二、正文
1.产品介绍
目前在国内，上海汽轮机厂的EH油液再生回路已采用离子交换树脂作为标准的应用技术。离子交换树脂是一种人工合成物，呈米粒状，具有稳定的物理、化学结构。可以选择不同类型的树脂：弱碱阴离子树脂（用于降低EH油液的酸值）、强酸阳离子树脂滤芯（用于去除EH油液中的金属离子，以提高电阻率）。弱碱性阴离子树脂具有永久性的碱性功能团，能与酸发生反应，并具有良好的吸附效果。
离子交换树脂除酸滤芯，是我公司生产的新一代除酸滤芯，应用于电力行业，在降低抗燃油酸值和提高油液电阻，取得了非常好的效果。
其他再生滤芯型号推荐：
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HC0653FCG39Z
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TX-80
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HQ25.300.21Z
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HQ25.300.23Z
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ZX-80
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30_150_207
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HC0653FAG39Z
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HQ25.300.22Z
滤油机HC0653FAG39Z汽轮机油再生滤芯
滤油机HC0653FAG39Z61j汽轮机油再生滤芯
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
2.技术参数
使用树脂结构的不同，其热稳定性有所不同。弱碱阴离子树脂适合20～80℃的温度范围，强酸阳离子适合在20～100℃的温度范围。因此油温应控制在80℃以下。
在酸值或电阻率不合格的情况下，强烈建议连续投运离子树脂和真空式滤油机，以获得最佳的处理效果。单支离子树脂过滤器的设计流量为1.5L/min。对于600～1500L的油箱容量。 在酸值或电阻率合格的情况下，可以停运离子树脂，也可安排定期投用，比如：每月安排投用8小时。
单支滤芯能将800L的抗燃油从0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。
使用离子树脂和真空滤油机后的抗燃油油质变化情况:
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特性参数
|
标准
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处理前的油质
|
处理后的油质
|
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闪点（℃）
|
≥235
|
250
|
266
|
|
水分%(m/m)
|
≤1000
|
1504
|
159.5
|
|
凝点（℃）
|
≤-18
|
-25
|
-26
|
|
颜色
|
桔红
|
桔红
|
桔红
|
|
自然点（℃）
|
≥530
|
552
|
535
|
|
颗粒数(NAS分级)
|
≤6
|
6
|
4
|
|
外观
|
透明
|
透明
|
透明
|
|
矿物油含量（%）m/m
|
≤4
|
0.6
|
0.2
|
|
体积电阻率x109（Ω.cm）
|
≥5.0
|
0.88
|
8.8
|
|
泡沫特性24℃(ml)
|
≤200
|
370/350
|
140/55
|
|
密度20℃(g/cm3)
|
1.13-1.17
|
1.142
|
1.143
|
|
酸值(mgKOH/g)
|
≤0.20
|
0.22
|
0.138
|
|
运动粘度40℃（mm2/s）
|
37.9-44.3
|
42.17
|
42.38
|
离子树脂处理磷酸酯抗燃油运行参数:
|
特性参数
|
使用过的油液
|
258hr
|
748hr
|
793hr
|
912hr
|
|
Ca(mg/L)
|
22
|
6
|
5
|
4
|
4
|
|
Na(mg/L)
|
4
|
2
|
1
|
1
|
1
|
|
酸值（mgKOH/g）
|
0.40
|
0.07
|
0.05
|
0.03
|
0.01
|
|
Fe(mg/L)
|
10
|
3
|
3
|
3
|
2
|
|
Cu(mg/L)
|
3
|
2
|
1
|
1
|
1
|
|
电阻率x1010（Ω.cm）
|
0.26
|
0.30
|
0.46
|
0.75
|
1.80
|
|
水分%（m/m）
|
0.10
|
0.08
|
0.04
|
0.04
|
0.03
|
|
Al(mg/L)
|
13
|
5
|
2
|
3
|
3
|
|
Mg(mg/L)
|
38
|
10
|
8
|
6
|
7
|
滤油机HC0653FAG39Z61j汽轮机油再生滤芯
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
3.执行标准
1.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
-
标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
-
适用设备:滤芯抗破裂试验台100
-
主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
2.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
-
标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
-
适用设备:多次通过试验台30
-
主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选4L/min—30L/min
3.GB/T17486-2006
(ISO3968-2001)
-
标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
-
适用设备:冒泡试验台MP-15K
-
主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa
4.JB/TQ366:
5.JB/TQ4000.9:
6.GB/T18853-2002
(ISO16889-1999)
-
标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
-
适用设备:多次通过试验台500
-
主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
7.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
-
标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
-
适用设备:滤芯抗破裂试验台50
-
主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
8.JB/T6880.2－93:
9.JB/TQ367:
10.GB755:
11.JB/T5285.2-2001:
4.应用领域
-
纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
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石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
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铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
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火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
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电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
-
汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
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冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
-
机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
5.配套设备 LYC-J400 聚结滤油机
|
型号
|
LYC-J400
|
|
原始压力损失MPa
|
≤0.1
|
|
电机功率kw
|
13
|
|
电 源
|
AC 380V三相，50Hz
|
|
重量kg
|
2860
|
|
外形尺寸mm LxBxH
|
3180x1600x2000
|
|
使用温度℃
|
25~80
|
|
推荐使用粘度cSt
|
10~120
|
|
额定流量L/min
|
400
|
|
粗过滤精度μm
|
100
|
|
1级精过滤精度μm
|
10、20
|
|
2级精过滤精度μm
|
3、5
|
|
滤后含水量ppm
|
≤100
|
|
滤芯更换压差MPa
|
0.2
|
|
额定压力MPa
|
0.6
|
注：*过滤精度，如003精过滤为3微米
**适用介质，省略：一般液压油； ＢＨ：水-乙二醇； V：膦酸酯液压液
***当介质粘度过高后油液温度低时，需增加加温装置
****防爆型：型号前加F,省略：普通型
外形尺寸：
LYC-J400 性能特点
分离系统：分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用沉降至储水罐内。
颗粒过滤系统：采用高效滤材作过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。
聚结系统：聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了独特的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。
系统特点：集精密过滤及高效脱水两种功能为一体，应用先进的“聚结分离”技术进行脱水，脱水效率高、能力强，尤其对油液中大量的水进行分离，具有真空法、离心法无法比拟的优点，可破除介质中全部的油水乳化结构；通过颗粒过滤系统的过滤，可将介质的清洁度稳定的控制在系统要求状态，以保证油液的清洁度；不改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命；能耗小，运行费用低;系统配置优良，连续工作性能强，适合在线运行。
排水系统：分离出来的水份储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。
整机结构：整机一体化桥架结构，减小了体积。采用整体可拆卸油槽，保证地面无油作业，减少环境污染。有移动式、固定式、全封闭式、车载式等多种型号可供选择。
7.净化汽机抗燃油 5.试运步骤
5.1试运前的检查
5.1.1检查系统有关阀门已打开，系统畅通。
5.1.2检查电气仪表回路正常，电机绝缘合格。
5.1.3检查冷却水畅通。
5.1.4检查蓄能器预充氮气压力为10MPa。
5.1.5拉合闸试验良好，通知电气送上动力电源和操作电源。
5.1.6短暂地将＃1循环油泵启动，然后立即停止，观察并确定电机转向；用同样的方法确定＃2循环油泵和两台抗燃油泵电机的转向。
5.2油箱首次充油
5.2.1将充油软管与＃1循环油泵充油阀连接。
5.2.2将充油软管的吸入端插入油桶至离油桶底面约50mm处，这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱。
5.2.3开启＃1循环油泵充油阀，关闭油箱底部循环油泵的对应吸入口。
5.2.4启动＃1循环油泵。
5.2.5当一只油桶接近抽空时，停止循环油泵，关闭充油阀。
5.2.6换另一只油桶，重复以上步骤直至油箱油位达到油箱高油位标记。
5.2.7提起充油软管，停泵，关闭充油阀，拆除充油软管，充油阀装上堵头。
5.2.8打开加热器开关。
5.2.9将油箱下部的两循环泵吸油口开启。
5.2.10启动任一循环油泵。在启动抗燃油泵之前，循环回路至少应连续运行4小时。
5.3系统冲洗
5.3.1从各油动机上拆下伺服阀（或安装板），装上冲洗阀，并将冲洗阀置于中位。
5.3.2关闭每个油动机滤油器上的所有阀门。
5.3.3选择一个位置最高的油动机，开启其滤油器进口及出口阀。
5.3.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。
a. 油动机滤油器（共5个）
b. 抗燃油泵出口滤油器（每台泵1个）
c. 油循环泵出口滤油器
5.3.5从各油动机上拆下所有节流孔及卸荷阀，将其挂上标签，放置在安全、干净的地方。
5.3.6使遮断隔离阀组的隔离控制阀带电，将高压保安油的排油口封住。
5.3.7冲洗油动机供油管及回油管。
a. 确认油温大于24℃。
b. 确认油循环泵出口滤油器差压已稳定。
c. 启动＃1、＃2抗燃油泵，调整压力补偿器使抗燃油泵出口压力低于4.1MPa。冲洗过程中，两台抗燃油泵同时运行。
d. 缓慢开启供油管的隔离阀，检查系统泄漏情况及油箱油位处于正常范围。
e. 在冲洗过程中，任何一个滤油器的差压达到设定值就应立即更换。
f. 逐个开启油动机进口及出口的隔离阀进行冲洗。冲洗系统直至所有滤油器的差压稳定。
g. 缓慢开启各蓄能器隔离阀及排放阀，冲洗1小时以上。
h. 所有滤油器差压稳定，冲洗可以结束，停两台抗燃油泵。
i. 将各油动机对应的泄荷阀及节流孔重新装上，关闭各蓄能器的排放阀。
j. 启动抗燃油泵，利用冲洗阀开关使油动机从关到开，再从开到关循环8到12次，以保证有足够的流量流过油缸。
5.3.8使遮断隔离阀组的隔离控制阀失电，将高压保安油的排油口打开。冲洗遮断隔离阀组30分钟以上。
5.3.9以上冲洗过程至少应进行18小时，差压稳定后采样检验，在等待检验结果的同时，应继续进行冲洗。直到采样结果符合要求，冲洗可结束。
各临时措施恢复正常。
5.4抗燃油系统启动
5.4.1确认油箱油位、冷却水、控制电源和操作电源、有关阀门位置等都已正常。
5.4.2加热器控制开关置于“开”位。
5.4.3启动任一台循环油泵，投入再生装置。
5.4.4确认油温大于20℃。
5.4.5启动任一台抗燃油泵，注意电流和振动情况，出口压力调整为14MPa，检查系统有无泄漏。
5.4.6检查投入蓄能器。
5.4.7检查投入冷油器。
5.4.8正常运行时检查：
a. 确认油箱油位略高于低油位报警10～20mm，油箱油位不得太高，否则遮断时将引起溢油；
b. 确认油温在35℃～54℃之间；
c. 确认供油压力在13.5MPa～14.5MPa之间；
d. 确认所有泵出口滤油器压差小于0.5MPa；
e. 检查空气滤清器的直观机械指示器是否触发，触发则需更换；
f. 检查泄漏、不正常的噪音及振动；
g. 确认循环油泵出口压力小于1MPa；
h. 确认再生装置的每个滤油器压差小于0.138MPa。
5.5联锁保护
5.5.1抗燃油箱油位
——油位“高油位”，报警；
——油位“低油位”，报警；
——油位“低低位”，停抗燃油泵。
5.5.2抗燃油压
——油压≤11.2MPa，报警，联启备用泵；
——油压≤7.8MPa，停机（三取二）。
5.5.3抗燃油温度
——油温≤20℃，禁止启动抗燃油泵，手动投电加热器；
——油温≤35℃，联关冷却水电磁阀；
——油温≥45℃，联开冷却水电磁阀；
——油温≥54℃，自动停电加热器。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。
电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
滤油机HC0653FAG39Z61j汽轮机油再生滤芯
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