威格士叶片泵 35V-25A-1C-22R 现货美国VICKERS威格士VICKERS叶片双联泵特征和优点
1、液压平衡设计( 无内部径向力) 保证轴和轴承的寿命特别长。
2、噪声非常小，操作者操作时不会有不舒适感,即使有也有不会太大,从而提高员工的心情,利于员工提高工作效率.
3、轴可以轻易地传输给予的最高压力，这一点保证轴的寿命操持特别长,从而为您节省金钱.
4、独特的双金属片板允许用于冷启动。
5、有效的设计使泵在最恶劣的转速、温度和交变载荷下工作。
6、可折卸的机芯，通常带有进油管，便于维修和改变流量。
7、20 种排量，允许选择最佳的流量输出，用于最佳的能量使用。
8、单联泵、通轴驱动泵、双联泵和三联泵之间的机芯可以互换，简化了机芯选择，并且减少库存。
9、容积效率高。
10、能够使用各种油液。
威格士叶片泵 35V-25A-1C-22R 现货美国VICKERS4525V42A21 1BB22R，4525V42A21 1CC22R，4525V42A21 1BA22R，4525V42A21 1BD22R，4525V42A21 1DA22R，4525V42A21 86AA22R，4525V42A21-86DD22R，4520V45A5 1BB22R，3520VQF35E11 11CC 10J 20 L , 35VQ30A 11C 20，3520VQF38E14 11CC 12J 20，35VQ30A 1A 20，3525V 30A14 1AB 22R ,35VQ30A 1C 20，3525V 30A14 1CC 22R,35VQ30A 86A20，3525V 35A 21 1AA 22R，35VQ30AS114D20，3525V25A12 11AA 22R , 35VQ30AS123C21LGE2，3525V25A12 86AA 22R,35VQ35A 11A 20，3525V25A12 86BA 22R ,35VQ35A 11C 20，3525V25A12 86CC 22R    35VQ35A 1A 20，3525V25A1286BC22R,35VQ35A 1A 20L，3525V25A14 11AA 22R, 35VQ35A 1C 20，3525V25A14 86AA 22R, 35VQ35A 1C 20L，3525V25A14 86CC 22R,35VQ35A 1D 20，3525V25A14 86DA22R  4525V50A12 1DD22R，4525V50A14 1AA22R，4525V50A14 1DD22R，4520V50A14-1AA22L，4520V60A5 1CC22R， 4520V60A8 1AA22R，4520V60A8 1CC22R，4520V60A11 1AD22R，4520V60A12 1AA22R，

【摘要】本文结合实际型号设计工作，针对民用飞机机翼区域液压管路设计中的维修性设计、电搭接设计等关键技术问题进行了探讨，为民用飞机液压系统设计提供借鉴。，论文关键词：液压系统,管路安装,维修性,电搭接，，民用飞机液压系统为飞机上液压用户提供安全可靠的液压能源，其主要液压用户有：飞行操纵、起落架收放、前轮转弯、机轮刹车、发动机反推力等，其中机翼区域布置有大量的连接飞行操作用户的液压管路。在满足液压用户需求的基础上，如何在有限的空间内实现液压系统管路布置安装的合理性、可靠性及维修性，是民用飞机液压系统管路设计的重要问题。本文基于型号设计实践，对管路布置安装、维修性、电搭接设计等关键问题进行探究。，，1 关键问题研究，，1.1 布置安装原则，，机翼区域管路布置应遵循以下原则：，，（1）管路的布置应能满足液压能源系统的总体设计方案及功能的要求，同时应考虑区域内其他系统的布置情况；，，（2）各套系统导管之间应尽量隔离，三套系统不能并存；，，（3）管材的选用与使用环境相适应，机翼区域大变形、大应力的特点应重点关注；，，（4）管路分段要合理，不能过短，过长等；，，（5）管路连接件应具有优异的密封性能、耐疲劳、抗震动等；，，（6）尽量采用永久性接头，尽量减少接头数量，接头附近应有支撑；，，（7）管路连接应采用防差错设计，如错开接头位置或使用不同规格的接头，使得任何错误安装都不可能发生；，，（8）导管和结构及其他系统管路、元件之间应保持足够的间隙；，，威格士叶片泵 35V-25A-1C-22R 现货美国VICKERS（9）具有较好的维修性，满足CCAR25.611可达性要求；，，（10）满足闪电防护的要求，相应航条款为25.581。，，1.2 管路维修性设计，，维修性：产品在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力。，，维修性分析：通过应用预计、核查、验证和评估等技术，确定应该采取的维修性设计措施、评价维修性要求实现程度所进行的工作。，，可达性：能够接近设备或部件进行检查、修理、更换或保养的相对容易程度。它包括两个方面的需求：能接触到某个项目以便检查和测试；为检查、修理或更换所需要的空间。，，维修性定性分析主要包括：可达性、互换性、标准化、模块化、防差错设计、识别标志设计、维修安全设计、检测诊断设计、维修人素工程设计、维修口盖设计等。液压系统管路维修性设计、评估时主要考虑了以下问题：，，（1）管路尽量布置在维护口盖附近；，，（2）接头是否布置在可达性较好的位置；，，（3）需要进行维修的区域，是否为维修人员、维修设备和工具提供了足够的空间；，，（4）与同一区域燃油管路的布置协调。，，图1 维修性、可达性检查，，根据翼盒区域管路的布置和维护口盖的分布情况，旅游论文对翼盒管路分区域进行了维修性定性设计分析，并通过人机工效模型进行了模拟操作。设计实现管路具有较好的维修性，可视、可达，维修工具操作空间足够，由于该区域燃油管路较多，维修时存在需要拆卸部分燃油管路的情况。图1为翼盒各区域的维修性人机模型模拟情况。，，1.3 电搭接与异电位防护设计，，电搭接是指在两金属物体之间建立一条供电流流动的低阻抗通路，防止它们之间产生电磁干扰电平，也是保护人身安全防电击以及提供静电防护、雷电防护、等的必要措施，直接影响飞机的安全和性能。

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