计、施工不合理；（２）止水铜片、止水带等材料质量不佳或由于老化等原因而引起的止水失效；（３）未按施工规范要求留设施工缝或未对新老混凝土结合进行严格处理，造成施工缝渗漏；（４）因混凝土配合比不当，导致干燥收缩增大，或因结构变形、温度应力等原因使混凝土产生裂缝；（５）不同材质之间接缝因防水处理不当，所产生的渗漏。２．３“面”渗
“面”渗是指混凝土大面积潮湿和微渗水，俗称“冒汗”。产生面渗漏的原因主要有：（１）基坑降水未达到设计要求，为了抢进度，混凝土带水浇注，在水压力作用下，形成渗水通道；（２）混凝土浇注过程中，由于混凝土拌合不均匀，振捣不密实，从而出现蜂窝、麻面等引起的渗漏；（３）混凝土养护不当，造成早期失水严重，或因混凝土配合比不当，如水灰比过大，形成毛细管孔隙，从而形成渗水通道。３、混凝土渗漏治理方案的提出
渗漏治理方案是混凝土渗漏处理的关键，设计人员应对结构设计、防水构造设置、混凝土施工质量和防水材料品质及维护保养等因素进行分析，找出产生渗漏的原因和渗漏水的来源，并结合水工建筑物的防水要求，根据渗漏水的特点和防水材料性能及施工工艺选择相应的防水材料和施工工艺。
无人潜水技术。从20世纪70~80年代初期,由于欧洲北海油气资源的开发,迫切需要解决水下勘探、采油生产及输送等生产实际问题。而当时人们对于人类在水下的承受能力尚认识不足,在生产实践中潜水疾病及事故频频发生,且又缺乏必要的研究手段。为了创造一个与水下环境相类似的实验条件,先后成立的水下技术实验研究机构纷纷筹建高气压舱群,开展有关人体生理学研究及水下作业技术装备的开发和实验。安阳市带水施工公司开拓市场15805100866技术咨询
3.4.2堵头施工
(1) 施工工艺流程
清基→工作架搭设→混凝土面凿毛→模板安设→冷却水管安装→混凝土浇筑→混凝土冷却→回填灌浆→接触灌浆。
堵漏的方法
一.管道堵了，影响工艺所要的指标，有必要解决的话，可以具体分析在不影响或合理的影响生产合理的损坏设备管道的前提下，再分析阻垢是什么成分，管道条件有怎样？弄掉后的垢渣怎么处理才好？可从如下方法中选：1.可以向管道内加可溶垢的化学剂
2.切出管道用蒸汽吹扫（同时可用铜器合理敲管道）条件不容许可在管道外用蒸汽加热管道后对管道进行处理
3.切出管道用高压水射流清洗，（高压水射流，是将普通自来水通过高压泵加压到数百乃至数千大气压力，然后通过特殊的喷嘴（孔径只有1-2毫米），以极高的速度（200-500米/秒）喷出的一股能量高度集中的水流。这一股一股的小水流如同小子弹一样具有巨大的打击能量，能除去管子内壁的盐、碱、垢及各种堵塞物）4.捅
5.管内可加一类似片的盲板后向管充压，一定高压后盲板破高压物（一般为气）出行可冲去垢）
6.清理管道堵可以找“外围”（专业的工程队）
二.阀门泄露了，有必要解决的话，若是调节阀可以开付件阀，关前后闸阀，进行维修，或更换；若不是调节阀如付件或前后罚等类的坏了，第一要先分析阀控介质，阀的结构，先保人员安全，后积极地想法子，你可以参见：带压堵漏知识讲座：国外关于带压堵漏产品的研究有如下几种：韩国嶺南金属株式会社生产的管道连接修补器，美国）Flowserve公司生产的止漏电焊产品，以及海底原油输送管道的自动化堵漏产品，美国syntho—glass产品万能补，以及众多厂家生产可用于粘补堵漏的胶粘剂。这些产品或者手工操作工作压力低，或者成本较高且不能带压作业
目前国内的带压堵漏技术几乎是注剂式密封工艺的代名词，只要提到带压堵漏人们就会联想到注剂式密封工艺，但是带压堵漏包容广泛，有无数个泄漏需要带压来堵漏，在工业腾飞的今天，泄漏随时随地都会突然出现在我们面前，但是目前国内外带压堵漏技术对多数泄漏是无能为力的。比如注剂式密封工艺是石化行业比较成熟的堵漏技术，但只局限于高压的部分泄漏
与此同时,也开始开发无人遥控潜水器(ROV),但由于受技术条件的限制,无人遥控潜水器的应用非常有限。从潜水及生理学的角度看,?20世纪70年代为解决潜水员高压神经综合症(HPNS),开展了深入的生理学研究,并提出了一些预防措施。但对于深度大于457?m的潜水,仍然无法控制高压神经综合症对潜水员的影响。
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通过黑河导流洞封堵施工我们总结出导流洞混凝土封堵成败的关键主要是封堵方案的制定、堵头的设计、临时封堵的组织与协调、堵头混凝施工质量的控制，特别是对于"龙抬头"形式的导流（泄洪）洞。往往在封堵后至第二年汛期前还要进行"龙抬头"与导流洞连接段的施工，因此对于堵头施工进度的控制也是一个重要环节。
我公司导流洞封堵施工经验丰富，为多个水电站和水库大坝成功提供过导流洞封堵施工，安全高效，报价合理，服务优良，赢得了广大客户的一致好评，欢迎来电咨询。
3．2．1 临时道路布置
从导流洞封堵塔顶平台至545施工道路之间修建一条斜坡路，路宽6.0 m，长约210 m，以满足叠梁吊装运输及永久堵头混凝土浇筑。
3．2．2水、电系统布设
(1) 施工用水
从左岸585高位水池布管自流引水至工作面。
(2) 施工供电
封堵工程主要施工设备为一台混凝土泵（70 kW）、混凝土振捣设备及照明用电，用电负荷不大，故直接就近利用泄洪洞施工工作面引低压线路至工作面。
3.3 施工安排导流洞封堵，导流洞堵漏，导流洞检查，导流洞水下封堵 导流洞临时封堵在2000年11月底进行，2000年12月中旬至2001年5月底进行永久堵头混凝土施工，采用跳仓法浇筑，各工作面平行作业，各工序间适时穿插施工。
3．4施工方法
3．4．1下闸闭气
(1) 叠梁预制
叠梁预制场设置在左坝肩坝顶交通洞进口处，预制前现浇10 cm厚混凝土底模，侧模采用平面组合钢模，局部异型部位采用5 cm厚木模，木模表面钉0.5 mm厚铁皮，加纵横型钢围囹，对拉螺杆固定。其施工工艺流程为：底模混凝土浇筑→钢筋制安→止水等预埋件埋设→混凝土拌制、运输及浇筑→拆模→养护。
(2) 叠梁吊装
叠梁吊装前先对原封堵塔闸槽进行一次全面的检测，并制作与叠梁同尺寸的一个型钢模型进行试吊装，确保叠梁吊装时万无一失。
叠梁运输及吊装：叠梁按照先左孔后右孔的顺序分别吊装，在预制场与吊装作业面分别布置1台50 t汽车吊，40 t自卸汽车运输。
(3) 叠梁止水
叠梁与门槽之间采用"P"形止水，每一孔上下层叠梁之间在下层叠梁的顶部沿纵向设置一道矩形槽，槽内填充焦油塑料胶泥，在上层梁底预埋一道50 mm×50 mm角钢，角钢伸出混凝土面3 cm，安装过程中利用叠梁自重压入下层焦油塑料胶泥内起到止水效果。
(4) 闭气混凝土浇筑
混凝土入仓及仓内排水是关键。
从封堵塔顶工作平台至浇筑底面垂直高度约24 m，因此采用两条串筒入仓，串筒底部接3 m长导管，导管出料口高于浇筑底面约5 cm。下部采用水下混凝土浇筑，水下混凝土要求具有较好的和易性及较大的流动性，浇筑水下混凝土时导管口始终埋入混凝土内5 cm左右，混凝土连续浇筑，利用自重将渗水排出，当浇至水面以上时，利用2口寸泵将渗水抽排出工作面。
(5) 封堵效果
水下闭气混凝土浇筑完成后，经现场检查，封堵效果较好，临时堵头无明显的渗漏现象。
