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1、削减电机发热，削减发热，即是削减铜损和铁损。削减铜损有两个方向，削减电阴和电流，这就请求在选型时尽量挑选电阻小和额定电流小的电机，对两相电机，能用串联的电机就不必并联电机，可是这通常与力矩和高速的请求相冲突。
2、对于现已选定的电机，则应充沛运用驱动器的自动半流操控功用和脱机功用，前者在电机处于静态时自动削减电流，后者爽性将电流堵截。
3、别的，细分驱动器由于电流波形挨近正弦，谐波少，电机发热也会较少。削减铁损的方法不多，电压等级与之有关，高压驱动电机尽管会带来高速特性的进步，但也带来发热的添加。
4、应当挑选合适的驱动电机电压等级，统筹高带性、平稳性和发热、噪音等方针。
本年，日本重型电机设备工业史又翻开了新的一页。三菱重工业公司和日立制作所这两家日本老牌厂商终究决议联系火力发电事务。对于这两家公司来说，其含义之严重无法估量。
对于三菱重工来说，火力发电有关事务可谓“摇钱树”，在公司运营中占有首要方位。并且，该公司一直孤高特立，不只没进行过大型重组，乃至没有进行过正式的M&A(并购)，这次的赌注之大的确是史无前例。另一方面，日立对其传统的火力发电事务也十分注重。
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