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巴博斯奔驰商务D5骑士王子现车预售中!
巴博斯成立于1977年,是德国汽车品牌,主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求,巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。
巴博斯D5商务王子,整车内饰部分以高科技碳纤维和意大利进口面料ALCANTARA 包覆
关于碳纤维材质:
碳纤维(carbon fiber,简称CF),是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等 有机纤维 沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的 微晶石墨 材料。碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备 纺织纤维 的柔软可加工性,是新一代增强纤维。
碳纤维的优点
1.比强度(强度密度比)和比模量(模量密度比)高。这就造成了制作相同强度的车架,选用CFRP(碳纤维复合材料)可以做得很轻。
2.抗疲劳性好 一般金属材料的疲劳破坏是没有明显征兆的突发性破坏,而CFRP具有良好的抗疲劳性,而且破坏前有明显的征兆。
3.破损安全性好 CFRP横截面上有成千上万个独立纤维,,即使有部分纤维由于过载而断裂,载荷会迅速重新分配到未被破坏的纤维上,不至于造成构件在瞬间完全丧失承载能力而断裂
4。减震能力强 (1)CFRP比模量大,自振频率高,不易出现共振 所以CFRP震动阻尼强,能使震动很快衰减 .
5。高温性能良好 碳纤维可承受2000摄氏度左右高温,而强度不变
关于巴博斯商务车D5内饰ALCANTARA 材质
Alcantara是一种材料,简介Alcantara这种材料在1970年代由日本人发明,成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯,实际手感类似于翻毛皮。 Alcantara集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用/耐磨性强、极易保养等优点于一身,目前集中使用于汽车内部的装饰。
为什么Alcantara那么贵 带你认知最流行的座椅材料
简单的说,Alcantara是以一种合成材料来提供真皮的质感,同时又兼顾了合成材料的很多优点:耐用性、易保养以及环保。同时Alcantara也成为扭转大众对合成材料档次认知的代表——合成材料并不廉价,Alcantara其实在市面上比真皮还贵得多。至于为什么Alcantara那么贵?往下看
作为一种连真皮都不是的材料,为什么Alcantara那么贵的问题是大家所费解的,这种类似翻毛皮的材料在近几年才出现于各种高端车型上,其中包括凯迪拉克、兰博基尼、保时捷以及其他品牌的高端车型,作为一种合成材料,它的造价比真皮更高,的确令人惊讶不已。
在用于汽车内饰前,Alcantara就已经是圈内如雷贯耳的材质以及拥有专利的材料品牌。早在1970年,日本东丽公司的冈本三宣博士(此冈本非彼冈本,不过也同样是材料大神)就为这款创新材料申请了专利,它的成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯,最终体现出来的是类似真皮和翻毛皮的材质。 随后到1972年,意大利ENI公司和东丽共同组建了Alcantara S.p.A公司,正式开始生产这款合成材料至今,Alcantara也从此成为意大利的品牌。
关于巴博斯D5商务车的豪华航空座椅
1.并非市面普通的座椅骨架。巴博斯D5商务王子采用埃尔法豪华版进口全套座椅骨架 ,适合8岁至80岁的年龄人群乘坐。座椅带12项按摩调节功能(空风 ,加热,多点按摩,椅背调节,腿托调节,前后调节,头枕调节,颈部调节,3模式记忆功能。)
整个座椅采用10项标准工艺流程,骑士编制风格做成,舒适大气的巴博斯商务王子座驾;
两侧扶手鳄鱼皮纹包覆,拼接碳纤维面料镶嵌
整车座椅采用宾利,玛莎拉蒂同厂皮
巴博斯D5商务王子加装巴博斯G系运动型单进4出排气管,采用逆回流声浪排气技术(全球独有技术): ①7.4原生的管位排气管; ②尾嘴梅花型的激光焊接技术; ③鼓内声浪滤网独有技术; ④高温热敷漆防护技术 ;
巴博斯红唇套件
巴博斯的改装是业内真正懂车的专业人士们都认可品牌,在改装上几乎不惜成本4.加装了巴博斯外观包围套件,整个开发设计长达18个月,原材料采用巴博斯独有PUR高科技材料,中间经过两次低温处理。可耐80°的高温,且不易变形。整个生产环境必须要在24.5°的环境下。
巴博斯D5采用进口马牌防爆胎,19寸巴博斯锻造轮毂。国内MPV车型里唯一的锻造轮毂,唯一一款商务车采用了防爆胎。
巴博斯D5采用进口V250L长轴版,大大提升了整车内部乘坐空间及行李空间。
尾部独立开启蝴蝶窗
由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车,价格高昂、气派非凡,是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少,价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一,是名副其实的“百奔之王”。巴博斯奔驰商务D5骑士王子现车预售中!
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