江门速排龙直销欢迎咨询
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    商品详情

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      渗排水片材是由聚丙烯复合材料制成,并添加了各种抗老化,抗紫外线等助剂,使其具有耐高,低温,耐腐蚀,抗紫外线等能力,可在此40°C-80°C条件下正常使用,耐强酸,强碱,在土体,水中具有长期的寿命,在垃圾填埋场底部集排成分极其复杂的垃圾渗滤液也能几十年维持其性能不变。wanhaifeng19771024

      应用领域

      (一)垃圾填埋场中的应用

      1、垃圾渗透液的集排

      2、沼气收集、排放

      3、封场覆盖层的排水

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      聚乙烯闭孔泡沫板的实用性是日常生活中不可缺少的, 在修建混凝土公路段的时候,可以使用该产品让疏松的裂缝更加紧密起来,同理,在各种水利工程以及工厂都会使用之作为填缝板,让整个程序变得更快更便捷。隧道是现在时常修建的,为了让工程变得更加顺利,保证工程的质量,往往都会在其中加入经过细致加工而成的聚乙烯闭孔泡沫板可以在修筑隧道的时候减少麻烦。

      (二)地下建筑物排水中的应用

      (三)公路、铁路中的应用

      1、道路中间隔离带及道路两旁渗沟排水的应用

      2、挡土墙后排水中的应用

      3、疏干坡体中的应用

      4、隧道排水中的应用

      5、其他场合中的应用

      (四)水利领域中的应用

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      聚乙烯闭孔泡沫板中的气泡的不规格性和它的立体均布性产生了比较优良的吸声性能的,和玻璃棉、石棉等有很多的优点的。它是由金属骨架和气泡构成的泡沫体,为刚性结构,而且加工的性能是比较好的,能加工成各种形式的吸音板的,而且不吸湿而且容易清洗的。吸声的性能不会下降的,不会因为受到振动或者是风压而发生折损或者是尘化,能承受高温的,不会着火和释放毒气的,聚乙烯闭孔泡沫板不仅在高频区,而且在中、低频区也具有比较好的吸声性能的。

      施工程序:(满铺情况)

      1、首先对准备施工的场地进行清扫和清理,不应有浮土、石块及砼凸起物或其它尖锐物。

      2、将渗排水片材按设计要求平铺在场地上,当排水场地长度超过渗排水片材的长度时,需要进行连接;连接方式采用尼龙扣,尼龙扣间隔8-10cm;宽度方向不需要连接。

      3、在挡土墙或女儿墙处安装导水块,导水块主要起聚集雨水并将水从泄水孔排走的作用;导水块采用宽100-200mm,厚度50mm的塑料排水片材裁剪;安装长度根据排水场地宽度确定。

      4、排水垫及导水块安装完毕后,铺设土工织物,两块土工织物搭接时,搭接时重叠宽度不小于200mm。

      5、土工织物铺设至女儿墙或挡土墙时,翻卷到超过导水块高度hmm(一般h=100-150mm)。将土工织物双折,再用土工织物固定带固定在女儿墙(或挡土墙)上。

      6、土工织物固定带是50mm宽,8mm厚的木条浸涂沥青,用水泥钉钉在女儿墙(或挡土墙)上,以固家土工织物。

      7、经导水块汇集的水由泄水孔排至天沟或雨水沟,泄水孔位置在女儿墙(或挡土墙)下部、泄水孔大小120mm*60mm,两个泄水孔间距1-2m。

      桥梁充气芯模性能特点:矩形充气芯模设计科学公道,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能知足设计且操纵简朴、省工、省时,省材。矩形充气芯模有良好的耐老化机能,使用寿命长本产品用合成橡胶、自然橡胶与加强层硫化后制成。矩形充气芯模合用温度广泛在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。为建筑现场施工轻型化提供了有利前提予应力空心混凝土构件,因为采用橡胶芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶芯模,只用少量简朴工具,无需特殊工艺。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能知足在各种工作前提下的使用。只要将矩形充气芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。 伸缩缝破损后不仅影响到行车舒适性,还能造成其它构件的损坏,给桥梁安全带来隐患。伸缩缝橡胶条损坏,路面杂物掉落进伸缩缝,伸缩缝不能自由伸缩,遇温度变化就会挤压梁头或台背,将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后雨水会顺缝灌入桥台、桥墩,使支座橡胶老化等不同程度的其他病害: ①墩(台)支座橡胶老化开裂,支座钢板锈蚀。 ②墩(台)混凝土侵蚀,钢筋锈胀。 ③铰缝漏水,严重情况下会导致铰缝脱落。 ④梁板腹板裂缝。

      桥梁支座更换施工注意事项 (1)对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。(2)由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。

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