商铺名称:北京鑫源宏宇科技有限公司
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中达电通蓄电池技术支持服务承诺:
本公司提供的技术服务包括电话支持及现场支持两种,用于协助用户设备故障及时得到解决,保证设备可靠、稳定的运行。
1、电话支持服务
A、用户在维护过程中,出现由于设备引起的技术故障,而导致无法正常工作,可通过电话向本公司提出服务要求。
B、维护工程师组成电话支持小组,以最快的时间响应用户的服务要求,回答用户提出的问题,协助与指导用户制定解决的方案。
2、 现场支持服务
A、在电话支持无法妥善解决问题的情况下,我方将在48小时内派技术人员到达现场协助用户排除故障。
B、对于在保修期内的产品,在保修期内,我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品,并在买方无法处理的主要问题上,免费提供更换服务,及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。
C、对于保修期满的产品,我方仍按买方的要求提供对任何出现故障的设备进行维修服务,修理不好的产品及时以最优惠的价格更换。
售后服务提示:
1.本公司产品实行全国联保,三年免费质量保修.
2.本公司产品实行定期巡检(需签定合同),最大限度保证产品使用寿命.
3.本公司产品实行回收政策,免除客户后顾之忧,电池报废后严重污染环境,用户处理市要向环保部门交费的.
4.由于尽期有大量用户需要更换电池组,为了给客户提供更优质服务,减少对环境的破坏,凡我公司订购电池实行回收政策.为保护环境尽一点微薄之力。
5.电池回收价格,根据容量和重量不同,回收价格不同,免费提供服务.
(2)在线式测量法
在利用在线式测量法进行蓄电池组容量试验时,应按如下步骤进行:
①在供电系统中,关掉整流器或降低整流器输出电压后,由蓄电池组放电供给通信设备,在蓄电池组放电中找出蓄电池组中电压最低、容量最差的一只电池来作为容量试验的对象;
②恢复整流器至正常工作状态,对蓄电池组进行充电,等蓄电池组充满电后稳定1h以上;
③对①中放电时找出最差的那只电池进行10h率放电试验。放电前后要测记该只电池的端电压、温度、放电时间和室温。以后每隔30min测记一次,放电快到终止电压时,应随时测记,以便准确记录放电时间;
④放电时间乘以放电电流即为该只电池的容量。当室温不是25℃时,应按式(1)换算成25℃时的容量;
⑤放电试验结束后,用充电机对该只电池进行充电,恢复其容量;
⑥根据测记的数据绘制放电曲线。
在利用在线式测量法进行蓄电池组容量试验时,应注意以下几个问题:
①若两组电池的单体电池都有失容、落后等质量问题,其放电至输出保护值的时间,不易被维护人员及时发现,此时可能后备电池组容量所剩无几,因此该放电方式比离线放电方式不安全系数更大。同时由于放电深度有限,对电池组的测试的目的无法达到,关键是在全容量放电的实践中会经常发现有些单体电池在放电前期电压正常,但到中后期,有些落后电池才开始逐步暴露出来;
②这一部分落后单体电池,由于放电深度不够而没有被及时发现,此放电方式只能大致评估电池组容量,而无法准确检测具体放电多长时间。同时两组电池组间放电电流不完全均衡,各电池组将根据自身情况自然分摊系统的负载电流。落后电池组内阻大、放电电流小,而正常电池组内阻小、放电电流大。这就造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来,达不到进行电池组放电性能质量检测目的。
(3)单组全在线式节能容量试验很明显,离线式测量法和在线式测量法,在实际运用时,存在重大缺陷:
?工作量太大,耗时耗力,一年内无法保证对所有的蓄电池组进行一轮放电试验,亦即蓄电池组得不到及时有效的维护;
?这两种测量方法追求的是结果而不是过程,所以当发现该组蓄电池有质量问题时,可能问题在很早以前就存在了。也就是说,即使非常严格地按照维护规程进行着维护,仍然无法确保在用蓄电池的性能良好、保证通信网络的顺畅运行;
?离线全容量放电测试存在严重的安全隐患问题,操作不当会对系统供电安全造成严重的影响,同时严重浪费能源,而且放电结束后被测蓄电池组和系统存在巨大的压差,回接系统相当困难且危险。而一些单位采用定期的在线式放电测试,虽然这种在线式放电测试相比离线放电测试,操作较简单,也没有电能的浪费和电池组回接困难的问题。但是在线式放电测试是将系统电压降低,系统上所有的电池组同时对实际负载放电,如果市电停了,系统上就没有满容量的电池组,同样存在巨大的安全隐患问题。而在线式放电测试的放电深度不够,且放电不恒流,不能准确的测试出蓄电池的剩余容量,达不到检测蓄电池性能的目的,给系统维护留下安全隐患。
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台达蓄电池的保养方法:
轿车用的蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
加水型铅酸蓄电池:注重电池液液位及电池液密度。
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。
作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。
UPS电源常见故障分析及维修技巧
我们常说的UPS不间断电源。它是一种含有储能装置、以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的电源设备,是通信设备、计算机系统等不得断电的系统不可缺少的外围设备之一,它的作用是在外界中断供电的情况下,及时给计算机等设备供电,以免影响通信的中断、重要数据的丢失和硬件的损坏。然而我们在使用UPS电源作为保护其他对象的同时,其UPS电源本身往往也会发生一些故障,如果UPS电源发生了故障,就无法我们负载提供保护功能。因此我们对UPS电源常见故障现象的分析处理进行介绍:
DCF126-12/4 |
12V4AH |
DCF126-12/5 |
12V5AH |
DCF126-12/7 |
12V7AH |
DCF126-12/8 |
12V8AH |
DCF126-12/9 |
12V9AH |
DCF126-12/10 |
12V10AH |
DCF126-12/12 |
12V12AH |
DCF126-12/17 |
12V17AH |
DCF126-12/24 |
12V24AH |
DCF126-12/26 |
12V26AH |
DCF126-12/40 |
12V40AH |
DCF126-12/50 |
12V50AH |
DCF126-12/65 |
12V65AH |
DCF126-12/80 |
12V80AH |
DCF126-12/100 |
12V100AH |
DCF126-12/120 |
12V120AH |
DCF126-12/150 |
12V150AH |
DCF126-12/200 |
12V200AH |
DCF126-12/250 |
12V250AH |
序号 |
名称 |
参考值 |
备注 |
1 |
25℃蓄电池浮充寿命 |
10年 |
设计为10年 |
2 |
气体复合效率 |
>98% |
|
3 |
外壳材料 |
ABS |
|
4 |
密封工艺 |
胶封 |
|
5 |
电池开路电池压差(mv) |
<90 |
|
6 |
电解液吸附系统方式 |
AGM隔板吸附 |
|
7 |
单体电池额定电压(V) |
12 |
|
8 |
单体电池浮充电压(V) |
2.23~2.27/cell |
推荐2.26V/cell |
9 |
单体电池均充电压(V) |
2.30~2.35/cell |
推荐2.35 V/cell |
10 |
蓄电池均衡充电时间(h) |
18~24 |
|
11 |
蓄电池开阀压力 |
1~49KPa |
|
12 |
蓄电池闭阀压力 |
1~49KPa |
|
13 |
板栅材料 |
铅钙锡铝多元合金 |
|
14 |
月自放电率(%) |
<3 |
台达蓄电池直销
问题一:有市电时UPS电源输出正常,而无市电时蜂鸣器长鸣,无输出。
故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障,可按以下程序检查:
1、检查蓄电池电压,看蓄电池是否充电不足,若蓄电池充电不足,则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。
2、若蓄电池工作电压正常,检查逆变器驱动电路工作是否正常,若驱动电路输出正常,说明逆变器损坏。
3、若逆变器驱动电路工作不正常,则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出,若有控制信号输出,说明故障在逆变器驱动电路。
4、若波形产生电路无PWM控制信号输出,则检查其输出是否因保护电路工作而封锁,若有则查明保护原因;
5、若保护电路没有工作且工作电压正常,而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏
上述排故顺序也可倒过来进行,有时能更快发现故障。
问题二:逆变器功率级一对功放晶体管损坏,更换同型号晶体管后,运行一段时间又烧坏的原因是电流过大,而引起电流过大的原因有:
1、过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时,过流保护电路不起作用;
2、脉宽调制(PWM)组件故障,输出的两路互补波形不对称,一个导通时间长,而另一个导通时间短,使两臂工作不平衡,甚至两臂同时导通,造成两管损坏;
3、功率管参数相差较大,此时即使输入对称波形,输出也会不对称,该波形经输出变压器,造成偏磁,即磁通不平衡,积累下去导致变压器饱和而电流骤增,烧坏功率管,而一只烧坏,另一只也随之烧坏。
问题三:蓄电池电压偏低,但开机充电十多小时,蓄电池电压仍充不上去。
故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障,可按以下步骤检查:
1、检查充电电路输入输出电压是否正常;
2、若充电电路输入正常,输出不正常,断开蓄电池再测,若仍不正常则为充电电路故障;
3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常,则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。
、
问题四:UPS电源开机后,面板上无任何显示,UPS电源不工作。
故障分析:从故障现象判断,其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路:
1、检查市电输入保险丝是否烧毁;
2、若市电输入保险丝完好,检查蓄电池保险是否烧毁,因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时,会将UPS的所有输出及显示关闭;
3、若蓄电池保险完好,检查市电检测电路工作是否正常,若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时,UPS同样会关闭所有输出及显示。
4、若市检测电路工作正常,再检查蓄电池电压检测电路是否正常。
问题五:在市电供电正常时开启UPS电源,逆变器工作指示灯闪烁,蜂鸣器发出间断叫声,UPS电源只能工作在逆变状态,不能转换到市电工作状态。
故障分析:不能进行逆变供电向市电供电转换,说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障,要重点检测:
1、市电输入保险丝是否损坏;
2、若市电输入保险丝完好,检查市电整流滤波电路输出是否正常;
3、若市电整流滤波电路输出正常,检查市电检测电路是否正常;
4、若市电检测电路正常,再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常。
问题六:一台后备UPS有市电时工作正常,无市电时逆变器有输出,但输出电压偏低,同时变压器发出较大的噪音。
故障分析:逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常,变压器有噪音说明推挽电路的两臂工作不对称,检测步骤如下:
1、检查功率是否正常;
2、若功率正常,再检查脉宽输出电路输出信号是否正常;
3、若脉宽输出电路输出正常,再检查驱动电路的输出是否正常。
问题七:在接入市电的情况下,每次打开UPS不间断电源,便听到继电器反复的动作声,UPS电源面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣。
根据上述故障现象可以判断:该故障是由蓄电池电压过低,从而导致UPS启动不成功而造成的。拆下蓄电池,先进行均衡充电(所有蓄电池并联进行充电),若仍不成功,则只有更换蓄电池。
问题八:UPS电源只能由市电供电而不能转为逆变供电。
故障分析:不能进行市电向逆变供电转换,说明市电向逆变供电转换部分出现故障,要重点检测:
1、蓄电池电压是否过低,蓄电池保险丝是否完好;
2、若蓄电池部分正常,检查蓄电池电压检测电路是否正常;
若蓄电池电压检测电路正常,再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。