格栅拱架八字筋弯曲机

    八字筋是组成隧道钢筋拱架的最小单元。隧道拱架分为钢筋拱架、钢拱架两种，格栅钢筋拱架是由主筋，八字筋，U型钢筋，匝筋，角钢连接板组成。其中需要用到钢筋切断机，钢筋调直切断机，钢筋弯曲机，角钢切断机，台式钻机，电焊机。

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盾构法地道施工工序及质量操控
从1989年我国上海地下铁道一号线工程正式选用盾构法修建区间地道以来，广州地铁2号线、南京地铁2号线、深圳地铁1号线、北京地铁5号线、天津地铁1号线先后从德国、日本引入盾构机，掘进地铁地道50km。2003年，上海轨迹交通杨浦线（M8线）初次选用双圆盾构地道新技能，盾构法地道现已成为我国城市地铁地道的首要施工办法。

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格栅拱架介绍

    格栅拱架是用钢筋制作成的拱架，和钢拱架一样按照一定的弧度和长度制作，制作成一个个单元件，然后在施工现场安装，作用也是与钢拱架一样，不过常用于围岩级别较低的地方。主要用于隧道支护等。

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施工中应留意的问题
1.拱架支护应依据围岩条件、地道开挖断面的尺度、埋深、开挖办法、拱架施作的时刻等进行施工规划。
2.依据中线、水平、坑道断面和预留变形量等将构件支护架起在中线方向的笔直面上，并力求规整。一同支护之间应纵向联接牢靠，构成全体。
3.仰拱开挖前，可架起横撑顶紧两头墙脚，避免边墙内挤。
4.在松懈破碎的围岩中应设置斜撑、立柱等支顶拱脚。当岩层层理向地道内歪斜时，应选用办法避免岩层顺层滑塌。
5.拱架安设应在开挖后2小时内进行，并尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护效应。
6.架起后的拱架要常常有人查看，特别是每次放炮后。如果发现杆件有决裂、歪斜、弯扭、变形以及接头松脱、填塞缝隙等异常时，应当即用安全而牢靠的办法加固处理。
7.支护变形十分显着有必要抽换时，应从结尾起逐排抽换，并要本着“先顶后拆”的准则进行，避免围岩松动滑塌。
8.喷发混凝土时要留意将钢拱架与岩面之间的空地喷发密实。
9.如施工中短期间断作业时，要将各部支护架起至开挖面。
10.开挖中层或落底前需撤除下导坑支护时，要由里往外后退撤除。
11.各部分支护的架起、批改和撤除，应由专人及时进行查看和查验。

中铁局制定花拱架生产机器

格栅拱架八字筋弯曲机自动焊设备参数

型号:YL8A-20      规格型号:直径20以下均可

总功率:4kw         重量:1600kg

外型尺寸(长*宽*高):2600*800*1300mm

（磨具可根据客户需求定制）

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买家须知

1、我们的设备是全新生产的改良后产品。我们拒绝翻新机、二手机，所以价格方面没有某些同行商家低。

2、顾客的方便就是我们的方便，我们的设备采用优质的高强型钢及特种焊接工艺制造，让您用的贴心。我们愿用100%的真诚换您满意的体验。

3、请勿拿其他家“低廉”的价格和我们的相比！电机和动力不同，生产技术不同，组装技术不同，质量也不同，设备与技术人员的资质也有差异，没有可比性。

4、豫龙机械已有18年的隧道支护设备生产经验，八字筋成型机--我们更专业。

5、买家收到货以后，请仔细检查包装和机器是否完好，如有碰撞损坏过于严重请勿签收，立刻与我们联系，我们会及时给您解决。 

净空是地道衬砌内归纳线所围住的空间。首要方针是地道的宽度和高度。规划公路地道宽度时，一般是在路途的规划车速和交通量的根底上，依据地道长度、地质条件、围岩压力、施工难易程度、通风办法、排水等条件断定。公路地道一般按轿车、自行车和行人一同通过来规划。城市内或郊区邻近行人许多的地道，可将行人与行车分设，山岭区域修建的长大地道，也可不设人行道。公路地道净空高度一般由轿车载货的束缚高度加上必定的富余量来断定的。地道断面为习惯围岩压力的要求，可选用马蹄形、直墙拱形、圆形、矩形和带仰拱的断面等。
为了给车辆以规划速度安全行进的最必要的空间，在公路工程技能标准中对公路地道规矩了“修建限界”。修建限界的形状和尺度首要是依据车辆归纳规矩的。通风道及其他隶属管线，可运用天棚以上或路面版以下的空间敷设。