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日欣净化LYC-C系列液压油实用箱式净油机
采用精制外壳包所有元件，保护设备免遭外界污染，尤其适应于对使用环境要求高的场合。
日欣净化LYC-C系列液压油实用箱式净油机
日欣净化LYC-C系列液压油实用箱式净油机
| 型 号 | LYC-C32_**/*** | LYC-C40_**/*** | LYC-C50_**/*** | LYC-C63_**/*** | LYC-C100_**/*** | |
| 粗过滤精度um | 100 | |||||
| 一级精过滤精度um | 10、20、40 | |||||
| 二级精过滤精度um | 3、5、10 | |||||
| 使用温度℃ | 5~80 | |||||
| 重量kg | 135 | 145 | 150 | 156 | 182 | |
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外形尺寸mm LxBxH |
950x560 x900 |
950x560 x 900 |
950x560 x900 |
950x560 x900 |
1000x600x 1130 |
|
| 额定压力MPa | 0.6 | |||||
| 额定流量L/min | 32 | 40 | 50 | 63 | 100 | |
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 | |||||
| 原始压力损失MPa | ≤0.02 | |||||
| 推荐使用粘度cSt | 10~160 | |||||
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz | |||||
| 电机功率kw | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 2.2 | |
注：*-自备油箱，省略：不带油箱，L:带油箱型（油箱容积130L）
**-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型
车辆齿轮油(中级版)
2.3车辆齿轮油的规格四
CRC L-37、L-42、L-33、和L-60四种台架是根据苛刻的行车试验测得的数据，经过数据处理后而确定，因此与实际行车有很好的相关性。研究表明，凡是通过四个齿轮台架评定的油，都能满足现代汽车润滑要求。美军于1952至1960年间开展“齿轮润滑剂质量试验方法开发”的研究课题，着手开始建立L-37/L-42齿轮台架，采用M-37军车，分别在美国亚利桑那州沙漠地区高速公路上及加利弗尼亚州山区进行高速行驶试验。在这两种情况下尽管载重量相同，但驱动桥齿轮承受负荷扭矩各不相同。根据这两种苛刻条件下实测的齿面承受负荷，滑动速度，油温等建立起L-37台架的两个试验程序，即高速低扭矩和低速高扭矩，特别是低速高扭矩程序要试验24小时，这比实际行车要苛刻得多，任何汽车不可能连续爬坡运行24小时。
车辆在不同地区不同道路上行驶时，承受着不同的齿面负荷和滑动速度，特别在山区道路行驶时，车辆爬山和下山时车辆换档减速以及刹车，在驱动桥齿轮的非传动齿面上承受巨大的冲击负荷，严重时引起齿面的擦伤破坏。为了在试验室模拟车辆这一行驶工况，考察油品的抗擦伤性能，建立了L-42台架试验条件。由于L-37/L-42台架所采用的是M-37整车体，相当于把一辆满载的M-37军车装在试验室内进行齿轮油的性能评定，所不同的是台架的扭矩由两台大功率的测功机来施加并替代车辆的负荷。
模拟汽车长期停放在海边潮湿环境中，因白天热呼吸，晚上气温降低时吸入的水分冷凝在齿轮表面，从而诱发了锈蚀而建立的L-33锈蚀试验台架。试验分运转期和贮存期，贮存期油温52℃--接近潮湿空气的露点，历经7d。
L-60热氧化安定性试验是用来评定车辆齿轮油在高温和通入空气情况下的抗氧化性能试验。在台架建立过程中，规定了油温在162℃下进行50h试验，此温度接近汽车在高速公路上车速相当于170km/h的油温。
上述四个台架试验相互影响，相互制约。要通过L-33锈蚀试验台架，就必须辅加防锈剂；而防锈剂会对极压抗磨剂的性能产生抑制，直接影响L-42、L-37台架的通过。此外，在L-42中最有效的含硫极压剂在L-37中几乎完全失效；而在L-37中效果最理想的含磷抗磨剂，则在L-42中效果最差。配方中某种添加剂过量加入，将会影响其它添加剂效能的发挥，致使配方无法同时通过四个台架。因此，车辆齿轮油配方研究工作异常复杂。
为了开发研制GL-5油，“七五”末期，北京石化院、兰州研发中心分别从美国西南研究院引进并建立了全套台架评定技术和装备，为我国齿轮油质量达到世界先进水平提供了保证。
由于四个齿轮台架试验费用昂贵，从美国西南石油研究院引进的台架，做L-33台架试验需要一副DANA-30驱动后桥；做L-37台架需要一副DANA-60驱动后桥；做L-42台架需要一副DANA-44驱动后桥；做L-60台架则需要一套齿轮及轴承。这些标准配件除L-33外，都是一次性的。同时，评定四个齿轮台架是一项耗时较大的工作，前后需要连续工作半月有余，因此不可能每改变一个配方都从头到尾进行全部台架试验。所以研究一些简单的实验室模拟齿轮台架的方法是我国齿轮油研制人员关注的问题。其中广为采用的方法包括：北京石油化工研究院建立的仿L-33试验，选用GB/T11143方法使用的仪器，按照L-33规定的试验温度和时间，评定钢棒气相、油相和水相生锈情况；兰州润滑油研发中心建立的四球机抗磨试验机磨损试验模拟L-37，对试验油做高温氧化沉积物试验、四球表面成膜和长期磨损试验，可有效区分齿轮油的低速承载能力；该中心的高速的梯姆肯机仿L-42，选用国产梯姆肯机及相应的试环和滑块，按L-42条件确定试验温度及转速，磨痕判断主要是观察滑块磨痕的状况；茂名石化公司研究院采用国产SRJ-220型齿轮油热氧化试验机，参照L-60全部试验条件进行模拟。
通过考察表明，国内现有的实验室模拟方法预报L-33油品的锈蚀性能和L-60热氧化安定性与CRC全尺寸台架有较好的相关性，可以用这些简单经济的方法做为筛选配方有效手段。用四球机抗磨试验预报L-37结果，用高速梯姆肯机OK值预报L-42结果，虽然取得某些成果，但由于摩擦副工作条件的不同，这些试验结果与全尺寸台架结果有时有差异。不过可以肯定，只有在四球机和高速梯姆肯机表现好的油品，才有可能通过条件苛刻的L-37/L-42联合台架。在四球机上模拟L-37，以综合评分评价试油质量，缺点评分越小越好，超过15分，定为失败油；在高速梯姆肯机上模拟L-42，如OK值大于12lb，则有可能通过L-42台架。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
