加热汽车发动机循环介质—防冻液，将热量直接传给车内暖风，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。

 三、汽车燃油加热器安装

      与发动机的循环系统串连接在一起。

    驻车加热器俗称汽车柴暖、汽车柴油炉子，适用于寒冷地区的柴油车发动机预热，有效的解决了发动机因天气寒冷导致的无法启动、启动难等问题，保护了发动机。也可以用于冬季长时间堵车或停车时的取暖，不用着车，只将此加热器打开即可，降低了燃油成本。

YJ型液体加热器特点：

1、点火采用脉冲点火                                     

2、主电机降压启动、点火所需时间更短

3、尾气排放武汉汽车车身附件研究所专业测试优于欧Ⅳ排放标准

4、冬季使用对燃油品质要求不是很高

汽车燃油加热器工作原理：

      加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。汽车柴暖加热器燃烧的废气由排烟管排出。

汽车燃油加热器安装注意事项

1、将加热器串联在汽车的循环水路中；

2、注水量大于等于10 L，系统减压阀压力在0.4 bar 到2.0 bar之间；

3、系统水流量最小时，加热器进、出水口温差不能超过10 K。