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先导压力控制与压力切断控制之间的关系是:先导压力控制和压力切断控制不能同时对液压马达起控制作用,在液压马达工作压力低于切断压力设定值时,液压马达将完全由先导压力来控制;当液压马达工作压力达到切断压力设定值后,液压马达将由压力切断控制阀自动控制。
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这种具有压力切断功能的先导压力控制变量柱塞液压马达,将人工控制和自动控制有机地结合起来,克服了传统变量液压马达单一控制方式的缺点,大大地提升了主机系统的操控性能和安全性能,从而提高了工作效率。
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3 HS型液压两点变量控制
这种控制方式与HD控制方式的区别在于前者没有反馈弹簧,只按外控油的先导压力来两点式控制液压马达排量,变量控制的原理以及先导压力与排量之间的关系曲线见图3。这种变量方式,就是从X油口通入先导控制压力油,只要先导油压力超过调压弹簧的设定压力,就会
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推动控制滑阀在左位工作,从负载口来的压力油进入变量缸活塞的右腔,推动液压马达斜盘倾角减小,由于无反馈弹簧的控制作用,变量活塞将一直向左运动到排量限定位置,液压马达将处在最小排量工作模式。而当先导压力油卸载,控制滑阀在弹簧的作用下回到右位,变量缸活塞右腔回油箱,在高压油的作用下,液压马达处在最大排量模式,实现两点式控制。