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贵州D6-25x5高扬程泵
结构说明多级泵主要由定子，转子，轴承和轴封四大部分组成：1，多级泵定子部分主要由段，中段，吐出段和导叶等组成，有拉紧螺栓将各段，构成工作室。 D 型泵一般水平，垂直向上吐出；用于是油田注水时，泵进出口均垂直向上。 DG 型多级泵出，入口均垂直向上。
贵州D6-25x5高扬程泵型号说明
例：D46-50×4
D —多级离心清水泵
46—设计点流量为46m3/h
50—设计点单级扬程为50m
4—级数为4级
例：100D16×3
100—泵口直径为100mm
D—多级离心清水泵
16—泵设计点单级扬程为16m
3—级数为3级
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贵州D6-25x5高扬程泵图解：
本型泵是单壳体、单吸、多级臣式节段式离心泵结构，泵的进口水平，出口垂直向上具体结构如下：
主要由前段、中段、导叶、后段、轴承架和平衡室盖等零件用穿杠和螺母联成一体、前段、后段两侧膀用螺栓和螺母固定在泵座上
主要由叶轮、叶轮挡套、平衡挡套、平衡盘及轴套零件用小圆螺母把紧，固定在轴上采用平键防转。整个转子支承在两端的轴承上。转子用弹性柱销联轴器与电动机直接联接。
为了补偿在后一级和平衡挡套之间装了齿形垫，泵检修时应更换此件。
本泵采用能完全且自动平衡轴向力的平衡盘水力平衡装置，该装置由平衡板、平衡盘、平衡套和平衡挡套四个零件组成。
贵州D6-25x5高扬程泵该系列泵系单吸多级分段式离心泵，采用了推荐使用的节能产品的水力模型，在行业内居于技术地位。具有效率高、性能范围广、运转和平稳、噪音低、寿命长：安装方便等优点。
近日，盼望已久的新能源汽车补贴新政策重磅来袭新补贴政策不仅了新能源汽车产品的技术要求，还从整车能耗、续航里程、电池性能和要求等方面了财政补贴准入门槛。笔者了解到，对于新能源乘用车企业来说，要达到新补贴政策的技术要求，难度并不大。而出乎意料的就是补贴退坡速度远远超乎预期。此前，业界人士都知道2017年补贴相比2016年会20%，但按照2017年新能源汽车补贴方案规定，地方补贴不得超过财政单车补贴金额的50%。因此，业界人士认为，部分城市的地方补贴将低于50%，甚至还有些城市会跟河北石家庄一样取消地方补贴。补贴退坡幅度超乎预期“补贴政策出来，令人想不到的就是补贴退坡速度远远超乎预期长安汽车股份有限公司新能源事业部副处长谢家弼这样说道。”。而奇瑞新能源副总经理倪绍勇坦言，补贴虽然下降20%，但是地方补贴为不得超过补贴的50%，企业所面临的成本压力比预想中的大。“相比原来的地方补贴，现有地方补贴大约退坡了加上补贴下降了60%，20%，40%以上新能源乘用车总补贴退坡了。
