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四川地铁道钉锚固剂信息
地铁道钉锚固剂
产品简介
本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
抗 压 强 度(Mpa) |
道钉抗拔力(KN) |
||
4小时 |
1天 |
3天 |
|
>30 |
>45 |
>50 |
>60 |
执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、整根轨枕道钉锚固施工作业说明:
编 号 |
作业程序 |
使用工具 |
作业要求 |
附 记 |
1 |
清理预留孔 |
—— |
清除预留孔中粉尘及杂物等 |
有条件时用水湿润钉孔。 |
2 |
放置锚固架 |
* 刮浆棒 |
(1)用刮浆棒(圆头)顶住 |
———— |
3 |
个别更换轨枕 |
* 量料杯 |
(1)用量料杯按每根轨枕 |
拌合时注意流动度,流动 |
批量更换轨枕 |
* 磅称 |
(1)用磅称按每根轨枕 |
一次拌浆数量以在30分钟 |
|
4 |
灌浆 |
* 灌浆勺 |
用灌浆勺(或拌浆勺)将搅 |
———— |
5 |
插入道钉 |
—— |
在灌浆后应尽快旋转插入绝 |
绝缘螺栓道钉表面无油污。 |
6 |
清理外观 |
* 刮浆棒 |
用刮浆棒(扁头)将溢出的 |
浆液不满时应补填。 |
7 |
上道更换 |
—— |
锚固一天后即可上道使用; |
有条件时,在锚固后1~3天 |
注:每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜,搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度,当在灌注过程中流动度降低时,可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工(气温在-10℃以上),可用40~50℃热水拌合锚固剂,必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为:40公斤±1公斤/袋,无毒、无味、不燃、不爆,可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处,储存期为6个月。
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详情致电:18611150701刘经理 网址:www.xinyishiji123.com
传统的商业逻辑中卖货是位的,没有销售量是不行的,而新兴的移动互联时代背景下,传统商业逻辑面临极大的挑战,把产品销售给客户只是步,还要帮助其完成测试、安装、维修、保养等一系列后续专业服务,这才是门窗企业O2O的推进真谛所在,这需要更持续的和用户沟通,通过网络社区进行沟通,组建网络社群进行互动,通过客户关系网进行卖货,这些才是门窗O2O成功的关键所在,单一的产品销售无法实现O2O,和用户进行持续沟通、持续互动,门窗O2O方有所为。
二是采用先进适用技术,加大核电开发力度。从中长期看,解决能源短缺问题关键在于调整能源结构,积极发展新能源。采用先进适用技术、加大核电开发利用是一个比较现实的选择。有关方面已经制订了到2020年发展到4000万千瓦的核电发展长期规划,届时核电将占能源供给总量的4%左右,对此规划的落实应加以积极推动,并力争有更大的发展。
第四,企业竞争侧重点变化。新能耗标准的出台对生产企业来说意味着巨大的成本和技术压力,行业整体涨价成为主流走势。铜等原材料价格一直波动起伏,导致许多企业对成本控制与库存管理异常关注,迫使生产必须更具有计划性,也更加注重产品功能的研发。
标准中关于采购家具终身服务(包含报废服务)提出,投标人应直接从采购人规定的场地收集家具,评估其状况,并为使用寿命终止的家具提供再利用和回收服务。若有不适合重复使用的家具用品或部件,一种方式是将其按照塑料,金属,纺织品和木材等分类后送到不同类别的回收站。其他剩余的材料统一送到能源回收站;另一种方式是将不可重复使用的家具零部件中的金属部分回收利用,其余送到能源回收站。在投标文件中投标人应提供家具收集的细节、重新使用的安排、回收所使用的方式以及如何实现再利用的明细。