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C40伸缩缝是由两根边梁(C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材)和橡胶密封带组成,其结构简单,安装方便,适用于伸缩量为0~80mm的桥梁。桥梁伸缩缝施工操作中的质量控制措施时间对于公路桥梁伸缩缝安装时,对于施工操作人员是工程质量的直接责任者,故对施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求,对操作人员加强质量意识的同时,加强管理,确保操作过程中的质量要要求。 wanhaifeng19771024
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聚乙烯闭孔泡沫板的实用性是日常生活中不可缺少的, 在修建混凝土公路段的时候,可以使用该产品让疏松的裂缝更加紧密起来,同理,在各种水利工程以及工厂都会使用之作为填缝板,让整个程序变得更快更便捷。隧道是现在时常修建的,为了让工程变得更加顺利,保证工程的质量,往往都会在其中加入经过细致加工而成的聚乙烯闭孔泡沫板可以在修筑隧道的时候减少麻烦。
橡胶止水带一旦它是刺破或撕裂外差距大的力量不会扩大,所以橡胶水停止位置,并在混凝土浇筑过程方法和混凝土压力橡胶密封条从被刺破时应注意。 橡胶密封带定位和混凝土浇注过程中,我们应注意定位方法和混凝土的压力,以避免水站刺破,影响密封效果,施工单位也要注意回型橡胶密封条可能不应打开为长时间的曝光,防止雨、 不强的化学品和污染。在运输和施工中需防止机械,橡胶止水钢的损伤。施工过程中,橡胶密封条必须可靠地固定,避免位移时浇筑混凝土,确保橡胶止水带在混凝土中的正确位置。
桥梁伸缩缝运输、存放与安装中注意的事项的注意:
1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路连续摊铺。
2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。
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橡胶胶囊是浇筑混凝土的一种新型的支承模,它由橡胶和纤维织物结合硫化而成,具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性,两端配有进气口和出气口,并配有压力表和三通。充入压缩空气后,能在各种工作条件下预制和现浇出符合设计要求的混凝土构件。此种模具特别适用于超长与大直径空心构件、异型截面空心构件混凝土浇筑的要求,其操作简单容易、安装轻便、拆卸方便、周转灵活,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,在降低成本和加快施工进度方面也显示出其优点和长处。橡胶胶囊适用范围
3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合,偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。
4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装 配夹具。
5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内,禁止一切车辆通行.
采用橡胶胶囊工艺,可使整个板梁预制施工进度大大加快。与一次性投入的木模比较,橡胶胶囊可多次周转使用,且施工简单方便,节约大量供料费,经济效益明显。通过严格的橡胶胶囊施工工艺控制,预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
聚乙烯闭孔泡沫板是一个可以接缝的产品,它的主要用途在于工业上面修路或者进行着堤坝的建设的时候进行使用的。这样的产品可有效地减少产品之间的缝隙,使施工的工程更加的完美并且安全性能更加的好。