商铺名称:聊城市安泰钢管有限公司
联系人:王立勇(先生)
联系手机:
固定电话:
企业邮箱:guancai001@163.com
联系地址:山东聊城经济开发区辽河东路
邮编:252000
联系我时,请说是在焊材网上看到的,谢谢!
2013年,大宗商品起起落落及严峻的经济形势使得钢铁行业在低迷中艰难前行。而钢铁产能快速释放,而下游需求不温不火,供需矛盾日益激化,行业盈利一度下滑至工业行业的水平,一系列问题都在考验着这个的行业,钢铁行业正经历着历罕见的严峻形势。年末一场雾霾引发的环保潮疯狂来袭,是否是拯救钢铁的救命良方,钢企们能否借势突出重围、重迎春天,带着这种对来年的一丝希冀与期望,金模钢铁网资讯总监罗百辉带您一起盘点2013年钢铁行业的峰回路转。【微利运行】从钢铁卖了白菜价,再到吨钢毛利不够棍,钢铁企业的窘境不言而喻。钢厂陷入了越生产越亏损的怪圈。钢铁行业的微利好像成了一种常态化现象。 2013年1月份~ 10月份,国内钢材平均结算价格降至3462元吨,
钢厂经营困难,贸易商以及下游经营难度更大,2013年钢贸行业资金紧张,行业负债率走高,以及托盘等利息严重侵蚀了钢贸行业的盈利能力,全年钢铁行业全产业链微利经营。
纵观汽车用钢市场,发达轿流车型钢的使用比例基本在60%以上,达到80%以上,强度达到1500mpa。欧洲制定的新减排是,到2020年,以2010年年重为基数减重25%。到”十二五”末,我国汽车轻量化减重目标是以2005年年重为基数,减重20%左右。为此,到”十二五”末,我国汽车用钢平均比例达到30%,其中超过980mpa先进钢数量将达到50万吨甚至更高。近年来,国内大型钢企纷纷开展度汽车用钢研发生产,力求通过高附加值产品利润空间。目前,国内企业生产的双相钢、复相钢、相变诱发塑性钢等先进的度汽车用钢产品已批量用于国内高等级汽车,其中800mpa级别冷轧和镀锌汽车板已实现批量供货,1200mpa、1500mpa级已具备批量生产能力,改写了知名品牌汽车用钢全部依赖进口的历史。宝钢是国内的汽车冷轧板生产企业,特别是在轿车面板生产方面突出,已成为上汽车板可供货品类多的厂家之一。前不久,宝钢成功轧制的汽车用超钢,
尽管国内钢企在汽车用钢市场取得了可喜进展,但是在高端领域与转型方面仍有不足。尽管汽车行业所需钢材品种在数量上基本可以保证,但是高端产品的性不高,尚不能完全我国汽车工业转型发展需要。外资品牌轿车使用的产品表面要求的轿车面板,冷轧钢板和镀锌板、各种齿轮钢和轴承钢部分还需要进口同时,我国汽车用钢生产企业在先。