1.空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器），使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。

    2.油底壳内润滑油加进过多，柴油机运行中润滑油易窜进燃烧室。

    3.长期低负荷（标定功率的 40%以下）运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油轻易窜进燃烧试冬与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。

    4.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进进燃烧试冬 润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。

    5.在机体通向气缸盖油道四周的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧试冬并与燃油混合气一同燃烧。

除冒蓝烟外，柴油发电机组还常常会出现冒白烟和黑烟的现象，弄清烟的颜色与故障之间的关系，可以帮助大家迅速分析出故障原因，提高工作效率，使机组处于良好的运行状态。