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过滤PFC8300-100-H-LZ-YV汽轮机油国产化颇尔净油机滤油机厂家
替代颇尔PFC系列高效滤油车采用新型环保过滤元件，可以在多种场合，对多种液体介质进行固体颗粒的高效过滤。
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滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。OF5这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。过滤油中固体杂质，改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪，在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。
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| 车型 | PFC8300-100-H-LZ-YV |
| 额定压力(Mpa) | 1.0MPa |
| 外形尺寸(mm) | 1000x810x1610 |
| 工作温度(℃) | 0~80℃ |
| 介质粘度(cSt) | ≤700cst |
| 整机重量(Kg) | 192 |
| 电机功率(Kw) | 4kw |
| 电源 | 380Vx3φ/50Hz |
| 过滤精度 | βx=1000(x=2.5、5、7、12、22um)/旧标准βx≥200(x=1、3、6、12、25um) |
| 适用介质 | 矿物性油、水乙二醇、磷酸脂抗燃液等 |
| 额定流量(L/min) | 100 |
| 滤芯选项 | |
| 滤材代号 | 精度um(βx≥1000) |
| LZ | 1 |
| 滤芯选项 | |
| 代号 | 适用滤油车流量 |
| 39 | 适用于100L/min 150L/min 400L/min |
| 密封选项 | ||
| 代号 | 密封材料 | 适用的流体介质 |
| H | 丁腈橡胶 | 石油基油、油包水乳化液、水乙二醇 |
9 手动变速器油与驱动桥用油使用同一种油效果如何？
答：汽车变速器分手动变速器和自动变速器，我国目前生产的汽车大部分采用手动变速器。手动变速器传动齿轮为圆柱形齿轮，负荷一般不超过2000Mpa，转速较高，工作条件比后桥要温和，应选用较低粘度、含有较少极压剂的齿轮油就可满足。我国大部分汽车生产厂为管理方便，简化用油品种，将变速器统一使用后桥油，这样既影响了变速器齿轮的寿命又降低了传动效率。手动变速器占整个驱动系统能源总损失3.1%，不容忽视。特别是新型汽车采用带同步器的变速器。同步环多为铜制品，对腐蚀要求很严，后桥齿轮油是无法满足的。大连石化公司为引进“奔驰”汽车生产线研制的低粘度80W/85变速器专用油经德国ZF公司鉴定，符合API GL-4质量指标，可用做德国生产的各种汽车变速器润滑油。实际使用证明该变速器延长了换油期、提高了密封性，积碳减少，提高了传动效率。随着汽车工业的发展，手动变速器油与驱动桥用油有各自成体系的趋势，API推出的MT-1手动变速器油规格，该油主要用于北美，而欧洲、日本则主要用低粘度GL-4油。
10 为判断GL-5油的真伪，分析油中硫、磷元素的含量就可大致搞清，这种作法是否有道理？
答：硫磷型GL-5齿轮油的配方中，90%是含硫、磷添加剂组成。为了能通过条件苛刻的L-37承载能力试验和L-42抗擦伤性能试验，含硫剂与含磷剂有一最佳配比，根据含磷剂的化学活性，通常S/P之比为15-25.1。以前国内研制的GL-5油的配方中，硫化异丁烯T321(含硫量42%)加量在4.5%以上。最新研制的GL-5油经济配方，硫烯的加量也在3%以上，因此油中的硫含应在1.2%以上。根据S/P比例推测，油中磷含量应在0.06%以上，如果低于这个数值，就有可能是其它档次的油了。对于用进口复合剂调制的GL-5油，加剂量偏低，但其硫磷含量也应在这个范围里。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
