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YUKEN油研泵原固有的噪音是泵的生产制造技术到目前还没有达到“鲁棒性”要求。对泵的工作方式而言,泵主轴每旋转一周,泵中的每一只柱塞均作一次吸油到压油的循环。柱塞在完成吸压油的配流过程中,当缸体上的柱塞孔腔从配流盘上的吸油窗口内吸满油液后旋转
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向排油区过渡时,充满低压油的柱塞孔腔要与配流盘上的排油窗口内的高压油接通前的瞬间(见图一,以日本川崎K3V泵配流盘为例),排油窗口内的高压油从一`二次预升压孔及三角节流槽进入缸体柱塞孔腔来升高腔内油压,形成流量倒灌冲击。随着柱塞拉出与倒灌流量
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的增压,缸体柱塞孔腔内压力上升到与排油腔内的油压平衡后,柱塞在斜盘的推压下,柱塞开始向下运动压迫油液进入缸体的配流窗口,柱塞排油由于液阻的阻抗作用,油液的排出受到系统压力的反冲击阻力,缸体柱塞孔腔内形成压力超调。当柱塞完成排液后,缸体美国PARKER派克双联齿轮泵
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柱塞孔腔旋出排油窗口后,进入到配流盘的遮盖区