盐城志瑞水下工程有限公司【24小时提供芜湖市管道水下铺设公司电话服务】【韩经理：153-7117-5555】 4施工技术措施 4.1施工准备 4.1.1技术准备 施工前认真了解穿越的水文、地质、地形情况，熟悉图纸及其他设计文件，对现场道路、地形地貌进行勘察，收集相关数据，并依此编制施工方案。 对穿越周边生活、交通等依托进行考察，确定材料设备机具进场线路及施工平面布置。 项目部专业工程师向作业层技术人员、班长及操作人员进行现场技术质量安全交底。 检查施工所用计量器具是否经过检定并在有效使用期内。对新买的计量器具或以前检定过但不在有效使用期内的计量器具，送至计量器具检定部门检定，将检定合格的计量器具，上报监理审评，通过后，方能投入使用。 检查焊接人员的资质，上报监理审批通过后，参加监理组织的焊工考试，焊工考试合格的焊工方能进入现场施焊。 检查起重工、电工等特殊工种的资质，特殊工种必须持有效相应证件，经监理审核通过后，方能参与现场相应的特殊工种作业。 4.1.2材料及设备准备 规格φ813×14.3mm，材质X65(L450)的直缝埋弧焊钢管及φ813×17.5mm的热煨弯管运输到现场储备，到现场的管子用土墩或枕木支撑，离地面至少200mm以上，保证稳定安全。 电焊机、挖掘机、吊车等施工机具进场到位，对进场的机具进行保修保养，保证在施工期间处于良好的运行状态。 施工用辅助机械设备如发电照明设备、通风设备、抽排水设备等按要求准备齐全，并仔细检查、保养，使其处于良好的运转状态。 检查所有施工机具设备是否完好，施工手段用料及辅助材料应配备齐全。 制作运管炮车及龙门架等。 4.1.3施工现场准备 确认隧道土建是否符合设计要求和安全要求。隧道内壁垂直度、底部平整度是否满足要求，隧道内凹凸不平处采用人工方法进行修整与铺垫，隧道内杂物清理干净，排水通道畅通。 为满足管线安装需要，保证管线运输与组焊空间，我方建议在管道安装后再进行管道支墩的浇筑，隧道单位在浇筑底板时预留管道支墩的基坑，我方在管道运输前将基坑用粘土填满压实。 利用隧道土建施工单位的施工便道，进行局部拓宽、平整、加固，将拐角处加宽，弯道的转弯半径大于18m，满足运管的需要。 隧道两侧洞口外各修筑一个40m×20m的作业平台，用于临时堆管、自制器具制作及施工设备机具的停放。 作业平台的尺寸可根据现场情况适当调整，如果隧道口高低不平，须用设备进行现场平整与碾压，表层铺垫300mm厚的碎石层，然后每隔4m铺设一道枕木，枕木上铺垫柔性材料，用于临时堆管。 对施工现场进行整体布置，按需要设置临时堆管区，修筑施工便道。以下是洞外施工布置图。 芜湖市管道水下铺设公司电话。

盐城志瑞水下工程专业水下安装箱涵、沉管桩基法、沉管井施工、沉管隧道、水下压力管道安装、沉管、水下管道连接、沉管砂石桩、开槽铺设水下管道、水下沉块安装、过河管道安装、水管安装、过河水下管道安装、箱涵水下安装、过河光缆铺设: 对水利电力系统水库等作业。
图4 洞外施工布置图 施工管理人员和施工人员配备必要的通讯工具如对讲机、口哨、强光手电等。施工现场HSE标识、措施到位。 4.2主要施工工序 隧道穿越施工的特点为：隧道内空间小、距离长、斜巷长度长且坡度大、水平转角大。 隧道施工包含进行隧道内照明、通风等辅助系统安装，排水系统安装，制作运管车和龙门架，进行隧道内运布管等施工程序。 本次施工采用轮式机车牵引自制运管车架通过龙门架吊装组焊法，并对施工工序进行合理的统筹计划，结合现场施工情况，进行倒梯形河底隧道管道安装施工。 施工前准备→测量放线→隧道内照明通风等辅助设施安装→排水系统安装→隧道内运布管→支墩浇筑→管道组对焊接检测→防腐补口→锚固墩安装→测试桩安装→通球试压→临时设施拆除→隧道口封堵→标志桩安装→地貌恢复 4.3测量放线 根据施工图纸、设计交桩记录和测量成果表对隧道口、隧道内的管线走向和隧道两侧的固定墩位置进行测量放线。在隧道的进出口设置两个水准基桩，以控制进出口管线的高程。 4.4隧道内辅助设施安装 隧道内辅助设施的安装包括：照明设施、通风设施、排水设施、通信设施等。 如果在施工时采用常规的发电设备近距离取电，由于隧道较长，发电设备来回倒运，且要多台发电机，加之发电装置在隧道内噪声太大，且危险性高，所以照明、通风、焊接及其他所需动力电源均采用外接电缆线，可租用隧道土建施工单位安装好的变压器。 图7 排水方式示意图 4.4.4通信设施 配备足够数量的大功率对讲机，至少保证每个作业点有两台对讲机。除使用对讲机外，配合传统的强光手电及口哨以事先约定的信号传递信息。 4.5龙门架制作 平巷用龙门架，使用φ133×10的钢管制作，示意图如图8所示，手拉葫芦可以在横梁上行走。斜巷用龙门架与平巷用龙门架类似，龙门架的角度为斜巷的角度11°，使得龙门架的立杆在斜巷中使用时仍与水平面保持垂直，避免在斜巷吊管时下滑。 图8 龙门架制作示意图 4.6运布管 采用轮式机车将钢管运至隧道口的作业平台上堆放。 在向隧道内运管之前，提前将每根管子两端的管口周长、椭圆度、坡口角度等进行测量，对符合管口组对要求的管子进行配对，有规划的向隧道内运管。且使用电火花检漏仪对防腐层进行检测，对有破损及漏点的防腐层进行防腐补伤，并用电火花检漏仪检测。 隧道内运布管采用轮式机车运布管。进洞口至11°马头门转角处共627米，需运布管约52根直管，另加一个11°冷弯，一个39°热煨弯头；平巷长度303米管材由出洞口处进管，需运布管约25根直管，另加一个11°冷弯；出洞口至11°马头门转角处共386米，需运布管约32根直管，另加一个11°冷弯。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角，炮车通过此位置不易操控，因此平巷内的管材由隧道出口方向运输。先运输平巷的管材（25根钢管），再进行斜巷管材（入洞方向斜巷52根钢管，一个11°冷弯，1个39°热煨弯头；出洞方向斜巷32根钢管，1个11°冷弯）的运输。 由于隧道土建施工单位已经在平巷浇筑18个支墩，运管车无法开进，此处18根直管先由运管车运至平巷处，用龙门架倒链吊装二接一焊接，在焊好之后，在每个支墩上面放好滑动滚轮组，由卷扬机拉到相应位置。每到支墩处，用管托架支撑，防止防腐层和支墩混凝土接触损坏。 卷扬机的选用由卷扬机的额定牵引拉力F确定。额定牵引拉力F符合如下关系： F≥μG

5.1一般要求 施工管理人员和作业人员的素质高低是影响工程质量的关键因素。本着择优录用的原则，对相关人员进行严格的资格审查，特殊工种作业人员要持证上岗，对于参与焊接施工的焊工，还需通过焊工考试方能持证上岗。 施工前项目部技术质量部门根据设计文件、图纸，向施工管理人员进行工作内容交底。项目部技术人员向作业层技术人员进行施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向施工员、班长进行技术交底。 设质量工程师负责质量管理工作，并保持与工程师以及监理工程师的充分协作。 各种原始记录、质检记录保证完整无缺，与施工同步，由专人填写、收集、整理。工程竣工时向业主提交完整的、真实的、符合规程的竣工资料。 建立健全各项质量管理制度，以保证各分项工程质量评定等级达到优良。 为了确保工程顺利进行，严格按照设计要求各项技术指标及精度要求施工。 一切材料和施工工艺必须与本工程的技术规范一致，符合国家有关部门的行业颁发的有关规定。 材料购进后，向监理提交符合规定的证明文件，技术规定或有关参照标准要求的试验证明书。 计量器具必须通过计量鉴定部门鉴定合格，且在有效使用期内的，方能投入施工。计量器具负责工程师，对计量器具的运行情况定期进行检查。 施工过程中对所有材料、工艺、装置和测量设备进行日常检查和测试，以控制其技术质量和技术规定及样本相一致，遵守监理提供的质量控制条款。 对于隐蔽工程，不经监理认可不覆盖，不进行下道工序施工。 5.2运布管 式中： G为管材重量，T； μ为摩擦系数，一般轴承滑动摩擦系数μ=0.01-0.02； 隧道使用管材规格为Φ813×14.3mm，经计算每根管材自重约3.4T。据此计算卷扬机的额定牵引力F应满足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷扬机的额定牵引力选择为1T。 运管时，先用挖掘机将管子吊装放置在自制运管车的后轮架上，采用钢箍螺栓紧固的方式将钢管固定在运管车上，钢箍、轮架与钢管之间敷设一层10mm厚的橡胶板以保护防腐层。通过大功率轮式机车牵引在隧道内运输，方向和速度由机车驾驶员控制，缓慢向下运管，其运管速度控制在0.15m/s以内，同时有专职人员进行指挥，当运管车到达布管位置时，需用枕木垫住轮胎，防止溜车。通过龙门架及手拉葫芦卸管到所需位置，钢管下方铺设3根长度为1000mm，厚50mm，宽100mm的枕木用来保护防腐层，采用从低处往高处布管，每根管子之间用木条格挡，使钢管就位于顺气流方向的右侧，为混凝土支墩施工提供条件。卸管完成后，运管车在回到隧道口，继续运输下一根管材。 钢管在轮架上的固定在钢管前进的一段，使用废旧的橡胶轮胎将管口包裹起来。自制的轮架周边也有橡胶保护。

盐城志瑞水下工程有限公司拥有持中华人民共和国潜水员证书者12名，能从事60M以内潜水作业。
公司注重工程技术人员在企业运作中所发挥的骨干作用，聘请技术专业性强，经验丰富公司对协作单位、对发包方单位重视沟通，建立长效信誉网络关系，对客户重信誉，守合同；严格履行合同，树立企业良好印象。

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4.8组对焊接 先进行平巷段的组对焊接，然后组焊上平巷两端的冷弯和热煨弯管，再进行斜巷段的组对焊接。平巷段可先将钢管运管到位后进行组焊，斜巷段为由下向上进行组焊。 组对管道采用外对口器进行，使用龙门架的手拉葫芦进行垂直和平面方向移动。运管车的管子卸在所需位置后，运管车撤出，使用龙门架的手拉葫芦拧起钢管，在垂直方向及前后左右方向移动，采用外对口器进行组对，达到设计及规范要求的组对规定。 由于隧道内焊接环境比较潮湿，焊接过程中使用干湿度仪监控焊接环境，按照焊接工艺评定要求进行焊口预热，每道焊口要求连续焊接完成。 与检测单位做好协调工作，焊接完成后及时进行焊道的射线及超声波检测。 完成焊接后，利用手拉葫芦将管道放回支墩上，再进行下一道焊口的组对和焊接。 4.9防腐补口补伤 补口、补伤、热煨弯管外防腐均采用粘弹体材料。粘弹体防腐材料的性能指标应符合《粘弹体材料技术规格书》中的要求。 粘弹体胶带宽度为100mm，厚度≥1.8mm。粘弹体胶带缠绕时搭接宽度最小不低于40mm，粘弹体胶带与管道的聚乙烯防腐层搭接宽度不应小于120mm。粘弹体带施工完成后，外层再缠绕配套的聚丙烯保护带，聚丙烯保护带的搭接宽度50%～55%，且应一次缠绕成型。 一、管道运输吊装及布管 （1）输水管道单根管长6米，重约12吨，由加工场运至施工现场采用20t 拖车运输，50t 吊车配合； （2）吊装时采用平衡梁吊装法，捆绑管子应用尼龙布带或用钢丝绳加胶皮套管或加垫木层。用铁扁担保证钢管起吊平衡性，用缆风绳控制落管方向。吊装需轻拿轻放，严禁损伤防腐层。 （3）下沟前应对管沟进行检查。下沟前管沟内应无塌方、石块、雨水、油污和积雪等。应检查管沟的深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。 （4）管沟开挖验收合格后应将管道立即下沟。在地下水位较高的地段，开挖、下沟和回填应连续完成。下沟时，起吊必须用专用吊具，起吊高度以1m 为宜，轻放至沟底，严禁损伤防腐层。管道应放置在管沟中心，其允许偏差不得大于100mm。 （5）管道下沟前对防腐层应用高压电火花检漏仪进行检查，对电火花击穿漏铁处应责成其进行修补。 （6）组对前，应对管子进行清扫，管内不得有石头、纸屑和泥土等杂物。并应对管口进行检查。确保加工质量满足设计要求，必要时用砂轮机清理管口的焊渣及毛刺，管端如有较轻度变形应予以校正。不得用锤直接敲击管壁，校正无效，应将变形部分管段切除。 （7）利用倒链及千斤顶等工具进行管子的调整组对。 （8）组对时，首先严格控制基准管的安装，使其高程、中心线等技术条件达到设计要求，然后方可进行其它管道组装。组对时避免采用强力对口，且应保护钢管绝缘层。 （9）管子和管件的对口，应做到内壁平齐。内壁错边量符合以下规定：等厚对接焊缝不超过管壁厚的10%，且不大于1mm； 不等厚对接焊缝不超过薄管壁厚的20%，且不大于2mm。 （10）所有管道转弯处设置钢筋混凝土支墩以改善该处管道的受力状态。 2．管道焊接 （1）焊接工作坑

芜湖市管道水下铺设公司电话公司的业务忠旨：以优秀的潜水人员，一流的技术设备，优质的服务质量，高效的服务效率，热情的服务态度立足江浙沪市场，为全国的所有客户提供全方位优质的潜水服务。 

b、焊缝要求 采用单面焊接。 纵向焊缝放在管中心上半圆的45°左右。 各管节对口时，纵向焊缝错开，其间距c不小于100mm。 内壁要平整。 c、焊后检查 无损探伤检验，取样数量与要求等级按设计规定执行，不合格的焊缝，进行返修，次数不超过3次。 焊缝外观质量指标要求： 项目 指 标 外观 不能有熔化金属流到焊缝外未熔化的母材上，焊缝和热影响区表面无裂纹、气孔、弧坑和灰渣。 宽度 应焊出坡边口边缘2—3mm(特指加强面)。 表面余高 小于等于1+0.2倍坡口边缘宽度且不大于4mm。 咬边 深度小于或等于0.5mm，焊缝两侧咬边总长不得超过焊缝长度的10%，且连续长不大于100mm。 错边 小于或等于0.2t(t为壁厚),且不大于2mm 水下隧道管道安装工程 施工方案 2.1施工内容和范围 隧道穿越处于XXX输气管道工程，北岸为剥蚀丘陵，沿线最高海拔为285.5m，中部河床最低约为48.0m，南岸为剥蚀丘陵，沿线最高海拔为150.2m，相对最高差约为230m。 隧道净空断面为：3m×3m（宽×高）。原设计隧道参数如下：进洞斜巷坡面坡度为24.87%，水平长度为476m，斜长490m，竖向角度为14°，水平转角位37°，空间叠加转角为41°，进洞口与平巷的高度落差为118.36m。平巷长646m，平巷采用“人”字坡，两边坡度均为0.5%，水平长度323m，斜长323m。出洞斜巷坡面坡度为46.46%，水平长度为171m，斜长189m，竖向角度为25°，出洞口与平巷的高度落差为79.45m。 经到隧道施工现场了解，隧道局部已做修改，具体参数如下：进洞斜巷坡面坡度为18.08%，水平长度为614m，斜长627m（需52根钢管），竖向角度为11°，水平转角为37°，空间叠加转角为39°，进洞口与平巷的高度落差为113.4m。平巷长303m（需25根钢管），平巷采用“人”字坡，两边坡度均为0.5%。出洞斜巷坡度为18.86%，水平长度379m，斜巷长386m（需32根钢管），竖向角度为11°，出洞口与平巷的高度落差为72.8m。 穿越段管道水平长度为1298.9m，管道实长1316m。穿越段的平面、纵断面及安装见下方示意图。

盐城志瑞水下工程从事业务范围为：港口与海岸工程、水下电缆、光缆敷设、检测、检修；水下管道敷设、养护、检测；水库、水电站大坝检测、检修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船坞工程；水下摄像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打捞工程和其它水下工程。

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