周口75千瓦的浪潮永磁变频螺杆空压机什么价位

浪潮空压机24小时咨询热线： 18016066872

工业厂房压缩空气站的节能设计探讨随着国民经济的飞速发展，高层与超高层建筑、路桥、地质灾害治理、水利水电等工程项目也呈现出蒸蒸日上的景象，而这些工程大都涉及到基坑工程。这里所说基坑工程是指为了保证施工现场周边环境不受损害、主体地下结构的安全以及基坑施工的顺利进行而开展的降水、基坑支护设计与施工、土方开挖与回填、等工程的总称，是一项综合性和实践性很强的系统工程。通常要涉及到、设计、施工、监测等作业。为了跟上建设工程的发展步伐，作为建设工程的基础性和前期工作，基坑工程也必须“与时进”，不断地进行发展与完善。 　　2桩墙式支挡结构施工桩墙式支挡结构主要包括四种类型，即排式灌注桩支挡结构、板桩支挡结构、水泥士挡土墙支护结构、槽壁式地下连续墙结构。不同的结构类型，其施工方法和施工技术也不相同，限于篇幅，本节仅详细介绍了前两种结构型式的施工技术与方法。 　　2.1排式灌注桩支挡结构施工对于用于支挡结构的桩排在施工时，应满足下述的要求：（1）冲（钻）孔灌注桩桩底的沉渣厚度不得超过200mm，尤其是用作承重结构时；（2）垂直于轴线方向桩柱的桩位和沿支挡结构的轴线的偏差都应在50mm以下，桩的垂直度偏差不得超过0.5%；（3）圈梁施工前应清理干净支护桩顶的浮浆，桩顶上部钢筋的凿露长度也应在要求范围之内；（4）在埋设、吊装和绑扎不均匀配筋的钢筋笼时，要保证钢筋笼安放方向与设计方向的一致性，并且钢筋的保护层要满足要求。（5）对于排桩，应采用跳打的施工方式，灌注桩的成孔施工应在邻桩混凝土灌注24小时以后进行。 　　2.2板桩支挡结构施工板桩支挡结构包括钢筋混凝土板桩结构和钢板桩结构。其中，钢筋混凝土板桩通常是由预制的钢筋混凝土板桩组成，如若考虑重复使用时，一般采用预制预应力混凝土板桩。桩身截面形状可用工字形、T形空压站规模来确定采暖面积。只能在冬季运行，其他季节需要切换至别的热回收系统，造成系统复杂，初及维护费用偏高。在此系统的方案设计阶段时，需要做详细的技术经济比较。 3其他节能措施除了以上两个主要的空压站节能方向外，我们在进行空压站设计时，还可从以下几方面考虑，将空压站能耗尽可能的再降低。 在线QQ咨询：751078129/1360929635

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?螺杆式空压机的特点 ? ? ? ?螺杆式空压机是目前比较流行比较适用的一种机型，它将代替传统的活塞式空压机，主要是因为螺杆式空压机同比其它类型的空压机有着更多的优点： ? （1）产品规格比较容易，在一定的风量范围，转子的直径、形状可维持不变而仅需将螺杆转子加长、缩短来适合不同风量的需求，此特性可以降低制造成本来帮助市场的竞争能力。 （2）与往复式空压一样具有定排量空压机的共同的特性，排气压力有相当广阔的变化范围。 （3）螺杆式空压机本体结构并不复杂，在连续使用的表现上也相当良好，同时较往复式空压机大幅减少了很多的消耗性零件，具有保养容易的优点。 （4）螺杆式空压机的噪音度几乎可说是所有空压机中的，噪音度视风量大小而定，往往都超过100dbA以上，因此螺杆式空压机必须配备隔音罩，也因此给人较为美观的良好印象。 （5）可以使用节流控制。 （6）喷油螺杆式空压机轴封气密性好，而离心压缩机用于高转速的轴封气密性无法达到100%，因此不适合空气或氮气以外的任何气体压缩。 1、浪潮空气压缩机机组采用微电脑控制，全中文显示（中英文），显示空压机状态信息、故障报信息、参数设定、 温度及压力、总运行时间及加载运行时间、加载/卸载/满载显示、紧急停机、操作模式等。并能记录最少24条历史报信息，排气压力、排气温度历史信息，具备自动和手动控制 (自动加载和卸载)实现机组无人化运行。
2、浪潮微油螺杆式空压机排气量可根据用气量情况变频自动调节（满载/空载和比例调节相结合方式0～100%）。

3、浪潮螺杆空压机具备的保护设置有：
⑴   浪潮空压机排气温度过高保护，机头排气温度超过105℃，立即报及停机。
压缩空气具有无色无味的特点，由于生产过程简单、使用普遍、泄漏后不易发现，使得压缩空气在生产和使用过程中还存在一些容易被忽视的问题。为提高轮胎企业的管理水平，除了做到合理生产和使用压缩空气外，还必须做好压缩空气的计量工作。因此在轮胎厂如何以的成本生产压缩空气、以的效果使用和管理压缩空气、以最科学的方法计量压缩空气就显得尤为重要。本文是作者总结在轮胎厂多年从事设备和动力管理的经验，对压缩空气的生产、使用与计量过程中的问题加以介绍和探讨，供同行。 　1压缩空气的生产压缩空气的生产过程，主要包括空气的过滤、压缩、冷却并排除油份和水份、储存与输送等。 　　L1压缩空气系统的主要组成部分压缩空气系统由2个主要部分组成，即压缩空气的生产和输送系统以及压缩空气的消耗系统。 　　LL1生产和输送系统的部件及主要功能（1）压缩机。将大气压力的空气压缩并以较高的压力输送给气动系统，把机械能转变为气压能。）电动机。把电能转变成机械能，提供给压缩机。）压力开关。用储气罐内压缩空气的2个压力极限来控制电动机的停止和启动。调节一个压力，当达到这个压力时，电动机就自动停止；调节一个压力，当下降到这个压力时，电动机就重新自动启动。 　　（4）单向阀。让压缩空气从压缩机进入储气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动。 　　储气罐。贮存压缩空气，其尺寸大小由压缩机的容量和现场压缩空气的用量及压力来决定。储气罐的容积愈大，压缩机运行时间间隔就愈长。 　　（6）压力表。显示储气罐内的压力。）自动排水器。无需人手操作，排掉凝结在储气罐内的水。 　　（8）安全阀。当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出。）冷冻式空气干燥器。将压缩空气制冷到零上若干度，使大部分空气中的湿气凝结，这就减少了后面系统中的水份。）主管道过滤器。安装在主要管路中，具有最小的压力降和油雾分离能力，能管道内的灰尘、水份和油等。 ⑵   电器保护，电器故障报及停机。
⑶   过载保护、主电机/风扇电机过载报及停机。
⑷   380V电源错相保护、缺相保护停机。
⑸   超压保护，排气压力超过设定值报停机。
⑹   具备油气分离器阻塞报、空气过滤阻塞报、油过滤器阻塞报三种报功能（可选）。
??空压机故障?空压机系统常见故障及处理 ? ?? ? ? 一 气力输灰系统动力气源和热机仪表及设备检修用气系统都采用（注油 ? ? ? 型）螺杆式空压机供气，在空压机出口设有干燥器（对压缩空气进行干燥、除油、除尘，防止压缩空气中带水引起输灰管堵塞）。 ? ? ? 空压机额定压力下自由空气输出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作压力5bar 或额定工作压力7.5bar至13bar电机输出250 KW ?空压机有启动条件：空压机面板①点温度不低于 1℃，内部压力（即②点压力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，通过工作容积逐渐减少来达到气体压缩目的。 ? ? 它由一对相互平行放置且啮合的转子的齿槽与包容这对转子的壳体组成。当空压机运转时两转子互相插入对方齿槽，并随转子旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，是被对方齿所封闭的容积逐渐减小，压力逐渐升高，最后由排气口将空气排出。 ? ? ? ? 二 空压机报、故障及处理? ㈠、空压机常见的报有： ? ? ?1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报、 120℃跳闸。 ? ? ?2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报、15bar跳闸。? ? ?3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。 ? ? ?4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。 ? ? ?5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。? ? ?6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。 ? ?7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。? ? ?8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。? ? ?9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。 ⑺   故障报装置，机组出现故障能及时提示用户更换部件并做必要维护。
⑻   机组具有自我诊断及保护功能。

1、空压机核心部件

① 最新型线双螺杆转子，有效提高产气量；

② 配装重载型SKF轴承，延长主机使用寿命，减低整机震动，降低气流噪音；

③ 特配三道特殊密封，杜绝油、气的泄漏，延长密封件使用寿命；

　　螺杆空压机消耗系统的部件及主要功能）压缩空气的输出。压缩空气要从主管道顶部输出，以便偶尔出现的凝结水仍留在主管道里。当压缩空气到达低处时，水传到管子的下部，流入自动排水器内，将凝结水去除。）自动排水器。每一根下接管的末端都应有一个排水器，将留在管道里要用人工排掉的水自动排掉。）空气处理装置。使压缩空气保持清洁和合适的压力，并将润滑油送到需要润滑的零件中，以延长这些气动元件的寿命。）方向控制阀。通过对气缸2个接口交替地加压和排气，来控制运动的方向。）执行元件。把压缩空气的压力转变为机械能，可以是直线气缸，也可以是回转执行元件或气动马达等。）速度调节阀。能简便实现执行元件的无级调速。 　　12空气压缩机的分类工业用压缩机形式有多种多样，其中分类有以下2种方式。）按结构形式分类按结构形式压缩机可分为容积式和速度式2种。其中容积式压缩机又可分为往复和回转2种。而速度式压缩机又可分为轴流式、离心式、涡流式、轴流式+离心复合式、喷射式等。 　　（2）按工作原理分类a.容积式压缩机：是依靠往复运动或旋转运动来改变工作容积，从而使气体体积缩小而提高气体压力，即压力的提高是依靠直接将气体体积压缩来实现。 　　b.动力压缩机：是依靠高速旋转叶轮的作用，提高气体的压力和速度，使一部分气体的速度转变为气体的压力能，即借助高速旋转叶轮的作用，使气体分子得到一个很高的速度，然后在扩压器内使速度降下来，把动能转化为压力能。 　　现阶段使用比较普遍的空气压缩机主要有活塞式、螺杆式、滑片式、轴流式和离心式等几类。在轮胎行业，最广泛采用的是活塞式空气压缩机，螺杆式和滑片式正在推广和发展之中。 ④ 大直径转子、低转速设计，节能，回报快！

2、智能控制系统

① 人性化全中文显示界面----自动控制、自动保护、自动报、远程控制、多台联控、历史记录等功能齐全，实现了无人职守化连续运转；

② 自动加卸载控制——根据用气情况变化，进气控制阀自动控制加/卸载动作；

③ 可对排气压力﹑排气温度按预置值进行连续监测﹑显示及控制；

④ 可对各种现场故障进行显示，对历史故障的种类和发生时间进行存储查询；

⑤ 可对运行时间﹑加载时间﹑减荷时间进行累计并长期储存； 螺杆空压机故障处理1?、故障现象：机组排气温度高（超过?100℃）? ·?机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；? ·?油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；? ·?油过滤器芯堵塞，需更换；? ·?温控阀故障（元件坏），?清洗或更换；? ·?风扇电机故障；? ·?冷却风扇损坏；? ·?排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；? 环境温度超过所规定的范围（38℃?或?46℃）；? ·?温度传感器故障；? ·?压力表是否故障（继电器控制机组）。? 2?、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大? ·?润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；? ·?回油管堵塞；? ·?回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；? ·?机组运行时排气压力太低；? ·?油分离芯破裂；? ·?分离筒体内部隔板损坏；? ·?机组有漏油现象；? ·?润滑油变质或超期使用。? 3?、故障现象：机组压力低? ·?实际用气量大于机组输出气量；? ·?放气阀故障（加载时无法关闭）；? ·?进气阀故障，无法完全打开；? ·?最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；? ·?用户管网有泄漏；? ·?压力开关设置太低（继电器控制机组）；? ·?压力传感器故障；? ·?压力表故障（继电器控制机组）；? ·?压力开关故障（继电器控制机组）；? ·?压力传感器或压力表输入软管漏气。?

⑥ 可实现计算机远程监控通信或空压机之间多台联动切换控制。

3、传动系统和整体结构

① 采用直联传动设计，电动机特配SKF轴承，降低震动和噪音，延长使用寿命；

② 电机防护等级为IP54，防溅水、粉尘；系数SF=1.2，预留足够的功率保险系数；

③ 全封闭型整机结构——所有的零部件全部安装在一个箱柜内，同时加装了消声、防震设施，无需打基础，联好气路管道接口，接上电源即可使用。

 

　　螺杆式压缩机螺杆式压缩机生产技术是20世纪30年代问世的，国内于20世纪70年代设计并生产出第1批喷油螺杆式压缩机。经过不断的改进，螺杆式压缩机得到了越来越广泛的应用。 　　螺杆式压缩机之所以能得到不断的推广，关键是其综合运行费用要比活塞式空压机低的多。以LU250W-13型螺杆式压缩机（以下简称螺杆式压缩机）和L3.5-15/12型活塞式空压机（以下简称活塞式压缩机）为例进行比较：螺杆式空气压缩机的排气量为32m3/min，额定输出压力为13MPa，电机功率为250kW，容积效率在0.93左右，风冷却。 　　额定输出压力为12MPa，电机功率为132kW，容积效率在0.82左右，需用软化水或自来水冷却，主机用水量为48m3/h，后冷却器用水量为4m3/h. 1台螺杆式压缩机相当于活塞式空压机的台数为：台生产相同的压缩空气，螺杆式压缩机比活塞式空压机每年节省的电费为（1a按300个工作曰，3班运转，电价为0 52元/kWh，功率因数为085）一般情况下，软化水的电能消耗单价为015元/m3左右（软化水水泵每小时的电能消耗价格与出水量的比值）。）软化水的人工费用为001元/m3左右（每天与软化水相关的人工工资总额与相应出水量的比值）。 　　（3）软化水的单价为4元/m3左右，循环使用，按6%的损耗计算，软化水的损耗费用为不计软化水设备的折旧和其他相关费用，活塞式空压机使用软化水的费用为与螺杆式压缩机相比，生产相同的压缩空气，活塞式空压机每年使用软化水的费用为：一般情况下，活塞式压缩机每台每年的维修费及缸体等部位的清洗费用需要3万元左右，而螺杆式压缩机的维修量较小，维修费每台每年有05万元就足够了。因此生产相同的压缩空气，螺杆式压缩机可节约的维修费为：13型螺杆式压缩机生产相同的压缩空气比L35-15/12型活塞式空压机每年节省的费用为：因此，螺杆式压缩机使用的综合效益要比活塞式压缩机好得多。以螺杆式压缩机代替活塞式压缩机，是空气动力用压缩机发展的最新趋势。 　　螺杆式压缩机在工作时，2个啮合的螺旋转子以相反方向运动，它们当中自由空间的容积沿轴向减少，从而压缩2转子间的空气。与活塞式压缩机相比，螺杆式空气压缩机能输送出连续的无脉动的压缩空气，而且具有结构简单、易损件少、能耗低（卸载时消耗的功率仅为满载时功率的15%X容积效率高、排气温度低（比环境温度高12~24C）、热效率及总效率比较理想等特点。虽然螺杆式压缩机现阶段的购买价格要比活塞式压缩机高一些，但是按运行成本及性能价格比而言还是比较划算的。 ◆高性能配制
美国进口主机,大型转子,5:6齿型,低速运转设计,因此具有高效率,低噪音性能.
SKF高精度轴承,高品质轴封,使用可靠,寿命超常.
知名品牌电机,F极绝缘等级,IP54防护等级,1.15系数.
1.空压机故障现象：机组排气压力过高? ·?进气阀故障，需要清洗或更换；? ·?压力开关设置太高（继电器控制机组）；? ·?压力传感器故障；? ·?压力表故障（继电器控制机组）；? ·?压力开关故障（继电器控制机组）。? 2?、故障现象：机组电流大? ·?电压太低；? ·?接线松动，检查有无发热烧焦的；? ·?机组压力超过额定压力；? ·?油分离芯堵塞，需更换；? ·?接触器故障；? ·?主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查?）；? ·?主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查?），并且测量电机的启动电流 3?、故障现象：机组无法启动? ·?熔断丝坏；? ·?温度开关坏；? ·?检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；? ·?主电机热继电器动作，需复位；? ·?风扇电机热继电器动作，需复位；? ·?变压器坏；? ·?故障未消除（PLC?控制机组）；? ·?PLC?控制器故障。? 1.空压机故障现象：机组启动时电流大或跳闸? ·?用户空气开关问题；? ·?输入电压太低；? ·?星三角转换间隔时间太短（应为?10—12?秒）；? ·?进气阀故障（开启度太大或卡死?）；? ·?接线松动，检查有无发热的；? ·?主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；? ·?主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。? 2?、故障现象：风扇电机过载? ·?风扇变形；? ·?风扇电机故障；? ·?风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；? ·?接线松动；? ·?冷却器堵塞；? ·?排风阻力大。? 3?、故障现象：主机卡死，造成机组跳机? ·?机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死；? ·?主机的轴承长时间使用，需要更换；? ·?皮带或者对轮的安装不正确。? 宝钢高质冷轧钢板外罩,配250℃高温烤漆,超长时间防腐耐用.
◆高可靠性
优秀的冷却系统设计,确保环境温度46℃时机器仍能正常运行.
　　螺杆式空气压缩机主要有喷油式和无油式2种。 　　L立3滑片式空气压缩机第51页滑片式空气压缩机是近年来推广的一种压缩机。该机型与其他压缩机相比，具有比较明显的优点可靠性高，寿命长。采用旋转滑片式设计，运行特别安静。运动部件只有转子一个，转速低至1000r/min，可靠性高。使用寿命超过10万小时，无需更换主要的金属部件，寿命长、残留值高。）性能优良，比功率高。滑片本身靠离心力自动补偿与定子腔壁的间隙，几乎不会有二次压缩的情况，容积效率高。）维护低廉，节省能源。易耗品只需备油、油分芯和空滤芯3种即可。具有标准的节能控制装置，卸载运行时耗电少。）传动方式。压缩机与电机由免保养的桡性联轴器连接传动，无需皮带或速齿轮。）重量轻，外型尺寸小。滑片式压缩机重量轻、低，可在现场移动使用。油气管路装在机身内部，外型尺寸小，外围控制管路少。）供气纯度高，品质好。滑片式压缩机排气含油、含水少，残油量小于2X10-6，排气温度与环境温度差在10C以内。 　　虽然滑片式压缩机与活塞式压缩机和螺杆式压缩机相比有诸多优点，但是由于设备的价格和流量等原因，现阶段滑片式压缩机还在发展当中。 欧式锥套式皮带轮,对中性好,装配/更换十分方便,德国进口皮带,可靠耐用.
新式油细分离器,气流由内至外分离,分离更彻底,含油量更低,≤2.5ppm

螺杆压缩机不加载：? 1)?气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低 于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；? 2)?电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；? 3)?油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。排气压力过低:? 1)?检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障 或更换手动阀； 2)?检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀； 3)?耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量； 4)?检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换； 5)?检查安全阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换； 6)?检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力开 关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整； 7)?压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。 排气压力过高:? 1)?检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障； 2)?加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀； 3)?检查并调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。 我们销售的单双螺杆空压机型号有LC7.5A浪潮空压机、LC11A浪潮空压机、LC15A浪潮空压机、LC18.5A浪潮空压机、LC22A浪潮空压机、LC30A浪潮空压机、LC37A浪潮空压机、LC45A浪潮空压机、LC55A浪潮空压机、LC75A浪潮空压机、LC90A浪潮空压机、LC110A浪潮空压机、LC132A浪潮空压机、LC160A浪潮空压机、LC185A浪潮空压机、LC200A浪潮空压机、LC250A浪潮空压机、LC315A浪潮空压机、LC355A浪潮空压机

　　14空气压缩机的选择与运行压缩空气系统要求都是连续及稳定的，对轮胎企业更是如此。因此选择何种空气压缩机、如何配置和控制对压缩空气的生产成本、品质及稳定性都会产生比较大的影响。 　　L4.1空气压缩机的选择与配置对于活塞式、螺杆式和滑片式等压缩机，每个企业选择哪一种，选择什幺规格、配置的数量及附件等等，可以根据企业的经济状况、厂房布局、压缩空气的用量、压力及品质等来确定。但是无论如何选择，通常都应当做到下列几点保证压缩空气的连续供应；（2）保证压缩空气的流量、压力及品质满足使用要求；同时应适当考虑压缩机的特性参数，像标准容积流量、容积效率、热效率、总效率及单位能量消耗等；）应该配备适量的备用机台；）若所用压缩空气的压力等级相差较大，应分别配置不同压力等级的空气压缩机；）要在空气压缩机之前安装空气过滤器；）活塞式空气压缩机应该配置合适的后冷却器，以免排出压缩空气的温度太高，影响安全和使用；）每台空气压缩机或整个压缩空气站应该配置容积合适的储气罐，以减弱活塞式压缩机排出气流的周期性脉动或用气量不均匀时引起的压力波动；）配置相应的油水分离器、空气干燥器、废油收集器等，以满足压缩空气的品质要求；）压缩空气站的位置应尽量设立在各用气点的中心，以减小压缩空气在输送过程中的压力损耗；0）压缩空气的输送管路应根据压缩空气站的位置和各用气点的布局来确定敷设形式，管路布局要力求短、直，以有效距离最短为原则。一般情况有3种敷设形式，即单树技状管路系统、环状管路系统和双树技状管路系统。管路可埋地敷设也可架空敷设，这要根据现场的地形、地基、敷设成本和便于维修等因素来确定。埋地敷设的管路要做好外表面的防腐，架空敷设的管路还要保证在冬季不能因积水结冰 OGLC7.5A浪潮空压机、OGLC11A浪潮空压机、OGLC15A浪潮空压机、OGLC18.5A浪潮空压机、OGLC22A浪潮空压机、OGLC30A浪潮空压机、OGLC37A浪潮空压机、OGLC45A浪潮空压机、OGLC55A浪潮空压机、OGLC75A浪潮空压机、OGLC90A浪潮空压机、OGLC110A浪潮空压机、OGLC132A浪潮空压机、OGLC160A浪潮空压机、OGLC185A浪潮空压机、OGLC200A浪潮空压机、OGLC250A浪潮空压机、OGLC315A浪潮空压机、OGLC355A浪潮空压机

失油 有经验的实际使用者都知道，失油状况下最先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统完全不存在这种安全问题。 4.根据用户要求设计工作压力 通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致。例如用户使用要求压力为10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar峨空压机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为最终工作压力虽然降低了，但转子的速度并未增加。 代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求完全一致，这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。对于车轮传动，则没有这么方便。 5.已安装空压机一压力改变 有时由于用户生产工艺条件的改变，原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低，希望能改变，但对于齿轮传动的空压机而言，这项工作会显得非常困难和昂贵，而对于皮带传动式空压机而言却是轻而易举的事，只须更换皮带轮即可。 6.安装新轴承 当转子轴承需要更换时，对于齿轮传动的空压机，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需同时大修，其费用让用户难以接受。对于皮带传动空压机，根本不存在这种为题。 7.更换轴封 任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封，到一定寿命均需更换。对于齿轮传动式空压机，必须先分离马达、连轴器，才能接近轴封，使得这一工作耗时费力，从而增加维护费用。对于皮带传动式空压机，只需先卸下皮带轮即可，容易得多。 8.马达或转子轴承损坏 对于齿轮传动空压机，当马达或转子轴承损坏时，往往会殃及相连重要部件造成直接和间接双重损坏。对于皮带传动空压机不存在这种情况。 9.结构噪音 对于齿轮传动空压机，由于马达与转子刚性连接，压缩室转子的振动会传递到齿轮箱和马达轴承，这不仅增加了马达轴承的磨损，同时增加机器噪音

SG7.5A浪潮空压机、SG11A浪潮空压机、SG15A浪潮空压机、SG18.5A浪潮空压机、SG22A浪潮空压机、SG30A浪潮空压机、SG37A浪潮空压机、SG45A浪潮空压机、SG55A浪潮空压机、SG75A浪潮空压机、SG90A浪潮空压机、SG110A浪潮空压机、SG132A浪潮空压机 空压机供气系统中参数的设置在进行空压机供气系统的参数设置时，首先依据贮气罐的额定工作压力和压力变送器相应的输出电压确定稳态值和变化范围，再根据变频器参数设置说明逐一进行的参数设置。 　　值得注意的是，三相异步电机在高速运转时机械特性较差，在低速运转时绕组发热量大，因此，采用变频调速时对用气量的变化范围应有严格的限制，对于作为控制参量的压力的变化范围需要通过参数设定来限制。 　　在实际操作中，可以通过设定变频器的上、下极限频率来保证电机的安全运行。当压力变化超过设定值时，变频器维持设定频率，电机维持极限转速；当压力变化低于设定最小值时，变频器的控制模块自动停止电机运转。 　　在空压机驱动控制装置中使用变频器，可以提供恒压气源，达到提高设备运行可靠和节能降耗的目的，但使用中应注意以下问题： 　　（1）防止电机过热。若用气量很低时，电机将低速运转，此时因冷却风扇转速太低，电机自我冷却能力下降，电机容易过热。需要采取一定措施防止电机过热。 　　（2）保证变频器冷却。变频器自身产生一定的热量，须安装在温度较低的通风环境中。为保证良好的散热效果，箱内安装时应在箱顶及侧面或底面开通风孔；垂直安装时，变频器顶部距屋顶应留有不少于33-44的间隙。 （3）变频器的防水、防潮。变频器安装在淋水或潮湿环境时，须配备具有相应防护功能的产品