正确使用发电机组节油调节器
正确使用发电机组节油调节器
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    商品详情
          发电机调节器就是对发电机输出进行自动调整,保证发电机输出电压在允许运行条件下保持恒定的设备。汽车上的调节器主要靠调整发电机励磁来确保发电机在发动机转速变化时输出恒定电压。里面二极管不应该是主要元件,能用几个没有定数,不同的调节器电路不同,像机械式的都没有二极管,电子式的有二极管,一般就是普通整流管和齐纳二极管。

          节油调节器对于柴油发电机意义重大,那么工作中我们应该如何使用呢?
          柴油发电机调节器方法,电池、电流表串联起来,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速,在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。 若电流表指针向“+”方向摆动,表示闭合电压高,应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,则表示闭合电压低,应该增大弹簧拉力。就这样反复调 整,直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动,则表示闭合电压合适。 两节电池与蓄电池、电流表串联,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机,逐渐升高转速。在调压器起作用时,观察电流表的指针。若电流表指 针向“+”方向摆动,表示调压值高,应减少弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,表示调压值低,应该增大弹簧拉力。这样反复调整,直到调压器起作用 时,电流表指针几乎不摆动,则表示调压值合适。
           这种调整方法的原理是:干电池与蓄电池串联起来,有一定的电位,而发电机则发出一定的电压,当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者,则电流表指针向“-”方向,反之则向“+”方向。只有两者电位差不多相等时,电流表指针才不摆动。

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