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橡胶气囊,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,桥梁充气芯膜,橡胶内模,是利用橡胶的高分子特性与度纤维布硫化而成的一种可、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后,气囊即伸展达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定,不可超压充气。它使用简便,经济耐用,可反复使用近百次,不充气时收缩,任意折叠、卷曲,充气后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种成本和加快施工进度的砼制品配套产品。wanhaifeng19771024
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橡胶支座的因素: 1、所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座的主要因素,目前由于市场竞争激烈,客户压价厉害,许多橡胶支座生产厂家就从这块成本,采用劣质橡胶,这个从外观上可以看出一二,好的橡胶,表面油亮,,用能感觉到一点点弹性,差点的橡胶,表面发乌,没有光泽。但是胶质真正的好坏,就需要做实验,简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现问题,一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。
使用
1.橡胶气囊为充气产品,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,工作强度。
2.我厂生产的橡胶气囊投资回报率高,每条橡胶气囊可以反复。
3.橡胶气囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证橡胶气囊的。
橡胶气囊经过众多工程施工实践证明,橡胶气囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且橡胶气囊有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等孔径。也可以成直孔、变截面孔(正变和斜变)等,可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。。
性能特点
橡胶气囊的设计科学合理
应用橡胶气囊,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能设计要求,并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。
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聚硫密封胶主要看几个性能: 一、断裂强度(拉断的力/横截面积) 二、粘接强度(拉开的力/粘接面积,基材除外) 三、断裂伸长率(拉断时的长度/原长) 四、抗老化能力 五、外观(亚光度,颗粒,气泡) 六、保型性(不拉丝,立面不下垂) 七、保质期 八、固化时间
橡胶气囊具有良好的耐老化性能
橡胶气囊采用合成橡胶、天然橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性、柔韧性,橡胶气囊能在各种工作条件下的施工使用。
橡胶气囊适用温度广泛:在—10℃~+90℃的范围内,橡胶气囊的材质不会发生变化。
4、橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了必备的条件
预应力空心板混凝土构件,由于采用橡胶气囊,其重量比非预应力实心构件轻20%以上,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便。
橡胶气囊施工工艺简便、、卫生
使用橡胶气囊,只用少量简单工具,无需特殊工艺。
只要将橡胶气囊入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时(力表和说明书为准),即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将橡胶气囊放气,即可完成成品构件的成型,而且橡胶气囊不污染。
常用的固定有: 利用附加钢筋固定;专用卡具固定;用铅丝和模板固定等。不论采用何种固定,对于止水带的固定应按设计要求的施工规范进行且必需保证止水带定位准确,不损坏止水带有效防水部位,方便混凝土浇捣。
聚闭孔泡沫板的密度很小因此有着较高的回复率,形成的气泡结构有着较高的性,表面光滑明亮所以可以排除水分,防渗透性的效果更是明显。可以很好的抵抗酸、碱、盐、油这些的腐蚀,相比其他的产品更加实用。该产品有着很好的坚韧性,同时也可以在高温的作用下不变形,低温的时候也不会出现干裂而破碎。