六安TST改性沥青弹性体桥梁伸缩缝厂家供货欢迎来电

（1）梁端特殊设计

　　梁端部要具有足够的刚度，以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距，以保证伸缩装置的正常营运使用。wanhaifeng19771024

　　八角型橡胶充气芯模较冷粘橡胶芯模采用天然橡胶与纤维加强层热压硫化工艺，具有很高的抗张性、弹性和气密性，橡胶充气芯模成品无拼接，厚度一致充气后无鼓泡，在 -40℃～＋130℃的外部环境中无变形无开裂，较使用自硫化胶冷粘而成且只能处于10℃～50℃外部环境的冷粘充气芯模比本公司的八角型橡胶充气芯模的适用性更强。装配式板桥主要包含实心板和空心板两种，板之间设横向联结，企口混凝土铰结和钢板焊接联结。钢筋混凝土空心板适用跨度10m左右，预应力混凝土空心板桥在20m左右。

（2）合理选用伸缩缝装置

　　选用伸缩缝装置最主要的是伸缩装置缝本身的刚度和质量。我们所理想的伸缩缝装置必须满足下列要求：

　　①满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；

　　②伸缩装置的锚固是牢固可靠、经久耐用的，能够抵抗机械磨损、碰撞；

　　③车辆行驶平稳、舒适；

　　④能防止雨水和垃圾渗入；

　　⑤安装方便、简单，易检查且便于养路工操作。 

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地址：衡水市高新技术开发区

在我们的生活中，无论是在港口码头，还是在公路机场上面，其实都有着它的存在，这样的产品保证了在使用之后，可以有效地抗老化性，使产品的饿使用寿命增强，并且在一定的程度上面还增大了产品的安全性能，可以说是一个一举两得的产品。在这样的产品基础上面，聚乙烯闭孔泡沫板的发展的前景也就更加的被人们所看好

 开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢板的保护 ，防止划伤和脏物粘附于不锈钢一四氟乙烯滑板表面。 盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆 、支座锚栓等组成，广泛应用于公路、铁路、市政和 水利工程及其它类似结构中。

（3）伸缩装置的安装

　　①伸缩装置的锚固宽度。

　　需要规范伸缩缝预埋钢筋在梁（板）端部和桥台的锚固宽度。考虑到施工工艺的协调，伸缩装置的锚固宽度按50cm进行设置为适宜，桥台上宜采用背墙的宽度进行设置，这既方便了桥面板、现浇混凝土铺装层的施工，也使伸缩装置的稳定性得到了保障。

　　②伸缩装置的锚固钢筋。

　　在预制梁（板）的端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心，在梁（板）端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁（板）内的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁（板）的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。

　　施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8—10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩装置的定位角钢牢固地与梁（板）和背墙混凝土联结成整体，形成不稳定隐患，需要施工中认真对待。

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聚硫密封胶主要看几个性能： 一、断裂强度（拉断的力/横截面积） 二、粘接强度（拉开的力/粘接面积，基材破坏除外） 三、断裂伸长率（拉断时的长度/原长） 四、抗老化能力 五、外观（亚光度，颗粒，气泡） 六、保型性（不拉丝，立面不下垂） 七、保质期 八、固化时间

橡胶支座该怎样养护 1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。 2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容： a： 支座是否出现滑移及脱空现象； b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）； c： 支座是否产生过大的压缩变形； d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度； e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常； f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，

　③伸缩装置的定位角钢

　　伸缩装置的定位角钢一定要依据安装时测定出的气温、计算伸缩缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离，并按桥面高度将定位角钢焊接到预埋钢筋上，这样严格控制了缝距。对于伸缩缝的间距，多持有宁小勿大的倾向，是万万要不得的。

　　定位角钢附近的混凝土，在施工中振捣比较困难，死角和钢筋密集的部位，应加强人工插捣。

　　（4）连续缝的设置

　　连续缝的宽度按桥的设计跨径和梁（板）的设计长度之差值进行设置，30m组合T梁连续缝宽6cm；各种板桥连续缝宽4cm；弯道上的桥在盖梁上设置楔形块调整桥面曲线，楔形块部位的连续缝按两条缝进行设置，每条缝宽不宜小于4cm，通常设计缝宽2cm偏小。

　　桥面连续缝外，变形假缝的宽度和深度必须规范、统一，缝的宽度和深度宜按0.5—2.5cm的锯缝进行设置，这样方便施工。

　　（5）锚固区混凝土的浇筑

桥面行车道混凝土铺装应该同伸缩装置锚固区的混凝土同时进行浇筑，不允许在该部位及整个桥面上留有施工缝。

桥梁伸缩缝维修措施 ①型钢中梁断裂的，需重新更换伸缩缝。 ②锚区连接钢筋焊点开焊导致混凝土破碎的，凿除损坏混凝土后，重新焊接开焊部分，再浇筑锚区混凝土。 ③橡胶条破损脱落的，及时更换橡胶条。 ④缝内填塞砂土、碎石等杂物的，应及时进行清除。 ⑤伸缩缝闭合卡死，需加强日常观察。

聚硫密封胶使用前的检验：密封胶胶体应表面光亮、无异物、无收缩干裂结皮现象，必要时可先涂一段试验段进行检验待检验效果后再进行后续施工。施胶完毕的变形缝，查看标准在胶层表面应无裂缝和气泡的产生，表面应平整光滑，涂胶饱满且无蜕皮脱胶和漏胶现象，胶体表观颜色均匀一致，密封胶与变形缝必须黏结牢固，在视觉上黏结缝按要求整齐平滑，施工完毕经养护完全硫化成弹形体后，经现场质量控制人员检测胶体硬度达到设计和规范要求。