现代救护车上的工作人员都是专业急救人员，他们能够通过高水平对患者进行急救处理。金杯海狮救护车内的相关配置对患者的救助也起到了很重要的作用，尤其是监护仪对病情比较严重的病人起到了决定性的作用。

     　　办法还要求各级各类医疗机构公开本单位救护车品牌、型号、车牌号码等信息，设立举报投诉电话，接受社会监督。

      金杯救护车系华晨金杯商用车改装而成，金杯海狮，超大车厢空间宽博阔立，相比传统轻客增加5%高达6400L，与心怀宽广者一路同行。同时增加拉门宽度与后尾门内开启功能，大大提升空间利用方便性。在救护车领域算是最实惠，性价比很高的了。

       金杯海狮救护车面对市场及消费者越来越高的要求，金杯救护车厂家坚持高起点自主创新，经过多年自主研发推出了金杯海狮救护车迎接大的考验。依照金杯海狮的参数和配置，它不仅在外形上看起来更加商务、时尚，在动力、操控、等方面也做出了很大的改进。可以说正是应消费者需求而诞生的全新面包式救护车，金杯新海狮发动机与变速器配合很好，容易上手，而且因为发动机低扭足，所以起步轻松。即使车辆重载也比较容易开动。车辆变速器位 置顺手，即使经历城市拥堵路况也没觉得有什么缺点，这种铿锵有力的换挡很符合厢货的性格。

       如果金杯新海狮救护车能有像轿车一样的换挡手感，肯定会是另外一种感觉，当然也会是另外一个价格了。

      金杯救护车配置：
      蓝色长条救护、陪护座椅、可  选  配  置、LED爆闪、救护外观及徽标、右侧长条座柜1张、220V逆变电源、蜗牛灯、舱玻璃贴磨砂膜、顶置电动换气扇、中隔板带玻璃窗、氧气瓶、自动上车担架、柜及仪器固定带、舱铺防滑地板、五眼插座、内照明灯、铝合金上车担架。

      金杯海狮救护车生产厂家地址：湖北省随州市曾都区南郊工业园，专业生产制造改装一体化的金杯海狮救护车厂家电话18372218820刘 

       整车内饰演色重新，更加稳重大方，更符合当今消费者对内饰颜色的要求，纬编绒织座椅面料。
       金杯海狮救护车透气性好，立体感强。有手动、电动空调可以选择，手动空调采用电动鼓风机、电磁水阀控制，使风门的准确度大大增强，控制机构手感更好。造型更加丰满、更具的前门板，并且带回复式反射器。组合开关面板布置在门板上，有中控锁开关，电动窗控制器、电动后视镜调节功能。造型美观的茶几盒。前部配备两个茶杯托架，使用方便，后部带两个隐藏式茶杯托架，方便后部乘员的使用。

      金杯海狮动力王装备了采用全新发动机。发动机之前救护车系列发动机的升级产品，由新光与德国FEV公司参照了丰田同类产品技术合作设计的，排量减小为2.0L，但动力性却没有损失，反而毕原来的动力了将近20%，而且比原来更省油，百公里平均油耗7.9L，是同类产品中用油少的。

      金杯海狮救护车作为国内救护车采用丰田技术、模具和丰田生产的海狮系列产品，现已拥有70多个车型，不同消费者的需求。

金杯海狮救护车基本配置表

金杯海狮救护车专用配置：
车辆设备： 
1)红十字X2 2、2)磨砂玻璃/磨砂膜、3)前后冷暖、4)上排风装置 、5）照明、6）组合对讲

警报：

1）长闪警报器、2）蜗牛灯
仓内装置：
1）高分子中附 、2）可折叠式顺排座椅 、3）铝合金担架床、4）升氧气瓶X2 、4） 车载灭火器、5）滴流瓶架 、6）柜、7）污物桶 
选配设备 
1） 多参数监护仪 、2） 除颤仪、3） 电动吸引器 、4） 急救呼吸机

其它品牌救护车系列详细参数及配置查看

       金杯海狮救护车系列作为国内轻客市场的知名品牌，至今已经连续十二年占据国内轻客市场保有量的位置。
在多年的发展中，金杯海狮救护车先后有多款车型问世，不但取得了良好的市场反应，而且在消费者心中也形成了良好的口碑。如今的金杯海狮救护车已经有如“常青树”般屹立在轻客市场，历久弥新。

       随着人口老龄化和健康保健意识的显著提升，未来医用行业平均增速将高于药品行业。国家的十二五规划，更是为医用机械的发展加足了马力。
      金杯海狮面包式救护车的——金杯牌救护，经过潜心研发将推出金杯海狮第六代。 
远瞩将或引领轻客新潮流：金杯海狮救护轻客，作为面包式救护车市场中的一款细分产品，凭借其产品用途广、性价比高等特点受到了很多消费者的喜爱。

      金杯海狮救护车、金杯120大海狮救护车、金杯转运救护车、金杯监护救护车、金杯面包式救护车厂家直销18372218820刘女士，金杯救护车生产厂家地址：湖北省随州市曾都区南郊工业园

     　　而对于救护车的备案，办法明确规定救护车不得改变车辆使用性质，且仅限在医疗机构之间转让;需要报废或者更新的救护车，必须持公安机关交通管理部门出具的“机动车注销证明”到当地卫生行政部门备案，并按有关程序重新办理救护车备案手续。

     医院为何不愿意参与长途救护转运，1长途转运医疗风险高医护安全难保障：除了运力不足的限制，实际上，对于长途救护转运，大多医院也本无积极性。不少医院表示开展难度较大。“最多考虑的还是医疗风险问题。”东莞市医院业内人士表示，东莞外来务工人员众多，长途转运需求中跨省的占了更大比例。现在医院救护车配备的医疗设备、药品等都仅适用于短途急救，“长途转运，患者病情若有突发状况，很难得到有效救治，医疗风险较高”。而且长途跋涉，司机、医护人员的安全也很难得到保障。2市场无准入法规收费无参照：“对于长途救护转运，现在还没有明确法规来规范指引，比如救护车是否可以跨省转运病患，什么车辆可以准入，是否要纳入到120指挥中心，如何监管等等，都不明确。”东莞市第五人民医院急诊科相关负责人说，转运一旦出现问题容易发生纠纷，届时将面临无法可依的尴尬。而且目前也无收费标准可参考。“如果医院开展长途救护转运，就意味着要增加救护车投入，现在一台配置完善的救护车价格在40-50万元，如果加上医护人员配置，多少收费是合理的？没有标准。”厚街医院副院长廖伟强说，加上公立医院收费定价有一定局限性，最终可能面临亏损。3多头管理监管困难：塘厦医院办公室李主任说，对救护车的管理制度上，没有明确责任主体，监管起来比较困难，一旦出现问题好追责。目前救护车的监管大多涉及多个部门，其中救护人员的资质归卫生部门，改装车辆归交警部门，非营运车辆载客归运管部门，多头管理存在的真空也是黑救护车存在的原因。