三门峡输油管道  加油站evoh输油管生产厂家不二之选
三门峡输油管道 加油站evoh输油管生产厂家不二之选
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:75/63
  • 发货地:洛阳
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  • 最小起订量:1米
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    商品详情

      三门峡输油管道  加油站evoh输油管生产厂家不二之选 

      国润新材输油管道  加油站evoh输油管厂家直销,免费咨询热线:18538867752

      我公司新型的加油站专用输油管按照《中国石化加油站埋地热塑性塑料复合管道技术要求(试行)》作为试验标准,实验的静压测试,压扁测试,弯曲半径测试,冲击测试,燃料兼容性测试,剥离测试,燃料渗透率测试,纵向膨胀率测试等等结果均通过,一般的塑料管材都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。有关技术资料显示:当热水温度为40℃时,渗氧量大于0.1mg/(L.day)时,将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器水泵等产生严重的腐蚀。所以在欧洲,热水系统中大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里,美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用防渗氧的加热塑料管道。

      我公司生产设备

      生产加油站输油管的设备与生产一般塑料管材的设备看似很接近,但在一些关键环节(如:螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等)仍有相当的特点,这就需要有专业的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。
      (1)专门设计的输油管挤出机筒和螺杆。
      挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金,比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理,氮化层深度0.5-0.7mm,特殊设计、热熔胶专用挤出螺杆,避免使用低转速和长径比过大的螺杆,以缩短融体在机筒内的停留时间,减少材料受热分解的机会,要有4~5区精确的温度控制。进料口处有水冷却装置(强制喂料装置),避免原料过早熔化。挤出机筒和螺杆要耐腐蚀,挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型,根据不同的材料的牌号采用不同的长径比。
      F级(含32MO1%乙烯)L/D≥26;E级(含44MO1%乙烯)L/D≥25
      (2)多层共挤的机头:
      我公司机头模具系优质模具钢40Cr材质,采用“无死角”设计原理,通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合,并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向,实现了料流的良好复合均化,使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能,从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下,能得到稳定优质的高质量复合管材。我公司独有的五层流道复合共挤技术,EVOH流道特殊设计,清理方便快捷,多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀,粘接牢固,特别是在高端阻氧管材机组或复合管材机组中应用最广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来专业的生产与加工经验,根据其原料的性能适合所使用的材料。
      (3)高精度的温度和速度控制:
      由于加油站专用输油管道的生产材料对加工温度比较敏感,对挤出设备的温度控制精度要求相当高。该管道具有多层结构,各层的厚度较薄,管的总厚度也比较薄,对管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。我公司凭借多年对电控技术的掌握和发展,对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平,所设计和制造的管材控制系统可以与国外同行相比美。
      (4)特别的加工工艺:
      加油站输油管的挤出工艺要求比较高,加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。

      我公司输油管结构
      国润输油管道以特有的五层结构使层与层之间更好的粘着;为了达到更好的阻隔效果,防渗层采用未经任何处理改性的evoh,可与各类燃油、乙醇混合物及添加剂兼用,确保适用于全球的所有燃料组型;按EVOH阻氧层在管材中的位置,共有三种不同的燃油复合管,分为三层共挤出和五层共挤出两种:
      A、内层是EVOH阻氧层,外层是PE或PEX层,两层间是热熔胶层的EVOH管;
      B、内层是PE或PEX层,外层是EVOH阻氧层,两层间是热熔胶层的EVOH管;
      C、内层是PE或PEX层,中间层EVOH阻氧层,外层再覆盖一层PE或PEX层,内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
      前两种EVOH管都是三层结构的,后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

      EVOH树脂内衬优点:
      1.对溶剂、碳氢化合物和汽油有很高的抗力
      2.更高的燃油屏障特性
      3.出色的抗曲裂性
      4.高于尼龙的强度
      5.长期的热稳定性和抗老化性
      6.额定温度更宽

      三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH管材的优缺点 :
      阻氧层在外层的EVOH管,薄薄的阻氧层很容易刮掉,在运输和施工中碰到硬物容易损伤。
      阻氧层在内层时,不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度>60%时阻隔性急剧下降,因此通暖气与热水,在长时间的浸泡下使用功能急剧下降,因此也不理想。
      阻氧层在中间的EVOH管,就没有上述两种管的缺点。

      按系统结构应用分为标准单层管道和标准同轴双层管道:
      1.标准单层管道是三层共挤或五层共挤管道,材料为带evoh树脂内衬的PE100。单层输油管可以满足加油站一般的应用需求,比如油品输送,静电导出,电熔管件,便捷的安装和维护等。
      2.标准同轴双层管道是带EVOH树脂屏障的PE100(单层)和PE80(套管)
      双层管道是在单层输油管道的基础上,外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的保障,及渗透风险的可控。双层管道可以有效防止燃油渗透过管壁向外扩散。由于采用特殊的复合材料,燃油管道可以确保油品输送过程中静电的安全导出,为油品输送提供更加安全的保障。




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