遂宁D85-45X7大功率卧式离心泵生产供应
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泵的装配
本型泵装配的好坏直接影响到泵的正常工作性能及使用寿命，影响机组振动和噪音。装配中应注意以下几点：
1) 固定部分各零件组装后的同心度靠零件制造精度和装配来保证，应保证零件的加工精度和表面粗糙度，不允许碰撞、划伤，作密封剂用的化鉬应干净，紧固用的螺钉螺栓应受力均匀。
2) 叶轮出口流道与导叶进口流道的对中性是依靠各零件轴向尺寸保证，流道的对中性的好坏直接影响到绷得性能，故泵的尺寸不可随意。
3) 泵装配完毕，在未装填料前，用手转动转子，检查转子在泵体中是否灵活，轴向蹿动量是否达到规定要求。
4) 上述检查合格后，在泵两端填料室内填料，注意填料环在填料室中的相对位置。
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泵的拆卸
1) 泵的拆卸按装配的相反顺序进行，拆卸时应严格保护泵上各零件的制造精度不受损伤。
2) 拆卸穿杆的同时应将各中段用垫垫起，避免各中段止口的松动下沉将轴压弯。
二、泵的安装
除了一般的安装要求之外，安装本型泵，应注意以下两点：
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电机一泵联轴器之间应保持一定间隙，此间隙值应接近泵轴的蹿动量，一般为3~5mm。
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电机与泵的轴心线必须在同一平面内成一条直线。可用塞尺测量两联轴器断面间隙的均匀度，在圆周各个方向上大和小间隙差不得超过0.2mm，两断面中心线上下或左右的差值不得超过0.1mm。
三、泵的启动、运行、停车
起动：
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起动前应盘动转子，检查转子转动是否灵活。
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检查电机转向是否与泵的规定转向一致。
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关闭出口闸阀，压力表旋塞，用输送的或真空管和泵的空气。
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检查泵与电机连接螺栓的松紧程度和泵周围的情况，使泵处于启动状态。
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起动泵，待泵运转正常后，打开压力表旋塞，慢慢开启泵出口闸阀，按出口压力表读数控制泵给定的扬程。
运行
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本型泵靠泵内平衡结构平衡轴向力，平衡装置内有平衡。平衡液由平衡水管接至段。为保证泵正常工作，平衡水管禁止堵塞。
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本型泵轴承均无冷却装置，轴承温度变化反应了泵的装配。轴承温升不得高于温度的35℃，轴承的高温度不得高于75℃。
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本型泵转子在运行中存在一定的轴向，应保证电机和泵联轴器端面间的间隙值。
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泵在运行期间应定期检查叶轮、密封环、导叶套、轴承、平衡盘的磨损情况。磨损过大时应予以及时更换。
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泵在使用中根据具体情况，订出详细操作规程。
停车
停车前应先关闭压力表旋塞，慢慢关闭出口闸阀，待出口闸阀关闭完毕后再停电机。
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为了扩大自主品牌的知名度和影响力，5月2日，国务院批复国家发改委《关于设立“品牌日”的请示》，同意自2017年起，将每年5月10日设立为“品牌日”。
品牌日的设立无疑是对自主品牌的一剂强心针。单说自主品牌汽车发展，目前就已经进入了第二阶段。多位企业大咖在于网通社沟通时，纷纷将自主品牌的发展阶段分为了四个阶段。阶段：快速研发产品，投入各细分市场的“低价产品”阶段，以2010年为主要代表；第二阶段：与合资品牌正面竞争，比拼的是品质，这是在经历将近7年苦练内功后的反击。 第三阶段：走向世界舞台；第四个阶段：那就是成为世界一流汽车品牌了。
在2017年全球汽车品牌价值100强榜单上，共有15个品牌入围，吉利汽车排在首位，位列总榜单第24位。首次入围的哈弗、五菱、长城和宝骏，分别排在第30、38、77和80位。其中，哈弗在SUV品牌排名当中仅次于路虎，排名第二。
自主品牌的进步，是被世界所认可的。一位合资品牌的高层曾经对网通社这样说过：“消费者只看到了今天自主品牌卖的好，却没有看到自主品牌苦练内功那几年所付出的代价。”2010年后，吉利、奇瑞等当时国内主流自主品牌开始转型，为的是什么？摆脱“低质低价”的糟糕形象，打造高品质的自主品牌汽车。为此，部分自主品牌开始逐渐放弃走低端路线，实施品质上的转型，苦练内功。
过去几年，合资品牌产品价格下探，开始对转型期的自主品牌施行打压，中低端价格市场开始呈现初步交锋的态势，但当时，合资品牌取得了胜利。甚至，自主品牌经历了惨痛的市场份额的15连降，是一个困难的寒冬期。幸好，自主品牌没有放弃，随着SUV市场的火爆，自主品牌快速做出反应，调整产品结构，并通过“焕然一新”的高品质、高颜值、高配置，迅速得到了市场的认可，在高速增长的SUV市场取得了不可撼动的地位，极大的推进了销量的增长。
我们常说，2016年汽车市场的增长主要得益于自主品牌销量的增长，而自主品牌销量的增长则源于SUV市场的成功。此次与合资品牌在中低端市场的抗衡，自主品牌取得了优势。值得一提的是，此次的优势，更多的源自于自主品牌自身品质的提升，用一位自主老总的话来讲：消费者更加理性了，能够真正认识到我们在进步。
4月销量翻倍 吉利自主品牌
吉利作为自主品牌具代表性的企业之一，今年1-4月吉利总销量达365,308辆，至此已完成其2017年百万销量目标的37%。单车销量方面，吉利博越连续第5个月销量突破2万辆，2017年前4个月累计销售达82,008辆。
2017年4月份吉利汽车总销量为86,727辆，同比增长约94%，其中市场总销量为86,079辆，同比增长约104%。今年1-4月总销量达365,308辆，相较去年同期增长94%，至此吉利已完成其2017年百万销量目标的37%。
近年来吉利陆续推出博瑞、博越、帝豪GL等全新车型，不断刷新普通消费者对吉利品牌的认知。在这背后是该品牌以不断提升的产品设计、开发实力作为支撑。近日网通社从吉利汽车官方获悉，5月10日，吉利汽车全新杭州湾研发中心将正式启用，并发布吉利“iNTEC”技术品牌。在日趋完善的研发体系支持下，吉利将在未来3年将推出更多的车型。
出口量 奇瑞环比增长近5成
近日，奇瑞汽车公布了其4月份的销售数据。网通社从其官方获悉：2017年4月，
4月份，奇瑞汽车旗下几大品牌均表现良好，其中奇瑞品牌销量31,906辆，
长城一季度营收增长11%
长城汽车近日公布了2017年季度的财务报告，网通社从其官方获悉：长城汽车2017年1-
长城汽车旗下目前拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大板块，从具体数据来看，
广汽传祺进入2017年以来，销量一直保持着良好的增长势头。网通社从广汽传祺官方获悉，
广汽传祺GS8于2016年10月上市以来，于2017年3月份售出了10,032台，单月首次突破一万台大关，4月份再次破万，业内人士表示，“连续两个月销量破万对品牌也是很大的鼓舞”。此外，广汽传祺产品矩阵突破，型动派风尚座驾GA6 4月销量超过2,000台，位列品牌中高端轿车市场前列，SUV与轿车领域均取得突破，第二季度完美实现开门红。
随着今年多款新车的上市，广汽传祺销量还将不断攀升。在2016年实现年销突破38万辆，同比增长96%后，广汽传祺将2017年目标定在50万辆。根据2017年前4个月的增长趋势来看，广汽传祺离完成目标又进了一步。
结语：
销量上的数字是反应自主品牌成长的直接根据，但自主品牌真正所付出的努力却远不止这些数字看起来这么轻松。宣布品牌独立的红旗、坚持技术突破的长安、走在品牌向上前端的吉利、在海外创出名堂的奇瑞等等。一位自主企业的老总层说过：“超越合资品牌、甚至豪华品牌，将汽车市场把握在自己的手里是每一个汽车人的理想。”在当下这个更宽容的时代，我们应该摘下曾经的有色眼镜，真正去体验、去感受自主品牌的变化，如今的车，真的不差。
此次品牌日的设立，不单单是对自主品牌的帮扶，助其扩大知名度和影响力，更是传达出一种信号，意味着自主品牌，无论是汽车、手机还是其他，都将与合资甚至外资品牌展开真正的，硬实力上的交锋。
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