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国润新材 75/63加油站输油管 EVOH阻隔、防渗、耐磨、抗压输油管厂家直销

我公司加油站地埋热塑性复合管道最突出的特点即具有优良的气体阻隔性，复合层EVOH是一种乙烯-乙烯醇共聚物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的极高的气体阻隔性于一体，可以有效的阻隔洋气、二氧化碳和其他气体的渗透，是一种新型的阻隔材料。其阻气性比PVC(聚丙烯)高300倍，比pe\pp高10000倍以上。除此之外，它对气体，溶剂等都有很好的阻隔性能，因此随着阻氧管材的发展，在高端管材方面的应用也越来越广泛。

我公司输油管产品结构
我公司输油管道以特有的五层结构使层与层之间更好的粘着；为了达到更好的阻隔效果，防渗层采用未经任何处理改性的evoh，可与各类燃油、乙醇混合物及添加剂兼用，确保适用于全球的所有燃料组型；按EVOH阻氧层在管材中的位置，共有三种不同的燃油复合管，分为三层共挤出和五层共挤出两种：
A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

EVOH树脂内衬优点：
1.对溶剂、碳氢化合物和 有很高的抗力
2.更高的燃油屏障特性
3.出色的抗曲裂性
4.高于尼龙的强度
5.长期的热稳定性和抗老化性
6.额定温度更宽
三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH管材的优缺点 ：
阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。
阻氧层在内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。
阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。
按系统结构应用分为标准单层管道和标准同轴双层管道：
1.标准单层管道是三层共挤或五层共挤管道，材料为带evoh树脂内衬的PE100。单层输油管可以满足加油站一般的应用需求，比如油品输送，静电导出，电熔管件，便捷的安装和维护等。
2.标准同轴双层管道是带EVOH树脂屏障的PE100(单层)和PE80（套管）
双层管道是在单层输油管道的基础上，外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的保障，及渗透风险的可控。双层管道可以有效防止燃油渗透过管壁向外扩散。由于采用特殊的复合材料，燃油管道可以确保油品输送过程中静电的安全导出，为油品输送提供更加安全的保障。

【管道应用优势】
1.由于其令人震撼的T1额定温度，EN14125标准下燃油管道在-40℃到50℃的操作温度范围内工作，几乎零渗漏，并其 压力超过40个标准大气压（bar）,
从而保持了极高级别的安全性。
2.使用快速的电熔焊接工艺系统连接管材与配件以形成无缝直埋管道工程系统。
3.消除了从地下储油罐到加油机连接的所有泄漏通路，从而确保完全防止地下水进入，并消除了燃油溢出到环境中的可能。
4.专用特殊材料管道可与各类燃油、乙醇混合物以及添加剂兼用，确保适用于全可能遇到的所有燃料组型。经过测试并证明可在为10个标准大气压（bar）的压力下用于碳氢化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。
5.丰富的电熔焊接配件可方便变换管道方向和变径处理，对管道布局提供更大程度的灵活性和控制力。
6.无需混凝土管沟，因为HDPE在结构上对回填料重量以及动态交通负荷具有可抗力，30年经验显示未发生过材料故障，也未发生过任何损耗到大地中。
7.大量模拟燃料流动情况的研究证明不导电的管材在静电放电风险方 有很大的安全空间，不会成为火源，因此就静电放电风险而言，是一个安全的选择。
8.丰富的电熔焊接配件可方便变换管道方向和变径处理，对管道布局提供更大程度的灵活性和控制力。
欢迎新老客户来我公司参观考察，我们期待您的光临！ 
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