{D155-67X8多级泵 }浙江欢迎咨询
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产品价格:¥2600(人民币)
  • 规格:完善
  • 发货地:河北
  • 品牌:
  • 最小起订量:1台
  • 诚信商家
    会员级别:标准会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:河北会泉泵业有限公司

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    商品详情

       {D155-67X8多级泵 }浙江欢迎咨询

      **有限公司于2012年6月在我公司订购一批150D30*4锅炉给水泵。**集团有限公司12年增建了多个项目,其中对锅炉给水泵的需要也比较多,会泉泵业很荣幸能与鲁丽集团多次合作,针对**集团,锅炉水温度高达130度,对锅炉给水泵的配置要求比较高,我厂对**集团设置的方案是150D30*4铸钢材质、机械密封,这样了客户具体的工况条件,冷却器冷却机封,客户在使用锅炉给水泵时,寿命会更长。

       

      结构特点

        本型泵是单壳体、单吸、多级臣式节段式离心泵结构,泵的进口水平,出口垂直向上具体结构如下:

        1.定子部分

        主要由前段、中段、导叶、后段、轴承架和平衡室盖等零件用穿杠和螺母联成一体、前段、后段两侧膀用螺栓和螺母固定在泵座上

        2.转子部件

        主要由叶轮、叶轮挡套、平衡挡套、平衡盘及轴套零件用小圆螺母把紧,固定在轴上采用平键防转。整个转子支承在两端的轴承上。转子用弹性柱销联轴器与电动机直接联接。

        为了补偿在后一级和平衡挡套之间装了齿形垫,泵检修时应更换此件。

        3.平衡机构

        本泵采用能完全且自动平衡轴向力的平衡盘水力平衡装置,该装置由平衡板、平衡盘、平衡套和平衡挡套四个零件组成。

      《规划》还提出构建清洁取暖产业体系,通过建立健全行业体系、创新经营、提供多元化综合能源服务等,积极引入合同能源、设备租赁、以租代建等新型,引导社会共同参与实施清洁供暖项目的市场化建设,保障合理投资收益,带动产品升级和产业发展

      D型多级离心高压泵

      • {D155-67X8多级泵 }浙江欢迎咨询工作条件:
        流量范围:Q-3.75~840m3/h
        扬程范围:H=19~1400m
        输送温度:低于80℃ 类清水
        压力:小于0.6MPa
        密封形式:填料密封、机械密封
        材质:HT200、HT250、QT600、ZG、304、316、316L、317L、904L、CD4-MCu等
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      • 结构说明多级泵的基本构造是由进水段,段,中段,尾盖,叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函等部件构成。1,叶轮是多级泵的核心部分,它转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用,叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑,以水流的损失。
      • {D155-67X8多级泵 }浙江欢迎咨询型号说明

         例:D46-50×4

         D —多级离心清水泵

         46—设计点流量为46m3/h

         50—设计点单级扬程为50m

         4—级数为4级

         例:100D16×3

         100—泵口直径为100mm

         D—多级离心清水泵

         16—泵设计点单级扬程为16m

         3—级数为3级

        {D155-67X8多级泵 }浙江欢迎咨询图解:

      {D155-67X8多级泵 }浙江欢迎咨询该系列泵系单吸多级分段式离心泵,采用了推荐使用的节能产品的水力模型,在行业内居于技术地位。具有效率高、性能范围广、运转和平稳、噪音低、寿命长:安装方便等优点。

        可供输送不含固体颗粒(磨料)、不含悬浮物的清水或物理化学性质类似于清水的其它之用。我公司已通过IS090012000体系认证,产品的设计、生产与服务具有严格规范的控制体系,产品有充分保障。另外,本公司能根据用户需求实现该系列泵多出口的结构及功能。

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      行业近况我们对2016 - 2017年狭义乘用车行业的产能进行了梳理,发现主要车企2017年的产能较2015年了约463万辆,而我们预计2017年狭义乘用车的销量较2015年将480 - 520万辆,因此主要车企在2017年的产能利用率应略好于2015年。评论乘用车行业的产能利用率分化严重。由于过去几年鲜有产能利用率在50%以下的车企实现逆袭,因此我们认为研究乘用车产能的关键是分析现有产能利用率在70%以上的主流车企在2016 - 2017年的产能投放情况。2016——2017年产能扩张的车企主要是大众、通用、现代、神龙和吉利、长城。由于2015年车市较差,车企在2h15放缓扩产节奏,因此1h16投产的产能仅有32万台(凯迪拉克和广菲克)。今明两年产能较多的车企是一汽大众(佛山30万台产能、青岛30万台产能)、上海大众(长沙30万台产能)、上海通用(武汉36万台产能)、北京现代(今年沧州20万台、明年重庆30万台产能)和吉利汽车(宝鸡、张家口、晋中合计50万台产能)、神龙汽车(成都24万台产能)、长城汽车(徐水二期25万台产能)。

       

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