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｛150D-30X9多级泵 ｝广东
当多级离心泵用来输送中含大,中,小尺寸的物料的泥浆流时,将沿切向喷入筒形室,从而形成涡流,并且将一部分该沿切向从该室排除，将该泥浆轴向喷入该室,该涡流将大尺寸物料与其余该泥浆和分离，将该其余泥浆及沿轴向从该室排除,并将其喷入多级离心泵的进口，利用从该多级离心泵出来的物料作为形成该涡流的,从而多级离心泵叶轮的磨损并多级离心泵效率。
｛150D-30X9多级泵 ｝广东型号说明
例：D46-50×4
D —多级离心清水泵
46—设计点流量为46m3/h
50—设计点单级扬程为50m
4—级数为4级
例：100D16×3
100—泵口直径为100mm
D—多级离心清水泵
16—泵设计点单级扬程为16m
3—级数为3级
，资金链紧张，负面新闻那是一个接着一个，到现在还没有缓过劲来——入股酷派后，酷派日前被传出解约了300人
｛150D-30X9多级泵 ｝广东图解：
本型泵是单壳体、单吸、多级臣式节段式离心泵结构，泵的进口水平，出口垂直向上具体结构如下：
主要由前段、中段、导叶、后段、轴承架和平衡室盖等零件用穿杠和螺母联成一体、前段、后段两侧膀用螺栓和螺母固定在泵座上
主要由叶轮、叶轮挡套、平衡挡套、平衡盘及轴套零件用小圆螺母把紧，固定在轴上采用平键防转。整个转子支承在两端的轴承上。转子用弹性柱销联轴器与电动机直接联接。
为了补偿在后一级和平衡挡套之间装了齿形垫，泵检修时应更换此件。
本泵采用能完全且自动平衡轴向力的平衡盘水力平衡装置，该装置由平衡板、平衡盘、平衡套和平衡挡套四个零件组成。
｛150D-30X9多级泵 ｝广东该系列泵系单吸多级分段式离心泵，采用了推荐使用的节能产品的水力模型，在行业内居于技术地位。具有效率高、性能范围广、运转和平稳、噪音低、寿命长：安装方便等优点。
据汽车新闻网站Autoblog报道，沃尔沃为巴西快速公交打造了一款超级巴士，车身长达30多米，可容纳300多名乘客，堪称巴士界的巨无霸。设想一种新的道路交通工具--巴士与火车相结合会是什么样子的？可能不少人首先会想到的奇特设计”巴铁”，但沃尔沃目前则发布了另一款巨无霸产品--超大型巴士格兰北极300。据了解，这个超大型巴士使用了两个铰链式底盘，即一辆公交车上连接了两个可弯曲组件。由于车身，大巴同时可多装300名乘客。据悉，格兰超级大巴是沃尔沃为了城市大容量交通需求而量身打造的，格兰北极300的长度近乎100英尺（沃尔沃声称，格兰北极300是为巴西的快速公交量身打造的，与当今上的公交车相比，格兰北极300的双铰链式车身结构还可以容纳更多的乘客，乘客数量可达到300人之多，是正常巴士容量的三倍以上。沃尔沃表示，超级巴士面市之后，在理论上，道路上的公交车数量可以进而排放。不过，沃尔沃并未明确表示什么时候将在巴西开售这款超级巴士，但外界对格兰北极300已经极具好奇。首先，这个300人的大巴真的会对减排产生有益影响吗？其次，这种巨无霸巴士对公共交通的速度以及城市司机的驾驶有何种影响，会不会阻碍交通速度？而对于超级大巴的交通效应，还是让我们拭目以待吧。
