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软式透水管分为

1）支撑的弹簧钢线主体及

2）透水和过滤的管壁等两大部分及

3）接着的P.V.C等三种主要原料。

1） 由高碳钢线做成横式弹簧，成为管的支撑主体，本高碳钢线经碳酸防锈处理后，本公司再加工后被覆P.V.C，于表面上使和空气水完全隔绝，而不致氧化，生锈而腐蚀，提高了排水管的寿命和物性。

2） 管壁有三层，最外层（被覆层）和最内层（透水层）为同一材料强力特多龙纱(polyester Fiber)组成，下纱部分以特多龙纱活灵浸渍P.V.C做底再以横纱数十条高速缠绕于上，中间再夹一层0.2mm左右不织布做过滤然后迅速给予烘干，成为完整的一体管壁把旧式排水管直纱（不透水部分）加粗60％以后平均分散于两层（被覆层和透水层）使其透水面积加大，并且更坚固，横纱（透水的部分）两次的缠绕两倍的纤维数量，使吸水及渗透的速度更快，更容易排水并且两次的加工使其管壁和支撑体更坚固的结合在一起，在中间加一层不织布过滤，让吸水、透水、排水一气呵成达到只排水不排泥沙的效果，再者管壁的结构加强，使其和主体支撑的比例增高（正常的弹簧会扭动，而两个间距间纤维的数量和接着要达到一定的比例，才不会扭曲倒管），以使整只水管更坚固耐用施工更容易，兼具硬水管（pib）的耐用和软水管(hose))的轻便和透水管的高效率排水，成为完整无缺的软式透水管。

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公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。在钢支座、混凝土支座、橡胶支座和聚四氟乙烯支座等众多种类中，橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点已成为最主要的支座形式，广泛应用于各种桥梁工程中。近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用最普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。

传统的盲沟排水主要是采取打洞管，它主要是通过管体表面的细微洞眼，使地下水流入管内，但由于这样排水方式没有良好的过滤方式，往往会造成管体的堵塞通常在2－3个月内便堵塞。另外打洞管的洞眼有限，因而排水面不足，难以有效排水，在结构上打洞，管本身材料的限制，往往在施工回填后，打洞管会破裂。再者，我们谈到堵塞的问题一般来讲传统的排水管外部的堵塞和管内部的堵塞两种皆为造成丧失了排水功能主要原因。从上面的解释，我们清楚的知道，软式透水管经过三道的过滤过程，而能排放洁净水，所以管内的阻塞几乎不可能，下来的就是管壁外的阻塞问题，因此我们建议为了保护软式透水管的使用年限，在施工时，安置完毕后，上面要覆盖适当的级配料以保护水管务必减少有机物等附在水管表面的机会，而降低排水功能。当然这是保护的措施，其

目的在加强它排水功能，并增进使用年限，即使没有如此级配料配合，也不会像一般的孔状排水管一堵住完全排水失效，要记住我们是透水是渗透是毛细原理，靠纤维吸收土石中多余的水达到饱和时滴进水管内汇集而排水的，并不同于一般钻孔的滴水式的排水，这也是软式透水管的最大特点。

适用范围

 1. 排放渗透水；

2.降低浸润线；

 3. 软土层加固；

4.强化土体预防崩滑；

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八角型橡胶充气芯模较冷粘橡胶芯模采用天然橡胶与纤维加强层热压硫化工艺，具有很高的抗张性、弹性和气密性，橡胶充气芯模成品无拼接，厚度一致充气后无鼓泡，在 -40℃～＋130℃的外部环境中无变形无开裂，较使用自硫化胶冷粘而成且只能处于10℃～50℃外部环境的冷粘充气芯模比本公司的八角型橡胶充气芯模的适用性更强。装配式板桥主要包含实心板和空心板两种，板之间设横向联结，企口混凝土铰结和钢板焊接联结。钢筋混凝土空心板适用跨度10m左右，预应力混凝土空心板桥在20m左右。

使用范围:　

现在我们把本软式透水管介绍在认为使用效果最好的几种排水方面，请各先进多多指教，我们暂时把它归纳在三种

（1）表面水的渗透水、排水、如学校广场，田径运动场的排水，高尔夫球场表面排水，公园花台景观的排水，停车场的排水，地下排水沟，道路路基等的排水

（2）挡土墙背的排水，传统的挡土墙在适当距离开一个排水沟而让水排放出来，我们认为不但不能确实的排水（因为水会下降渗透至底层）而且破坏整个墙面的完整和美观，如果能把墙面善加利用来做广告和政令宣传不是更理想吗？至于我们的透水管可以在挡土墙里面每五米，垂直排设一只做集水管，再结合底层另外做一只横式主排水水管，做主排水，然后在适当距离开一排放口，这样挡土墙背的水就能完全的排除并不伤害到表面的完整，是一个很好的挡土墙排水方法

（3）横向钻孔排水及隧道排水，隧道洞口很多都设计软式透水管的埋设，由于软式透水管的特点很能深入数十米里面而排水并可弯曲铺设、保护护坡和隧道洞内的安全，也是一种很理想的排水方式。

（4）公路、铁路路基及路肩，软土地地基排水；

（5）电力堤坝及水利坝体的排水

（6）高速公路中央隔离带排水及保护植被；

（7）易崩溃地排水护坡；

（8）整地工程的地下排水；

（9）低洼地排水及盐碱地改造系统.

公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也开始显露出来，而支座问题作为桥梁工程中的一种常见早期病害，也开始引起人们的重视。中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。橡胶支座作为桥梁的重要组成部分，支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台，并同时承受由荷载引起的形变，并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应，减轻各种不利影响对桥体的破坏。在钢支座、混凝土支座、橡胶支座和聚四氟乙烯支座等众多种类中，橡胶支座因其结构简单、性能可靠、成本经济、便于施工养护等优点已成为最主要的支座形式，广泛应用于各种桥梁工程中。近年来，橡胶支座施工技术逐渐成熟，在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构安全性。然而，橡胶支座，特别应用最普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。