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柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

柴油质量的鉴别方法 
一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。 
二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。 
三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。 
四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。 
五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

柴油检测项目  柴油检测标准 
氧化安定性SH/T0175
硫含量SH/T0689
酸度GB/T25810%
蒸余物残碳 GB/T268
灰分GB/T508
铜片腐蚀GB/T5096
水分GB/T260
机械杂质GB/T511
润滑性SH/T0765
多环芳烃含量SH/T0606
运动黏度GB/T265
凝点GB/T510
冷滤点SH/T0248
闪点（闭口） GB/T261
着火性（十六烷值、十六烷指数） GB/T386、SH/T0694 
馏程GB/T6536
密度GB/T1884、GB/T1885 
脂肪酸甲酯GB/T23801
低温流动性和外观GB12981-2003
正戊烷不溶物 GB/T8926-1988
沸点SH/T0089-1991
破乳化值GB/T7305-2003
工作锥入度 GB/T269-1991
滴点GB/T4929-1985
酸值增值GB/T7304-2000
抗乳化性GB/T7305-2003
检测产品包括：
汽油、柴油、重油、生物柴油、稳定轻烃、煤油、煤焦油、车用燃料甲醇、喷漆燃料、醇基液体燃料、航空发动机燃料等。

地址：广东省佛山市南海区大沥广佛智城4号楼7层.

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