离心机建筑工地打桩泥浆压榨脱水过滤机使用现场图片：

记者走进宁波栎社机场三期扩建工程，建设现场桩机林立，机器轰鸣，一派繁忙的建设场面。不过，令记者诧异的是，与一般的工地不同，在三期工地中见不到外运泥浆的车辆，与工地相邻的马路上也没有斑斑点点的泥浆残留和飞扬的尘土，这是何原因？面对记者的提问，宁波机场与物流园区管委会的相关负责人没有直接回答，而是将记者引到一套正在运行的建筑桩基泥浆固化设备前，原来让机场三期扩建工程减少泥浆外运量、降低扬尘的奥秘就在这里。

宁波机场三期扩建工程现场。

据测算，在机场三期扩建工程T2航站楼建设过程中，打桩约将产生14万立方米的泥浆，这些泥浆若通过专车运输，大概需要4000辆次大车，不仅可能产生“跑冒滴漏”，还将影响道路负载、扬尘，此外，泥浆的处置也是一个问题。

为了减少对于环境的污染，打造绿色环保工程，三期扩建工程在全市重点工程中首次引入泥浆固化技术，将打桩产生的泥浆通过专用管道引至调节池后，由专用设备分离泥浆中的水分，添加新型材料提高土体强度，再输入固液分离机处理，约1小时后，分离机下面就陆续“吐”出“泥饼”。


采用泥浆固化技术后分离机“吐”出“泥饼”。

在泥浆处理现场，记者看到泥浆池中的大量灰色泥浆经过机组分离，排出的清水明澈干净，达到三类水质标准，甚至可以直接用来洗手，两者形成十分直观的对比。根据计算，经过处理分离出来的“泥饼”，较原泥浆体积减少70-75%，占地面积大幅减少，且在泥浆处理过程中，重金属被固封，过滤出的尾水清澈，则被直接输送至打桩施工重复使用，大大减少了用水量。处理后的“泥饼”含水量低于40%，强度高，遇水不化，运输转载方便，且通过后期配比，可用于施工绿化回填、制砖等用途，有效减少了泥浆的二次污染。

通过泥浆再次循环利用，不仅破解了泥浆处置难题，节约工程建设成本，同时还贯彻了绿色环保理念，探索建筑施工可持续发展的科学管理化水平，是值得推广应用的一种高效益、低能耗、无污染的建筑垃圾资源化利用方式。

目前，三期扩建工程中已装配六套泥浆处理设备，24小时不间断运转，按照日处理400立方泥浆计算，日最高处理量达2400立方米。T2航站楼工程14万立方米泥浆，经过固化将变成4万立方米的泥饼和10万方米的清水。绝大部分泥饼已用于工程自身的土方回填、周边绿化施工，其余部分也将自我消化或再利用；而分离出来的清水已达到三类水质标准，回流后循环供应打桩用水。泥饼和水都找到了“用武之地”，确保T2航站楼工程中产生的泥浆全部在工程现场处理、消纳，实现0外运、0污染。相较于传统的泥浆处理方式，在资金上也将大大节省，光泥浆处理费用将节约100万元左右，若再加上泥饼回填和尾水重复利用的资金，节约建设资金可达到180万元左右。

据介绍，为了配合全市环境提升工程建设，三期工程工地中还建设了雨水回收利用系统和太阳能照明系统，回收的雨水可用于进出车辆的清洗，景观照明全部使用太阳能，有效提高资源回收利用率，切实做到节能减排，努力建设“绿色工程、美丽空港”。

宁波建筑工地桩基泥浆脱水固化处理设备，申经理 136 6588 7027.