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近日铁路总公司发布了2013年1至6月份铁路主要指标完成情况:
“铁路投资是投资,乃至经济增长、保就业的重要手段之一,我认为仍应加大高铁的投资工程院院士王梦恕说。”。就在不久前,我国拟建长海底--渤海海峡跨海通道(烟台到大连)的消息引人瞩目,而王梦恕恰恰是该方案的主要参与者之一。按照推测,这条海底全长达123公里,投资规模可达2600亿元。
“按计划,8月份我们对该项目再次进行讨论论证,预计快9月份上报。”王梦恕说。虽然,在分析人士看来,这条海底尚处于设计阶段,距离立项乃至终获批还”路漫漫”,但高铁的巨大建设空间却仍给人很多想象空间。而且,近期有关铁路产业投资方案也传得沸沸扬扬,也成为高铁板块的一大因素。王梦恕表示,铁路产业投资方案预计9月份会上报。
“上报后如果没有太多争议,几个月内具体方案就会。方案会重点保证投资人的收益,其收益率虽未必能超过6%,但肯定不会太低王梦恕说。”。保证高铁等基建项目的投资,对于化解钢铁、水泥等行业的产能过剩也有一定””。在化解产能过剩的方案中,原本就曾提出”消化一批、转移一批、整合一批,淘汰一批”的思路。由此推断,通过铁路建设项目,消化一批现有过剩产能恰恰是途径之一。值得关注的是,近日有媒体报道,接近铁路总公司人士表示,“决策层在听取了铁总的工作汇报后表示,铁路还是要继续发展,理由是铁路建设能够消化部分落后产能,如钢铁、水泥等。”据该人士表示,只要将未来计划新建的铁路项目提前一至两年建设,就可以达到目的。
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16日国内钢市拉涨延续,但涨势不及前期。建筑钢材涨势有明显的走缓迹象,板材市场则维持亦步亦趋的盘趋行情,钢市日均成交量逐日回落,显现市场交投情绪略有,商家手中资源获利空间的显现以及资本市场螺纹钢和电子盘的震荡整理都使得市场短期缓冲阶段,涨后的概率较大,但不改当前已的盘升通道。 16日,国内重点城市Ф25mm螺纹钢平格3654元(吨价,下同),较昨日涨7元
原料方面,16日,唐山地区150×150普碳方坯3230元,与昨日持平唐山地区65-66品位酸性干基铁精粉价格1075元,较昨日涨15元唐山地区二级冶金焦价格1310元,与昨日持平。上期所螺纹钢主力1401合约16日早盘以3823元吨开盘,价格全天宽幅震荡后横盘整理至收盘,3802元吨,3838元吨,报收于3811元吨较上一交易日(15日)结算价跌12元吨,成交1833066,持仓量1508824手,减85056手。资本市场和现货市场再掀起大风大浪,在早盘现罕见,
目前新资源的到货情况仍旧不给力,国内各成品材库存继续向年内底点逼近。据统计,