日本厂家原装正品YUKEN油研直动式溢流阀BT-10-C-32 

   1)向液压泵和马达壳休内通油进行冷却，忌讳使壳体内压力偏高。有时需要向液压泵和马达的壳体通油，以便使液压泵和马达得到冷却，这是必要的。但切记不要使壳体内油的压力偏高，否则，将会致使液压泵和马达轴封的损坏，一起对有的柱塞泵还会添加吸油腔柱塞向外伸出的阻力。

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2)当液压泵经常在零偏疼或体系工作压力低于8MPa时工作，使液压泵的漏损过小而致使泵体发热时，可选用油路强行循环冷却。
其他要注意的
(1)液压泵内装滋流阀忌讳做体系调压用，只宜用作安全阀在某些类型的液压泵内装有一个简略的、直动式滋流阀。该阀的通径较小，一般不宜用作体系调压用，而只宜用作安全阀。溢流阀和安全阀的结构相似，但两类阀的通径不一样，运用的目的也不一样。作为体系调压的溢流阀需求阀的通径大，首要用于使体系压力安稳，经过流量大小不一;而安全阀首要用于保护体系压力不过载，一般通径较小，经过流量小，不能使体系压力回到正常。因而，液压泵内装溢流阀不宜作体系调压用，只宜用作安全阀。

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(2)忌讳液压泵传动轴接受较大径向力除经专门规划的液压泵能接受较大的径向力外，大多数液压泵的传动轴不能接受较大径向力。假如轴接受径向力较大，将会使泵内的有关零件受力状况很恶劣，或使泵内的密封容积不能正常形成，然后较早地致使液压泵的损坏。

两压两流控制型/双压力双流量控制型 
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(3)恒功率调速回路忌讳独自运用，定量泵和变量马达组成恒功率调速回路。一般都需求调速回路具有较大的速度刚性。该回路的速度刚性和马达排量的平方成正比，变量马达的排量减小时，速度刚性会急剧下降，而且所能翰出的转矩也会减小，因而这种回路很少独自运用。