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受小排量车型购置税减半政策等多重因素的影响，2017年以来，汽车经销商库存指数一度飙升至警戒线之上。据盖世汽车记者了解，分指数情况看：3月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数环比上升从业人员指数、经营状况指数环比下降。虽然3月库存预警指数的总指数相比2月有所下降，但是分指数中的3月库存指数相比2月上升，预计3月汽车经销商库存系数仍将可能呈现上升趋势。资料显示，3月由于多地陆续车展季，市场需求相比2月有所好转。但是部分厂家提车任务定的过高，由于厂家商务政策的导向，经销商为拿到返利而不断提车，库存压力，部分经销商的超期库存。为清理库存，终端销售的竞争白热化，出现价格战现象。调查显示，由于经销商的价格战及陆续开展的地方车展，了消费者的持币观望情绪。同时，萨德事件影响了韩系车的销售，韩系车经销商的库存压力进一步。据调查，市场的低迷也造成了经销商人员流失的，经销商经营压力加大。主要分指数变动情况如下：3月，3月，3月，4月，多地将开展春季车展，预计市场需求及销量将有所回升但是由于经销商在季度积压库存较多，经销商经营压力依然较大。因此，汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，经营风险。