压力循环交变及耐高温压力脉冲综合试验台

 本循环压力交变及耐高温压力脉冲试验台适应于汽车、工程机械发动机的散热器的高低压交变脉冲性能试验、耐高温压力脉冲试验的综合试验台。

设计参照标准：

JIS D 1614散热器试验方法

QC/T468-1999汽车散热器技术条件

QC/T 468-200× 汽车散热器（征询意见稿）

JB/T8577-2005内燃机 水散热器 技术条件

循环压力交变试验台系统组成：

1、交变压力控制机构（气动）

2、循环泵及介质循环系统

3、带电加热油箱

4、电加热储油试验槽

5、计算机测控系统

6、电气及配电

主要技术参数：

交变试验：

试件：汽车散热器 
试验介质为：矿物油、水（温度在4~93℃）或乙二醇及混合液，由需方提供，并保证能满足试验要求，即介质在高温下不汽化。 
试验压力：低压的压力可在0~294kpa范围内任意设定；
高压的压力可在1~4Mpa的范围内任意设定

循环时间的范围为3S—30S，可任意设定。但循环时间与工件的容积及膨胀量有关。 
试验温度：室温~120℃ 
循环次数：任意设定 
压力仪表精度为±5Kpa，温度仪表精度为±1℃。 
电加热功率：30KW
耐高温压力脉冲试验：

1、每次检测芯体数量：1件

2、可适应芯体范围：1000×1000mm

3、试验槽采用不锈钢焊接而成

槽尺寸要求为：1200（长）X 1200 (宽) X 250（深）

   4、电加热功率：20KW

5、每次检测循环时间：约1分钟

6、操作方式：手动、自动

7、检测压力可调范围：1~3kg/fcm2.

 交变试验原理：

根据标准要求：将散热器置于常温环境中，内部通以压力交变的乙二醇和水的混合液。液体介质的压力从30kPa上升到125kPa，经保压后再回到30kPa为一个压力循环。循环时间为6～10s，保压时间为3～5s。商用车散热器介质温度为90±5℃，乘用车散热器的介质温度为110±5℃

表1：压力循环性能试验条件

适用车型
 压力循环变化范围

（kPa）
 介质温度（℃）
 循环次数
 
乘用车
 30~125~30
 110±5
 2.5 x104
 
商用车
 30~125~30
 90±5
 2.5 x104
  

本循环压力交变试验台，由试验台架、介质循环系统、加热油箱、交变压力控制机构、管道和试件装夹机构组成。

试验台架为整个试验台的主支撑架和试验平台，该试验台要兼顾散热器耐高温压力脉冲试验，所以安装散热器处为耐高温压力脉冲试验槽，试验槽采用不锈钢焊接而成，槽尺寸为：1200（长）X 1200 (宽) X 250（深）。

介质循环系统和加热油箱组成了，模拟散热器工作时实际工况的系统。由高温泵、流量调节阀、溢流阀和管路等组成。加热油箱容量为200升，加热功率30KW，温度控制为PID控制。

交变压力控制机构为全气动机构，通过控制电磁阀的通断及换向，来控制已预先设定好压力的气体交替加载和泄压，使高低压力交替作用在试验介质的循环系统上，使散热器循环交替承受加压和减压，实现对汽车散热器试件进行循环压力交变试验。

试件装夹机构：采用我公司特制的快速连接结构，使实验管路与散热器进出水口实现快速可靠的连接。

通过工业控制计算机可实施温度测量、温度控制、压力波形、压力显示和循环压力控制，结构简单、操作方便，符合标准规定。

具体试验方法：

1、将试件（水箱）的进出水口与试验用压力管路可靠相连，启动计算机，出现中文菜单，输入设定的参数：压力值、介质温度、循环时间、上升时间、保压时间、总的循环次数后，启动加热系统，自动进行加热，介质温度达到设定值，压力循环系统启动试验自动进行。

2、低压的压力可在0~294kpa范围内任意设定；

高压的压力可在1~6kg/cm2的范围内任意设定

3、试验过程中随机动态显示压力循环、压力波形、介质温度、循环时间、上升时间、保压时间，随时可按要求启动打印记录相关参数。

/cm24、达到设定循环次数自动终止。人工终止暂停及发生泄漏时，这三种都能自动打印记录试验结果。

压力循环时间、循环次数

Kp1温度、进行次数

5、泄漏时泄漏的介质能从实验槽底的回流口，自动地流向介质箱内。当试验台进行密封性试验时，该回流口自动关闭，以免试验介质混流。

6、介质加热时间可在30min达到预定值，超过设定值自动断开，低于设定时自动进行补偿加热，使介质温度趋于稳定，允许在±2℃变化。

7、本试验的仪表采用可靠性好的智能化数字仪表。

耐高温压力脉冲试验工作原理：

根据标准要求：试验时，将散热器沉没在储油槽规定温度的热油中，散热器通以压力交变的的压缩空气，在规定的压力下保持3~4s，压力循环周期10~12s。

具体参数见下表：

出气阀开气压力KPa
 空气压力KPa
 油温℃
 
>50
 0~120~0
 120±5
 
≤50
 0~75~0
 95±5
 

实验过程：

将散热器芯体置放于工作台上，将充气口用快速接头与水室进（出）口相联接，将散热器芯体侵入储油槽达到设定温度的热油中。芯体刚刚放入时，热油温度会略有下降，此时加热系统自动启动加热油温。当油温稳定在设定温度时，按下启动按钮，充气电磁阀通电开始向芯体内部充入设定好压力的(如1.2公斤)压缩空气，当芯体内部压力达到设定好压力(如1.2公斤)，则电接点压力表发出信号，充气完成并保压3~4s。保压到时间后，自动泄压，排出芯体内气体。然后进入下一个压力交变循环，直至达到设定循环次数则试验结束。

如在充气过程中，如果芯体有明显泄漏，在一定时间内不能达到充气压力，则报警，芯体气密性不合格。

本机配有照明系统，以便于生产操作。

工业计算机测控系统

1、组成：

● 台湾研华工业控制机

● 进口彩色喷墨打印机

● 西门子可编程控制器

● 西门子Wincc控制中心。

● 系统平台WindowsXP

● 高稳定线性电源；

● 操作台。

电气及配电

1、组成：

● 配电柜

主要包括三相电源进线隔离开关、Uab电压表、三相电流表、各分柜的出线隔离开关、电源指示等。

2、性能特点：

● 分布式结构，就近安装；

● 采集模块多主设计，同步响应，一致性好，故障率低；