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5月4日，国产大型客机C919的101架机停靠在位于商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有主准的干线客机，将于5月5日完成首飞。5月4日上午，C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着，首飞的日子就要到了，作为总设计师，吴光辉的既激动又平和。“首飞是一款新型飞机研制的重要节点，我作为设计师十分激动，但同时我又要不断提醒自己要冷静下来，多想一想，首飞中还会出现什么问题吴光辉说。”，“整体而言，我们的试飞员做好了充分的，前期的滑行试验也比预想的好。”走进机舱内，吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师，C919大到外形构造，小到接口都深深刻画在自己的头脑中。自主设计，对于一架飞机意味着什么？吴光辉告诉记者，拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面：，根据市场需求，设定设计方案。”我国已经有了新支线客机ARJ21，原本我想设计更大的飞机，但经过市场调研，150座级的客机是市场上的主流机型，市场前景。因此，我们以首先国内市场需求为导向选定了这个机型吴光辉说。”。第二，零部件供应需符合设计方案。