发电机并车操作：发电机在并车合闸前已加励磁，当发电机电压的幅值、频率、相位分别与并车点系统侧电压的幅值、频率、相位接近相等时，将发电机断路器合闸，完成并车操作。 

   发电机准同步并车的实际条件，待并发电机与系统电压幅值接近相等，电压差不应超过额定电压的5%~10%；待并发电机电压与系统   电压的频率应接近相等，频率差不应超过额定频率的0.2%~0.5%；在断路器合闸瞬间，待并发电机电压与系统电压的相位差应接近零，误差不应大于5° 

   为了寻找合闸时刻，其原理采用同步指示。

   1.灯光明暗法 

   将三只灯泡直接跨接于电网与发电机的对应相之间。并车方法为：通过调节发电机励磁电流的大小使得，其中UG为发电机电压，为US电网电压；电压调整好后，如果相序一致，灯光应表现为明暗交替，如果灯光不是明暗交替，则说明相序不一致，这时应调整发电机的出线相序或电网的引线相序，严格保证相序一致；通过调节发电机的转速改变的频率，直到灯光明暗交替十分缓慢时，说明同步发电机和电网的频率已十分接近，这时等待灯光完全变暗的瞬间到来，即可合闸并车。  

   当不满足并网条件时，暗灯法所见的现象： 

   频率不等相灯将呈现同时暗、同时亮的交替变化现象，说明发电机与电网的频率不同，需调节原动机转速从而改变发电机频率。 

   电压不等三个相灯没有绝对熄灭的时候，而是在最亮和最暗范围闪烁，需调节励磁电流从而改变发电机的端电压。 

   相序不等三个相灯明暗呈交替变化状态，说明发电机与电网的相序不同,需对调发电机或电网的任意两根接线。 

   相位不等三组相灯不同时熄灭，不能合闸并网，需微调节转速。 

   2.灯光旋转法 

   旋转法并车方法为：通过调节发电机励磁电流的大小使得，其中UG为发电机电压，为US电网电压；电压调整好后，如果相序一致，则灯光旋转，否则说明相序不一致，这时应调整发电机的出线相序或电网的引线相序，严格保证相序一致；通过调节发电机的转速改变 的频率，直到灯光旋转十分缓慢时，说明 和 频率已十分接近，这时等待灯

   3 完全熄灭的瞬间到来，即可合闸并车。 

   灯光法又称为理想整步法。由于它对并车条件逐一检查和调整，所以费时较多。