注：*-过滤精度，如03为3微米
   **-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
    ***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型

外形尺寸：

4.执行标准

1.ZBJ051.004:

• 标准名称:《金属焊接通用技术规范》

2.GB1993:

• 标准名称:《旋转电机冷却方法》

3.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min

4.GB50065-1994:

• 标准名称:《交流电气装置的接地设计规范》

5.JB/T5285.1-2001:

• 标准名称:《真空净油机型式与基本参数》

6.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

7.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

8.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)

• 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

9.JB/T 2902-2010:

• 标准名称:《水润滑往复活塞高压氧气压缩机 技术条件》
• 标准主要内容:本标准规定了水润滑往复活塞高压氧气压缩机（以下简称氧压机）的技术性能、技术要求、试验方法、验收规则和标志、包装及贮存等。
  本标准适用于吸气压力为（0.0005～0.0050）MPa、额定排气压力为（14.7～16.5）MPa，公称容积流量不大于200m3/h，气缸用蒸馏水润滑的充瓶用氧压机。

10.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

11.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min

12.JB/T8687－1998:

• 标准名称:《泵类产品抽样检查》

13.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 标准名称:液压滤芯结构完整性检验
• 适用设备:冒泡试验台MP-15K
• 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa

5.废油再生滤油车使用注意事项

机器使用一段时间后，如油封磨损量超过设计标准，油泵轴端会出现油液渗漏，及时更换密封圈。

起动后，如发现有异常震动和噪音，请按故障处理一节中的步骤处理。

接通电源后，正常情况下电源指示灯亮，报警指示灯（压差、相序）和蜂鸣器不工作；如不正常，请按故障处理一节中的步骤处理。

每次接通电源前，应确认电源电压是否与本机要求相符。

起动前，应打开进出口球阀。

6.相关链接

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过滤器BLYJUz7煤油增强微型便携滤油机_环保设备栏目_机电之家网
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7.废油再生滤油车使用与保养说明

1. 过滤压力突然下降，请检查精细滤芯是否被击穿。
2. 滤油机使用一段时间后，如因污染物严重堵塞粗过滤器表面而使吸油不畅，引起油泵噪声过大，应停机取出滤芯清洗。
3. 如果滤油机抽不出油，请检查认定： a、油泵转向是否正确； b、油箱至吸油口间的各零部件密封是否可靠，吸油口是否离开油面或油液已吸完； c、粗滤器滤芯是否堵塞。
4. 滤油机流量显著减少，请检查认定： a、粗、精过滤滤芯是否堵塞严重； b、油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。
5. 精细滤芯在使用一段时间后，易被污染物逐渐堵塞，引起滤筒压力升高，当压力达到0.2MPa 时，需及时更换精细滤芯。
6. 使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。
7. 滤油机在使用过程中，油泵可能吸入空气，影响油泵流量，为了达到滤油机的额定流量以及保证精细滤芯的正常工作，应及时打开排气阀，以便将滤筒中的空气排净（即排气阀出油后），排完空气之后及时关闭排气阀。
8. 滤油机在启动时，应注意不能使油泵反转，以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。

8.应用领域

1. 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
2. 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
3. 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
4. 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
5. 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
6. 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
7. 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
8. 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。

9.净化设备车辆齿轮油的问题与解答二

4 低粘度齿轮油的100℃运动粘度最低界限是多少，为什么？

答：最低界限是4.0m㎡。根据弹性流体润滑理论，液体摩擦引起的扭矩损失随齿轮油粘度下降而变小，但是，粘度小到一定程度后，由于润滑状态从弹性流体润滑区进入混合润滑区，扭矩损失反面增大。齿轮油100℃运动粘度对小齿轮轴承扭矩的影响研究表明，齿轮油粘度为4.0m㎡时，轴承旋转扭矩最小，即齿轮油的轴承效率最高；粘度小于或大于4.0m㎡时，轴承旋转扭矩都增大。可见，70W和75W齿轮油的100℃运动粘度定为4.1m㎡是有道理的。

5 工业齿轮油是按ISO统一编号，为什么车辆齿轮油没有按ISO编号？

答：ISO润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类C组，只包含工业齿轮油分类标准，L-CKB、L-CKC、L-CKD和L-CKE等，而不包含车辆齿轮油分类。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同，汽车制造商对车辆用油也各有侧重，反映在油品规格上存在一些差异，难以统一。因此，ISO也一直未发布车辆齿轮油的分类标准及产品规格，但世界各国基本上都认可API的使用分类，GL-4、GL-5、MT-1等，产品规格以美军规格最有代表性，MIL-L-2105D、MIL-L-2105E等。据SAE第三技术委员会1996年宣布，API GL-4、GL-5和MT-1为有效分类，尽管GL-4的评定设备不再生产，性能评定无法进行，原产品国内外普遍采用通过GL-5台架的配方剂量减半生产GL-4。

我国曾制定车辆齿轮油分类标准GB/T7631.-89，有三个产品级别：L-CLC、L-CLD、L-CLE，分别相当于GL-3、GL-4和GL-5。五年之后，又等效采用ISO6743.6-1990制定GB/T7631.7-95工业齿轮油分类标准，原GB/T7631.7-89中的车辆齿轮油内容被取消，我国目前有普通车辆齿轮油(GL-3)规格(SH0350-92)和重负荷车辆齿轮油(GL-5)标准(GB13895-92)。GL-4标准正着手制定。