1.产品介绍

这种装置可以集成CS1000油液清洁度仪，在工作过程中同时检测油液的清洁度等级。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。OF5这种移动装置是用于补充/抽取液压泵站的油液或用于液压设备的旁路过滤。过滤油中固体杂质，改善油质性能的机械设备。用加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质。

新乡市日欣净化设备有限公司HYDAC净油机系列型号：

6.相关链接

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7.执行标准

1.ZBJ051.004:

• 标准名称:《金属焊接通用技术规范》

2.JB/T 6892-2010:

• 标准名称:《往复活塞氧气压缩机 验收试验》
• 标准主要内容:本标准规定了往复活塞氧气压缩机（以下简称氧压机）的验收试验方法、氧压机的容积流量和消耗功率的测量以及由测定值换算到规定工况下性能值的方法。
  本标准适用于常压吸气的氧压机的型式性能试验和简化验收实验。

3.JB/T6881－93:

• 标准名称:《泵可靠性测定试验》

4.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

5.JB/T6879－93:

• 标准名称:《离心泵铸件过流部位尺寸公差》

6.GB3216－89:

• 标准名称:《离心泵、混流泵、轴流泵和旋转泵试验方法》

7.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
• 适用设备:流动疲劳试验台
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min

8.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
• 适用设备:多次通过试验台500
• 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min

9.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)

• 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
• 适用设备:多次通过试验台30
• 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选4L/min—30L/min

10.JB/T 6893-2010:

• 标准名称:《往复活塞中压氧气压缩机 技术条件》
• 标准主要内容:本标准规定了往复活塞中压氧气压缩机（以下简称氧压机）的技术性能、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存等要求。
  本标准适用于吸气压力为（0.002～0.025）MPa、额定排气压力为（2～3）MPa、公称容积流量不大于7000 m3/h的氧压机。

11.JB/T5285.3-2001:

• 标准名称:《真空净油机质量分等》

12.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min

13.QB5226:

• 标准名称:《电气设备通用技术条件》

14.GB4162:

• 标准名称:《锻轧钢棒超声波焊伤》

15.GB50065-1994:

• 标准名称:《交流电气装置的接地设计规范》

8.净化设备车辆齿轮油的问题与解答二

4 低粘度齿轮油的100℃运动粘度最低界限是多少，为什么？

答：最低界限是4.0m㎡。根据弹性流体润滑理论，液体摩擦引起的扭矩损失随齿轮油粘度下降而变小，但是，粘度小到一定程度后，由于润滑状态从弹性流体润滑区进入混合润滑区，扭矩损失反面增大。齿轮油100℃运动粘度对小齿轮轴承扭矩的影响研究表明，齿轮油粘度为4.0m㎡时，轴承旋转扭矩最小，即齿轮油的轴承效率最高；粘度小于或大于4.0m㎡时，轴承旋转扭矩都增大。可见，70W和75W齿轮油的100℃运动粘度定为4.1m㎡是有道理的。

5 工业齿轮油是按ISO统一编号，为什么车辆齿轮油没有按ISO编号？

答：ISO润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类C组，只包含工业齿轮油分类标准，L-CKB、L-CKC、L-CKD和L-CKE等，而不包含车辆齿轮油分类。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同，汽车制造商对车辆用油也各有侧重，反映在油品规格上存在一些差异，难以统一。因此，ISO也一直未发布车辆齿轮油的分类标准及产品规格，但世界各国基本上都认可API的使用分类，GL-4、GL-5、MT-1等，产品规格以美军规格最有代表性，MIL-L-2105D、MIL-L-2105E等。据SAE第三技术委员会1996年宣布，API GL-4、GL-5和MT-1为有效分类，尽管GL-4的评定设备不再生产，性能评定无法进行，原产品国内外普遍采用通过GL-5台架的配方剂量减半生产GL-4。

我国曾制定车辆齿轮油分类标准GB/T7631.-89，有三个产品级别：L-CLC、L-CLD、L-CLE，分别相当于GL-3、GL-4和GL-5。五年之后，又等效采用ISO6743.6-1990制定GB/T7631.7-95工业齿轮油分类标准，原GB/T7631.7-89中的车辆齿轮油内容被取消，我国目前有普通车辆齿轮油(GL-3)规格(SH0350-92)和重负荷车辆齿轮油(GL-5)标准(GB13895-92)。GL-4标准正着手制定。