DCG-02-2B2-20-S 台湾WILSHEN伟圣凸输行程换向阀

)柱塞卡死在泵体里 ,用手扳动聚散手柄 ,凭感受判别柱塞是不是卡死。假如别离轻松 ,阐明柱塞弹簧处于紧缩状态 ,柱塞现已卡死在泵体里。柱塞卡死的缘由有三: ①油泵作业时间较长 ,负荷较大 ,或长期“空泵”,或合作空隙过小 ,光滑不良 ,温度过高级缘由均可形成柱塞卡死。假如拉伤严

德国SPECK斯贝克泵-P31/43-130D   德国SPECK斯贝克泵-P41/33-250 
德国SPECK斯贝克泵-P41/48-180    德国SPECK斯贝克泵-P41/51-130 
德国SPECK斯贝克泵-P41/58-110    德国SPECK斯贝克泵-P41/58-110DK

峻 ,应替换新泵;假如拉伤细微 ,运用细砂布把拉伤处磨光 ,可持续运用。②新装置的油泵容易发作柱塞卡死表象 ,这主要是固定油泵的三个螺栓拧紧力矩不一致形成的 ,可把三个螺栓略微拧紧。使油泵方位细微移动 ,然后均匀拧紧三个螺栓即可。③液压油里杂质较多 ,使柱塞与泵体合作面损害而卡死。
    2.归于第二区段毛病

NORGREN/诺冠调速阀
R06-2H7-NNAA B72G-2GK-AL3-RMN/42 R07-100-RNLG B72G-2GK-QT3-RMG/34
R07-102-BNAA B72G-2GK-QT3-RMN/F  R07-102-BNEA B72G-2GK-QT3-RMN/24
R07-102-BNKA B72G-2GK-QT3-RMN/25 R07-102-NG3A B72G-2GK-QT3-RMN/34

    (1)连杆与内提高臂的衔接销折断 ,连杆掉落 ,内提高臂得不到动力。确诊办法是:在液压泵正常作业时 ,用手扳起外提高臂数次 ,感受内提高臂是不是推进活塞 ,假如无任何力感 ,可根本断定内提高臂与连杆脱开。此刻应分化后盖查看 ,假如是内提高臂与连杆的衔接销折断 ,可替换一个稍细的销子 ,使销子不直接承受力 ,而使连杆球面与内提高臂凹面直触摸摸传递动力 ,否则销子会持续折断。连杆与内提高臂衔接销子折断后 ,

台湾JGH久冈电磁阀
4WE-6-U/E-W240-20  4WE-6-V/E-W240-20 4WE-6-Y/E-W240-20
4WE-6-A/E-W110-20  4WE-6-B/E-W110-20 4WE-6-C/E-W110-20 

连杆球面有能够直接顶在内提高臂凹坑的边际 ,这样等于加长了连杆。提高时活塞不能准时抵达泄油方位 ,因而 ,连杆有能够把内提高臂顶断 ,乃至顶破后盖。这种毛病发作时伴有一定的响声 ,一旦发现 ,应立即停车 ,替换新件。
    (2)油缸与活塞卡死 ,液压油太脏 ,拉伤活塞与缸壁;或活塞与缸套合作空隙太小 ,作业时间较长 ,温度较高 ,活塞胀死在缸套里。确诊办法是:在油泵正常作业时 ,松开油泵与油缸之间的油管接头 ,可发现有高压油喷出 ,但外提高臂无提高动作。扫除办法是:分化油缸。假如油缸与活塞损害严峻 ,应替换新件;假如拉伤较轻 ,可用细砂布把拉伤处抛光 ,重新装置运用。
    二、重负荷不能提高